Днес моя преглед ще се фокусира върху вероятно отдавна е прекратено, поради което много евтин двутактов скутер в Китай, по-известен популярно от неговия прякор "верига". Прякорът той не получи случайно, а защото на задвижващата верига в предаването вместо обичайните над колана. Този скутер има различни търговски имена и дори различен дизайн, но същността и структурата на името на модела не се променя.

Аз не бих ви посъветвал да купите този скутер, дори и ако цената за това ще изглежда много привлекателна, дори и да го дам безплатно и с един куп резервни части - да се избегне това като чума китайски краста. Не пренебрегвайте и изхвърли от главата си мисълта, че го купуват.

Съгласен съм с вас - изглежда в този китайски краста привлекателен, дори и по стандартите на "китайски", но същността и вътрешен пълнене - пълен мрак!

ергономия

Контроли - стандарт. Само това, което е необходимо, за да свикне с лост, така че fortifier, който се намира от дясната кормилото. В останалата част - стандарт. Арматурното табло е малко старомоден, но това е информативен и лесен за четене дори на слънце. Седалището е достатъчно просторен, но да седне зад волана и още контролира този китайски не zalipuhoy много удобни. Това скутер е оборудван с капацитет седалка, отделение пред ръкавица ръкавица и малък задната багажното отделение.

управляемост

Какво можем да кажем за обработката на китайската vyperdysha? Само че тя няма да дори да съществува, но въпросът е какво е това? И аз ще ви кажа какво ...

Да, има волан и те дори може да се върти на предното колело. Но за да влезете в завой при умерена, или не дай боже да мислим по този начин при максимална скорост - аз не бих препоръчал. Най-малко ushurshite в канавката. И спирачките? Аз за тях ще ви кажа. Те имат - това е факт. Но те на практика не работят. Разбира се можете да използвате за пресата, но се спре това таратайка е почти невъзможно. Какво не е ABS? Pro окачване кажа нищо особено - това е, но тя работи отвратително. Честно казано, такава ужасна работа като скутер, че аз никога не съм срещал.

1. Двигател двутактов, с копие на древен скутер Suzuki. Ресурсът на двигателя не надвишава няколко хиляди километра един друг, който е по-малко - по различни начини. Самият двигател е мъртъв, за динамиката и силата - добре да забравяме също толкова за настройка. Тунинг части за този двигател има малко, вие със сигурност може да постави буталото е малко по-голям обем, но това е по отношение на мощността и да се увеличи максималната скорост - това дава нищо.
2. Начинаещи или аматьори Ремонтирайте скутер себе си - не силно препоръчвам закупуване на скутер е оборудван с този двигател: от гледна точка на поддръжка, този двигател е много сложно. В допълнение към това, което трябва ремонт много стриптизьорки сешоар и други инструменти, които както знаете не лежи на пътя и те трябва да купуват или да направите сами.
3. Също така, на двигателя, поради естеството на система за смазване дизайн е много неудобен за използване. Системата за смазване на този двигател работи директно от задното колело и задното колело се завърта до - система за смазване масло предвижда подробно. След като колелото спре - система за смазване спира да работи. Честно казано, това устройство може да излезе само с идиот. Себе си представите какво ви очаква: за да се избегне двигател клин, което трябва да изключите двигателя на всеки светофар ...

Дали тази каша е по-евтино всички други сметища в Китай. Този конкретен екземпляр е бил купен за 15 000 ... Аз не знам как да управлявате да даде кръвта си за търгаш са глупости, но даде и аз го виждам. Аз ще трябва за коричката не би дал три рубли.