В бележките си, като направи скъперник, който изцедени пари дори до банката за обработка Movil усвоява прагове.
Денис sdel толкова, колкото позволява бюджетът.
Моят IMHO това не е необходимо, за да се заеме с работата, че бюджетът не позволява да го изпълни ефективно.
Но също така има никаква стойност майстор, много лошо.
Колата ми взех бухалката, или по-скоро вече е възстановен от прехвалените подправки. Страничен удар, шофьорската врата за подмяна, вдлъбнатини върху скарата. Тя вдлъбнатини багажник е отишъл. Произведено като добро.
Но една година, след като замените изкачи ръжда на прага.
По това време аз работех в услугата, така pokumekat малария реши да се пребоядиса бързеите.
От дясната страна е дупка в предната прага. Реших да се промени този праг.
Вземете длето в ръката си и потегли. 5 минути и на прага вече изглежда по този начин
Освен това, по време е български и бормашина. отрязани и скучни стари прагови остатъци.
Между другото, очаквайки най-лошото, след като е видял достатъчно на клиентски машини мислех, че усилвателя няма да има изобщо. Но той беше жив, непокътнати, само малко ръждясал в долната част.
Не само от нашите колеги е въпрос защо стигнах там, но както писах по-горе - не ми харесва кръпка, и ръждата, която е вътре в шева скоро отново ще напомни за себе си ...
Дъното няма по-добър поглед.
Очите се страхуват и да се!
Цялата повърхност ръждата е била почистена, на мястото, където тя се задълбочава безмилостно клане. всичко изписано, изпрани, изчистен.
И отвара.
Освен това, заварките са били почистени, обезмаслени, грундирани, пропуснати уплътнител марка отново грундирани, боядисани емайли и отклониха с кит.
Мастика APP Autobit 120. Всички Recommened този мазут! След изсушаване, става почти като каучук, не тече в жегата, не се справи в студа! Всички грунд и слой с четка в няколко слоя, така че е по-дебел слой.
И още един maenky тайна. За шев тяло и теглилки легна леко и в същото време да влезе в всички пукнатини тя трябва promazyvat ръце, а не на шпатула, а не просто да стиснете tembolee пистолета! Измийте на ръка е невъзможно трудно, така че yuzayte ръкавици, или просто един полиетиленов плик! За да "усъвършенства", че е възможно да се намокри четката с вода и ходят на върха! как да стигнете до фабриката!
настройка за праг на галерия не е, но няма нищо по-интересно.
Праг "черен" klokkerholm. Това със сигурност е възможно да се огъват на прага беше в завода, дори и с желязо 2 mm, но защо? Namuchalas след това да се поберат, и тя ще изглежда чужденец ...
Повече може да се намери на пазара среброто, поцинковани первази. Но аз не ги препоръчвам силно!
Iron има много по-зле напасването ще отнеме повече време, те наистина наранените криви.
А цинк ... на места, където ще бъде заварена - тя ще изгори, и извън него, ще бъдат изтрити в процеса на рогозки за боядисване.
Така че, този праг е отмита от родната почва. Напълно. И от вътрешната и външната страна (от външната страна това е направено след инсталирането на машината).
Освен това, от вътрешната страна е заредено с любимата ми технология))) Ами, знаете ли, антикорозионен грунд, конвенционален грунд, емайл)))
С Punch (принципът е същият, както в офиса, който в продължение на документи, прави само дупки диаметър 4 мм във вестника, а не в желязо) по периметъра на разстояние 3-5 см на прага на ремонт. Бяха направени дупки. Освен това, във всеки случай засили усилвател (помилване на игра на думи).
На следващо място, добре, халс, тръгване и излагане празнина с врати и заваряване.
След почистване на място, заварки и шевове се грундира zashpatlovano и грундирани отново.
Заводът на ставите прагове с колони видими, но аз донесе всичко, ми харесва повече.
И тук е крайният резултат
В снимка detekted тунинг елементи циганската)))
Това е моят приятел се опита да Tema)))
И накрая мотора. Някой ми каза, че някои майстори взеха храносмилане прагове. За случая, дойде напълно! Непрекъснато заварен шев.
Оказа се, монументален, още от метал доведе до прегряване и той "седна" (в долната част на машината се превърна в (((). Врати вече не са затворени
Както написах преди колата беше малко в шофьорската врата. Вратите и первази са били заменени.
Но след известно време започва да се измъкнем плитчини.
Праг започна да ръжда, боя със сълзи на очи. Всичко, което почиства, боядисани, а тя отново слезе. и след това забелязах, че то ръждясва отвътре ... но вътре в нея трябваше да се справят с ...
Разбира се, че не е критично, но аз мразя това, което се намира ...
Vyzod един - ръждясал желязо, крива багажник - Хайде dosvidaniya!
Нашата kuzovshik Сергей поддържа моето мнение
Когато горният лист е бил отстранен, разбрахме, че не напразно е започнало!
Свързани статии