Свещи работят при екстремни условия. Те служат за прехвърляне на ток с високо напрежение, генерирани в бобина запалване на електродите в горивната камера, където този ток предизвиква освобождаване искра за възпламеняване на горими смес. Свещи са подложени на високи термични, механични, електрически товари, както и химическа устойчивост на непълни горивни продукти. Температурата, която влияе на свещта достига 2500 ° С, налягането на газа достига 60-80 бара и напрежението в електродите на 20-30 кВ. Такива тежки работни условия определят конструктивните характеристики на свещи и материали, използвани в него, като непрекъсваемо електрозахранване искри зависи, икономия на гориво, пускане на двигателя свойства и токсичност на отработените газове. По този начин, запалителната свещ, играе важна роля за осигуряването на надеждна работа на двигателя.
Цифрата показва всички основни елементи на запалителната свещ:
Керамични изолатор определя способността на свещ за натрупване на топлина, и сърцевината метал - изход. Странични и център електрод, направен по същество от никелови сплави, която им позволява да издържат на високи термични напрежения. Характеристики на топлопроводимост от централните и странични електродите могат да бъдат подобрени чрез използването на биметални материал (черупка - никел, ядро - мед). В свещи, изчислена за по-дълъг интервал на заместване, се използва сребро, платина или иридий сплави за производство на електроди.
Тези свещи обикновено се използват при двигатели, в които процесът на подмяна на тях доста сложно и е свързано с частичен демонтаж на прикачени файлове. Или двигателя с вътрешно горене, от които растението първоначално е бил производител иска да получи максимална ефективност. Най-широката прилагането на "Platinum" и искрата "Iridium" се в колата и автомобилния спорт.
Малък квадрат пространство в горивната камера на съвременните двигатели - е основният проблем за свещите. В структурно отношение свещта може да се инсталира само в горната част на камерата, където вече се заселили клапани и различни сензори. Преходът от две до четири и в пет клапана на цилиндър, оставяйки много малко пространство. Свещ трябва да бъде намалено в диаметър, спестява ценно пространство вътре в горивната камера. В миналото почти всички свещите имат M18 конец и конеца сега е най-M14, M12 и M10 са дори широко разпространени. За такъв тънки е много по-трудно да се реши проблема с топлина издръжливост и топлина. Ето защо, не дойде с проблемите на предни от качествени материали и нови технологии.
Запалителни свещи, или по-скоро им вид, те са отличен показател за състоянието на двигателя. Свещи може да ви "каже" като грешки, свързани с избора си, и скритите процеси, развиващи се в двигателя и преди те да се декларират като черен дим, детонация или нестабилна.
В модерен дизайн са приели редкоземни метални иридий, сплав, която е направена от централните електродите на свещите. Ядрото е направен от сплав, иридий е много по-малък в сравнение с конвенционалните ядро никел. свещи иридий запалителни се използват много тънки централни електроди с диаметър различни производители варира от 0.4 до 0.9 mm, от метални сплави основната от които е иридий. Поради структурни характеристики и да се намали диаметърът на искра IRIDIUM централния електрод позволява двигателят да максимално допустимата сила.
При производството на свещи иридий връх се заварява по цялата си обиколка с останалата част на електрода чрез лазерно заваряване. Тази технология на съвременната лазерно заваряване може да осигури достатъчно висока надеждност на свързани части на свещта електродната иридий, изработен от различни материали. Различните производители иридий накрайник може да бъде от различни диаметри, най-малкия диаметър е приблизително 0.4 mm. отличителен белег е много висока температура на топене. Доскоро за извършване на такава операция е невъзможно, тъй като конвенционалните заварката не може да осигури надеждността на връзката и да се осигури температурата на топене на тези сплави. Лазерно заваряване е в състояние да осигурява желаните сплави топене на иридий върху цялата област на сърцевината. Лазерно напълно и равномерно се топи метала на заварените части и поставя като заваряване може да осигури надеждност комбинирани материали, работещи при тежки условия.
Извършените от водещите корпорации проучвания показват, че значително влияние върху параметрите на двигателя до голяма степен е диаметъра и формата на център електрод. Използването на иридий искра подобрява икономическите резултати на двигателя. По този начин за карбуратор на енергийни блокове, тази цифра не е много голяма, и икономия на гориво не е повече от 2% от нормалните свещи. Но на намаляване съвременните двигатели vpryskovyh разход на гориво е не по-малко от 6-7%, което е доста значителна. В този случай, най-доброто представяне на двата типа двигатели са свещи, които имат най-малката дебелина на електрода център. И тук, в искрата Iridium, дебелината на централния електрод, който е малко по-различно от обичайните, скоростта е много по-зле, но все пак в потреблението на бензин от разликата е доста забележима.
Основните предимства на Iridium искра:
1. мощност на двигателя се увеличава от 3 - 4%
2. Лесно стартиране на двигателя при ниски температури;
3. Намаляване на разхода на гориво достига 2-7%
4. Увеличаване на живота на свещта 2 - 3 пъти;
5. Подобряване на екологичните показатели.
Недостатъци иридий запалителни:
1. Основният недостатък на тези свещи е високата цена на дребно, в резултат на използването на съвременни технологии;
2. Високи изисквания за използваното гориво.
Заключение. Въпреки факта, че свещи Iridium са скъпи - комплект разходи 2500 - 3000 рубли, но благодарение на икономия на гориво, те плащат за себе си само за 30 - 35 000 км. И лесно стартиране, повишена мощност и повишен ресурс се предлага като бонус.
Свързани статии