Преди да си купите електрически велосипеди или велосипед комплект за електрификация е важно да се определят устройството. Нека сравним предната и задната мотор-колело, че е по-добре в различни ситуации.

Ако имате намерение да оборудва своя мотор да си купите електрически или електрически мотор, на първо място, трябва да изберете оптималния мотор-колело. В зависимост от конфигурацията, elektrokoleso може да бъде монтирана на предната или задната главина на колелото. Всеки вариант с кола си има своите предимства и недостатъци, както и избора на оптимален вариант зависи от характеристиките на мотора и предстоящото му използване, начин на каране, личните предпочитания и други фактори.

Тъй като моторът център е по-тежък колело, при избора на вида на диска, в който трябва да се реши кой вариант е за предпочитане, за вас по отношение на комфорта на движение. Вземете под внимание размера и силата на подходящ двигател, Планираното място на батерията и натоварване разпределение. За да се балансират предната elektrokoleso, батерията обикновено се монтира на багажника, както и използването на задните колела мотор батерия традиционно се поставя в триъгълника на рамката.

Предните колела мотор за електрически велосипеди

Предимствата на инсталиране главините на предните мотора са:

1. Лесна инсталация - на предното колело се отстранява, а вместо това монтирани в ръба zaspitsovanny мотор. Регулатор и предавателни скорости не са засегнати. Elektrokoleso прикрепен шайби и гайки. Тогава фиксирана газта, спирачките и други компоненти, контролера и батерията. И накрая, в регулация спирачки, и внимателно фиксирана окабеляване.
2. Гъвкавост - Front Hub мотори са подходящи за велосипеди от различни модификации.
3. Първи почти всички колесни сухопътни транспортни средства - с преден и заден електрически педал власт.
4. Безупречно тегло баланс - на мястото на електромотора и батерията на отделението за багаж отпред. Ако се окаже успешна, разпределението на масата осигурява максимална спирачна ефективност. Това е особено забележимо, когато мотора с мотора на предното колело се използва за задвижване на хлъзгав заснежена повърхност. Значително предимство, а напротив, води до непредсказуемо поведение на превозното средство.
5. Постигането на увеличените стойности на въртящия момент.
6. Визуален контрол на експлоатацията на моторни колела и навременно спиране в разкриването на очевидни отклонения в работата си.

Сред недостатъците на електрозадвижване на предните могат да бъдат идентифицирани затруднен от офроуд под наем, което е особено забележимо при ниски скорости. Това се дължи на факта, че тя е на предното колело трябва да се противопостави на удар при шофиране през неравности и други препятствия. Също така, на дискомфорт се усеща при ускорение или изкачване - заради динамичния велосипед разтоварване. Ето защо, отговора на въпроса "Какво е по-добре, с предно или задно задвижване на мотора", можем да заключим, че за хълмист или планински терен и офроуд мотор е за предпочитане монтаж зад себе си, и да се премине плавно песен - отпред.

Ahead инсталирани електрически двигатели с различна мощност - от 250 до 1000 вата. Но с увеличаване на мощността се увеличава натоварването върху рамката. Щепсели и много велосипеди не са достатъчно силни за монтаж на високо-производителни машини и изискват амплификационни заключване крепежни елементи. В противен случай висок риск от деформация и разрушаване на вилката от силен въртящ момент.

Задно Electric Bike

Предимствата на електрическите хъбове за монтаж на гърба са:

1. Максималната сигурно прилепване - без допълнителни външни фиксатори.
2. Възможност за инсталиране на мощен мотор, без да използвате допълнителни заключващи крепежни елементи.
3. По-малко излагане на електродвигателя от влага и замърсяване - благодарение частично покрити дискова спирачка и касетъчни звезди.
4. Красиви динамика ускорение, комфорт на движение в хълмист терен, изкачване по стръмни уверен, ефективно сцепление.
5. Висока кръст на снежната покривка и ронлива почва.

Недостатъците на настройката на двигателя в задната главина се прилага по-сложен - е допълнително спирачните дискове са монтирани, касетофон или дрънчат със звезди, а останалите елементи на предаването. Друг недостатък - когато поднасянето на път да се контролира задни задвижващи колела електрически мотор-трудно, отколкото предно предаване. Обикновено тежката задните колела мотор за електрически велосипеди, използвани във връзка с батерия помещава в водоустойчива кутия или velosumke триъгълник в скарата. Това ви позволява да разпределите равномерно теглото и подобряване на обработка.

Най-мощният мотор-колело