Собствените си ръце: Предно окачване: 2. Премахване на пружини и лостове
Както си спомняте, в предишния пост обясних как да премахнете предния амортисьор. Сега стигаме до пълен демонтаж на окачването да замени сачмени лагери и тихи блокове с извори.
- Ключове и главата 13, 22
- Гребец (съединител) пружини и лагери (за предпочитане)
- Връх или голяма отвертка, гумен чук, чук, метал четка
- WD-shka или друг "течен ключ"
Преси суспензия, замествайки подпомагане по-ниска ръка главината или на освобождаване на напрежението в болтови съединения. Предварителни всички връзки ние чисто и обработват "течен ключ." Ядки отслабват горните и долните ръцете след това се отвръщат стабилизатор монтажна скоба и за премахване на каучук podushku.Kak аудио опитах, но не отиват ядки и грубо нарушени, както и в долната част на ръката. Gum напълно разкъсана, и то отдавна поиска замяна - оттам и драскотините, повърхностният стабилизатор също малко износени, но по принцип това е като друг.
Сега ние се прекъсне пръстите на горния и долния подкрепата със седалки - пост окачване, което позволява на пролетта, за да се отпуснете, да се отпуснете пръстите си до края на резбата на гайката, без да премахнете напълно.
От пръстите не са отговорили, а гребец не е, че е необходимо да се използва конвенционален болт и гайка, чрез вмъкване между пръстите на ръцете и включване на гайката на напрежението, което удари чук юмрук.
Fingers успешно осуетени.
След това трябва да се отбивате от пролетта лента за глава, за да го предпази от "стрелба" в нататъшното премахване. Разбира се, можете да го направите без него, но ще бъде трудно да се сложи пролетта обратно на мястото си. Ето защо е необходимо да се закупи стриптизьорка.
Сега се определи единица хъб с телче за ястието дефлектор за предотвратяване на отрязване на маркуча за спирачката. Оказва далеч подкрепя ядки и премахване на главината на колелото с ръце, лакти, за да отстрани и извадете пролетта.
Остава да се отстрани на лоста - отвърне гайка на горния закрепване на лоста. За да премахнете с пръст, ние ще попречи на болта на предната броня, така че да намалите лайнер и се превръща болта, извадете щифта и премахване на лоста.
Тъй като долната част на ръката 2 отклонява ядки за отстраняване на напречната част и лоста.
Тъй като петите са фиксиращи шайби корекция изпъкналост, вие трябва да бъдете внимателни, че те не падат.
В горната част на топката и беше разкъсана чистач пръст зле завърта, изяде - бе измит пясък и мазнини - емисиите.
В долната част на топката, че е по-добре: един чистач, макар и покрити с пукнатини и пръст се върти достатъчно свободно, но не и в насипно състояние. По принцип, можете да излезете от замяна по-долу, но, въпреки това, реших да го замени с нов.
От пролетта също показа признаци на вътрешно-писта триене, което означава загуба на еластичност, и го задържа за повече от 10 години - ще бъде заменен.
Само втулки изглеждаха доста "живи" със следи от деформация на гумата на масива, но за мен се променят толкова).
Абонирайте се! Успех на пътя!
Свързани статии