Преглед диск AK 74 от LCT (Пазете се от снимката!)
Днес ще говорим за това как да карам АК 74 от славната компания LCT беше купил в същите славни powerlabs компанията. Sylochku за шофиране хвърли Max, за които специално да ви благодаря за него. Скоро сайт непосредствено щастлив, че устройството е с черни плаки ръка и дръжката + беше към него с ключ окабеляване (между другото имат избор или върху Т-конектор или Миником). След подаване на поръчката онлайн, аз чаках известие по пощата за плащането, но на следващия ден получих обаждане от компанията, изясни позицията си и начина на показване (първоначално избра EMS, но продавача каза изпратите сканираното изображение, и няма да го пропуснете, така предложи да товарния компанията Байкал услуга). Сега мълчи за тъжни, Байкал услуга естествено не носи товар в нашия град, така че аз предложих да се намери някой в нормата, която може да поеме натоварването, добри приятели в NN много. Така е направена поръчката, парите по банков път, са били изпратени, е необходимо да се чака скъпоценния парцел. Стана така, че 07.04 бях на бизнеса в по-ниските, а след това аз получих обаждане от Байкал Service, заяви, че предпоставката за по-ниска и е посочено мястото на доставка (между другото, парцелът е изпратен 05.04), не можех да повярва на късмета си като раса и отнемат, помислих си, но ... парцел доведоха -само покриви и го предаде, че ще бъде в състояние да на следващия ден. Тогава казах, че те го дал на друг човек. Но отново, се оказа, че продуктът може да вземете само този, който е в товарителницата е в списъка, ако той не може да след това, първо трябва да се създаде пълномощно на друго лице, и това се потвърждава от нотариус, разбира се, че не е имал време да се направи пълномощно. Следваща пътуване ще бъде в 2 седмици, а за обикновен товар те вземат 200р на ден, на изхода диск вече е злато. Той решава да отиде в офиса им на улицата Москва. Намерих ги взе на стоките. Всъщност, аз съм много щастлив, ако не и пътуване до HH XS, както е било всичко ... За съжаление, докато говорите с powerlabs ми от тази ситуация, няма нищо не каза, казват те всеки може да вземе и това е. Като цяло доволен от работата на тази служба. Аз препоръчвам да го посетите, има интересни неща.
Като цяло сега самата проверка.
Окабеляване с ръчен монтаж.
Първата е, че просто vymorazhevaet, така че тази странна странности с набор от предната nakoy да правят разлика между предната и набор от тялото?
Следваща kasyak. Някак си, упорито не желаят да поставят Bonk на мушка.
Следваща kasyak любител, може би някой ще каже, че това достойнство, но все пак. Грубо задника леене.
Отделение при фалшификацията на инструмента молив и не се отваря.
Подобно на външни недостатъци са повече от сега се прекъсне за подробен преглед на пациента.
Body качествено цветно или дори покафеняване.
Отново, пластично, но аз дори като си грубост и грубост.
Pruzhena начинът на дъното на камерата газ е първоначално липсва, слага се себе си, да се маха от Dibo. Този прост ъпгрейд е позволил да демонтират газовата камера бързо. Преди да се отстрани, е необходимо да се развийте 3 винтове и за премахване на една по една муха, сродна на газовата камера и долна цевна накладка.
Долна предмишницата се представя много anturazhnye дори пречи на нагревателна плоча е пластмаса, в моите имена рефлектор обаждания.
Усилвателят е вградена в задника плоча за монтиране на винтовете, е много полезен малко нещо изобщо трябва да отдаде почит на производителя всички, но шомпол, на заседание в разтопена. Изглежда шофиране монолитна и уверено. Мисля, че ако ги искате, можете спокойно да карам нокти.
Постепенно стигаме до Gearbox'a. Двигателят в LCT няма име.
Отново на тялото. Обърнете внимание на изпъкнали вретено дълбоко бодикит, той все още ще има много неприятности мен, но повече за това по-късно.
Native Hop-Up се е променило в нов, provintovsky. А полезно нещо, особено за китайските устройства, защото определяне него, не само към стволовете, но също така и към скоростната кутия. Въпреки, че този вид кола тази система не е толкова необходимо.
Сега за скоростната кутия. Кастинг за качество. Според мен по-високо качество, отколкото дори Мару, представи производител на марката.
А ват в момента е най-сладката - изкачи вътре.
Както nonstrange тайвански не са измамени и пуснати вътрешности именно тези, които са били в напреднала мнения. И разбира се, те pozhadilis на грес.
Сега за реда на вътрешности.
Golovnya бутало е изработена от алуминий, с оглед на много високо качество, има плъзгащи лагери и разбира се вентилира. Пластмасови бутало nyafnogo забавни цветове, но леене никакви оплаквания. Както се вижда от снимката, на polnozuby бутало 7 + буйно зъбите.
Дебелостенни цилиндър, които ясно показват, непригодността на дълга вътрешна барел. Извън вероятно покрити с хром или нещо друго (галванични е точно) накъдрена повърхност. Вътре пръскането може тефлон.
цилиндър главня, веднага след, промоционални кошер, фрезоване, на някои места дори полирани, обикновено се прави от пет топки. В точката на контакт на буталото с главня цинизми амортисьор има ясна дъвка, също качествени отливки. Дюза се прави с гумено уплътнение, по главата седи здраво. Веднага казвам, че предната част няма да продължи и diboy TsUMu поради специфична форма. В горната част има главня изпъкнали част и да зададете даден потребител има само muruevskih (добре, сега и в LCT, които все още могат да ги направят) скоростна кутия.
Сега за предавките. Той прилича на tsumovskie и diboyzovskie. Създадено от прах пресоване или отливане, но vryatli смлян. Във всички има стигма. Шиминг сложи нищо добро възпроизвеждане. Китайски сополи веднага заменена с нова лубрикант.
За пролетта и водачи, а не това, което казвам, освен, че те трябва да се промени, поне ръководството точно.
Native двигател съм заменя с нова maruevsky EG-1000 (като мен maruevskaya надеждност) и resolder окабеляване на новия, който бе прикрепена към устройството, така да се каже
"Plug'n възпроизвеждане". Окабеляване, трябва да се каже, направено с високо качество, добра причина в силикон черупка (както казва немската фирма), самата Ключът е закътан в termokembrik, дори и логото на компанията там. Това provodochki на заустване HEV мачта. Аз дори искам да поръча няколко други.
Plug'n Игра хубаво ... но това беше тогава, и имаше голяма злополука. По-рано, аз говорих за Shtyrkov което е най-отдолу. Той е служил като непреодолимо препятствие в окончателния монтаж gerboksa в организма. Заради него, т-конектор категорично отказа prolizat в задника, той просто се втренчи в неговия старомоден.
Е, аз мислех napiling всеки strakbolista. След обработка на съединителя по периметъра аз успешно го в задника. Но после открих друг проблем. След съединителя, не се изкачи на ключ борда. Мислейки, че ключът не е необходимо да се обработва даден файл е решил да въведете ключова отвън, и да го скрие под полето за приемник. Това трябва да се прави внимателно, в противен случай рискът да ги съберете или убие тел, че по всяко неудобно движение се стреми да ви изложи (все едно силикона има и своята отрицателна страна). Тогава аз съветвам да се сложи на цялата работа тръби, в противен случай има опасност от увреждане на тел портата, когато е в крайно положение. И още един съвет, сменете всички болтове с шестоъгълна слот за необичайно. И семейството през цялото време искате да се прекъсне.
- Разликата между най-предната тялото и набор.
- Не вретено на мухи.
- Отделение по силата на корпуса на апарата молив - измама.
Свързани статии