Предпазители и релета Hyundai Accent
отделение на двигателя единица монтаж
отделение на двигателя единица монтаж се намира от лявата страна напред на превозното средство, между батерията, въздушен филтър и тяло.
Списък на предпазител блок под капака
1 (100) - генератора. Ако батерията не е да се изтощи бързо, най-вероятно делото в отсъствието на генератора и зареждане на батерията. Проверете предпазителя, напрежението на колана за алтернатора, гнезда за контакт на генератора, както и окабеляване. Веригите на автомобили не трябва да са късо съединение. Проверка на напрежението на клемите на генератора при zavedonnom кола (ако нямате опит, по-добре е да се консултирате с електротехник). Ако напрежението на клемите там може да има износени четки вътре в генератора, в този случай, тя може да бъде скъпо да се ремонтира. Ако ролката се завърта чуха скърцане или други звуци, най-вероятно унищожени лагери. В този случай, по-добре да се замени с нов генератор или да плащат за ремонт.
2 (50) - за заключване на вратата (диск), стоп сигнали, аларми, клаксон, отоплението на задното стъкло, вътрешно осветление, електронния блок за управление (ECU).
Ако не работи, не стоп сигнал (включително кабина на задното стъкло), първо проверете предпазителя. Ако това е едно цяло, то вероятно е случаят в "жаба" (прекъсвач блок педала на спирачката), конектор или окабеляване. Ако светлината е само една спирка светлина, най-вероятно издухан крушка. Лампи са dvuhnitievye една нишка върху плика, а от друга - да се спре. Можете да измерите напрежението върху конектора на лампата, докато натискане на спирачния педал, ако тя е там, това е в лампата. Ако не, най-вероятно в окабеляването. Виж също схемата на свързване на лампите в раздела "Схеми" в горната част на страницата.
Ако не работи "спешна банда", проверете предпазителя, предпазител 1 и 7 в салона и единицата реле 10 в кабината, и след това на бутона за захранване и окабеляване.
Ако рога не работи (звучи сигнал), делото може да бъде в бушона на Устройството пиука, окабеляване, за да го включите и на кормилото. Опитайте се да се прилага за кратко напрежение от 12 V с батерия към клемите на сигнала. Ако звукът не се чува, за да поправи или да го замени. Това е доста често срещан проблем, особено в дъждовно време. Ако има звук, поставете отметка в контакт със земята, той трябва да е затворен добре. Проводници не трябва да имат непрекъснатост и разтопен изолация.
Ако не работи задната отопление прозорец. Проверете предпазителя и релето 9 и 8 в блок салон сглобяване. Ако те са правилни, проверете контактите на нагревателни елементи на гърба на закачалката, както и нишки във стъклото за счупен. Откритите счупвания могат да се поправят чрез специален проводим лепило. Можете да проверите на напрежението на клемите на нагревателните елементи, трябва да е там, когато се натисне бутона. Ако напрежението на клемите липсва, проверявайте опроводяването поставен върху тялото и състоянието на бутона.
3 (30) - и размер на главата крушка. Ако не изгори главата лека или размера лампа, проверете също предпазителите 27, 28, а след това в салона на релето блок 4, сами лампата, гнезда за контакт, окабеляване и ключа.
4 (А 20) - за управление на двигателя единица. Ако двигателят не започне, не работи точно или сергии, без видима причина, проверете предпазителя и контактите й, както и предпазителите 5, 6, 16, 17, 18, 21, а след това в блок салон предпазител 5 и реле окабеляване 3. Освен това, по делото То може да бъде в горивната система, горивни помпи, система запалване, тапите и другите компоненти на системи. Ако нямате опит, най-добре е да се проведе пълна диагностика на двигателя в бензиностанцията.
5 (30) - стартиране на двигателя, бобина запалване.
6 (А 20) - радиатор фен. Ако вентилатора за охлаждане на двигателя не е включено, проверете също реле 18 и предпазител кутия 10 в салона. Опитайте се да се прилага напрежение от 12 V от акумулатора директно към вентилатора, като по този начин елиминира опция счупване. Също, случай може да бъде температурата на охлаждащата течност сензор (DTOZH) или термостат. Ако се появят признаци на повишена температура и двигател прегряване, незабавно изключете него. В противен случай, можете да отидете в скъп ремонт. Ако нямате опит, по-добре е да се обърнете към сервиза.
8 - релето на нагревателя фен. Ако сте спрели да работят печка в кабината е студено, проверете релето и предпазителя 40. Ако нагревателят работи само в режим на максимална скорост, проверете резистора, който е отговорен за експлоатацията на операцията на вентилатора. Ако е необходимо, сменете я с нова. Ако фурната не работи в нито един от режимите, опитайте се да се прилага напрежение до 12 V директно от батерията на своя мотор. За да стигнете до мотора, е необходимо да се премахне капака под полето за основен ръкавица. Ако двигателят не работи, той ще трябва да се ремонтира или замени с нова. Ако има налични средства е по-добре да не се скъпя и купи нов. Ако двигателят работи, проверете кабелите и състоянието на печката на ключа за режима на която (заедно с контактите).
9 - реле рог. Вижте. Информация за предпазителя 2.
10 (10 А) - вътрешно осветление. Ако светлината в кабината не свети, проверете предпазителя в допълнение също 2 работоспособност на лампи и таван на контакти, окабеляване. Ако светлината не свети само при отваряне на вратата, проверете крайните изключватели на тялото, които са отзивчиви към отваряне и затваряне на врати.
11 (10А), - единица касета радио глава. Ако радиото не се включва, проверете предпазителя, а след това да я премахнете и да се провери контактите в конектора отзад, както и предпазител, който се намира директно на тел (обикновено червен). Предоставяне също може да бъде причина. Проверете, където храната се сервира на касетофона, с ключа за запалване или директно към батерията. Ако даден файл трябва да се прави директно от 12 V батерия, радио трябва да се включи. Ако не са включени - вероятно повреда вътре в нея и се нуждаеше от ремонт или замяна.
12 - топлообменник фен реле 2 климатизация хладник. Ако климатикът спря да работи, проверете в допълнение, предпазителите 13, 19, 20, 22, 32, както и в устройството салон предпазители 10 и 17. Ако те са правилни, че е възможно в системата и не е необходимо да попълните фреона. Не се нередно да се провери цялата система и тръбите за течове и течове. През зимата се препоръчва от време на време включва климатик, до пролетта него не е проблем. Провери и в компресора под капака, когато процесът на съединителя трябва да се изкриви. Ако тя не се включва или не хладилен агент или дефектни един системни компоненти.
13 - С компресор съединител реле. Вижте. Предходната алинея.
14 - фар за мъгла реле. Ако не работи, нито един от фаровете за мъгла, уверете се, че отвъд, предпазител 24, а след това в салон предпазител блок 10 и релето 2. предната и задната PTF включва различни бутони. Проверете електрическите връзки и състоянието на съответния бутон на арматурното табло, както и кабелите. Ако светлината е само един "мъгла", проверка на напрежението на съединителя му и, ако има такива, смяна на лампата.
16 (15А) - празен ход регулатор (XX) на сензора за разпределителен вал (DPRV). Ако двигателят не държи празен ход, то няма да започне, спира или става нестабилен, проверете предпазителя и горивната система и горивната помпа. Причината може да бъде в допълнение към електрически ниско качество гориво, свещите, инжектори и други компоненти. Ако нямате опит, по-добре е да включите диагностична станция.
17 (10А), - управление на двигателя единица. Вижте. Информация за предпазителя 4.
18 - радиатор фен реле. Вижте. Информация за предпазителя 6.
19 (10А) - климатик. Вижте. Информация за предпазител 12.
20 - Реле 1 конвектор климатик кондензатор. Cm. 12.
21 (10А), - управление на двигателя единица. Cm. 4.
22 (10А) - климатик компресор съединител. Cm. 12.
23 (10А) - звуков сигнал. Cm. 2.
фарове за мъгла - 24 (15А). Cm. 14.
25 (10 А) - лампа на главата светлина от дясната страна.
26 (10А) - главата светлина лампа от лявата страна. Ако не използвате и двете лампи, вижте. 3. Ако една лампа работи, а другият не, разгледате и предпазители, както и възможността за обслужване на лампи и контакти в своята конектор.
27 (10 А) - предна и задна страна крушка надясно.
28 (10 А) - предна и задна страна крушка от лявата страна. Ако не свети, не размери лампа см. 3. Ако не свети лампата само от едната страна на автомобила, вижте един от тези предпазители, осветителни тела и контакти.
29 - размерите реле лампи. Cm. 3.
30 - предварително възбуждане генератор резистор. Вижте. Информация за предпазителя 1.
31 - релето на стартера. Ако включите ключа за запалването, и стартера не се усуква, проверете предпазителя. Ако всичко е наред, проверете батерията и монтиране на терминала на него. Те биха могли да се окисли или да се отпуснете. Почиствайте ги вътре в кожата или кръгла пила и добра корекция на клемите на акумулатора. Ако след това стартера започва да се усуква го проверите, кръст отвертка или 2 контакти с метален предмет. Уверете се, че преди това, че скоростен лост е в неутрално положение. Ако батерията е заредена и стартер веригата, когато контактите или да го хранят директно към 12 V не работи, вероятно това е извън строя. В този случай, може да помогне за ремонт (подмяна на четки или други износени части) или закупуване на нова. Ако стартерът работи само, когато се прилага пряко напрежение, проверете кабелите и запалването. Вероятно в Castle ръждясал песен или няма контакт в цокъла.
32 (20A) - вентилаторни конвектори система климатик кондензатор. Cm. 12.
33 (30 А) - електрически стъкла. Ако не работи, нито един от прозорците, проверете предпазителя в допълнение към това реле 7 в кабината. Ако прозорецът не работи в една определена врата, проверете кабелите между вратата и тялото (често на същото място, те се разбиват на две), бутоните за управление на вратата, а той се вдигне механизъм. За да стигнете до него, трябва да премахнете тапицерията на вратите. Всички кабели трябва да са по леглата си, зъбни колела трябва да са непокътнати, а двигателят е трябвало да работи. Също така, проверете дали няма чужди тела в не е имало механизъм.
34 (30 А) - антиблокиращата система ABS контролна единица. Ако системата на ABS е преустановило дейността си върху хлъзгави повърхности и колелата са заключени по време на спиране, проверете предпазителя. Ако това е, случай може да бъде в единица ABS, който се намира под въздушния филтър. В него може да се повреди или износи двигателя на четката си.
35 - реле лъч включен постоянно. Ако не използвате и двете ниско за дълги светлини, проверете това реле, както и лампи и окабеляване. Може да изгори и двете лампи. Ако светлината е само една лампа, проверка на крушката и контактите в конектора. Лампи имат 2 теми - едната в близкия един, а другият на основния лъч.
36 - помпа реле гориво. Ако горивната помпа спря да работи, а звукът от работата му, когато запалването не може да се чуе, проверете това реле и окабеляване през кабината към помпата. Проводници обикновено са предвидени в рамките на шофьорската врата перваза и след това по протежение на тялото. Уверете се, че кабелите са не наранявания, топене и усукване. Когато обрати намират те трябва да надеждно спойка. Ако сте задали аларма, че е възможно да се сложи допълнително реле, за да заключите горивната помпа. В този случай, проверете го, както добре. Обикновено, този ключ се намира зад кутията за малкия ръкавица. Можете също така да се прилага напрежение от 12 V на бензинова помпа директно, като по този начин се провери нейната ефективност.
37 (30 А) - контрол ABS единица. Cm. 34.
40 (30 А) - фен нагревател (фурна). Cm. 8.
Предпазители в купето
Unit предпазител се намира в кабината и се поставя по левия крак на шофьора.
Свързани статии