Предимствата и недостатъците на блокировка на диференциала
За да реши проблема, тревожи конструктори автомобили след въвеждането на тези, е създаден "интелигентни" механизъм - за разлика, която дава възможност да се върти с различна скорост на задвижващите колела. В негово отсъствие, има допълнително натоварване на гумите и компонентите на предаване, което доведе от своя страна до влошаване на управляемостта и увеличено износване на частите.
Не много хора днес знаят, че идеята за създаването на този механизъм принадлежи на Леонардо да Винчи, въпреки факта, че неговото изобретение е кредитирана с де Дион единица. Въпреки това, дори такова продължително използване на механизма не усъвършенства класическата си форма. В действителност, когато един от водещите колела достигне хлъзгава настилка (лед, кал или сняг), неговата скорост на въртене се удвоява. В тази втора колело, който е на сухо част от пистата е спрян напълно. В резултат на това автомобилът подхлъзване и следвайте спре.
Единият вариант да се предотврати този ефект е да се използва ръчна спирачка за доставка на натоварването на въртяща се колело. Този метод е доста добре позната и ефективно, но изисква специални грижи, тъй като второто завъртане на волана в същото време също не трябва да задържи. В някои проекти, ванове имат отделен лост на ръчната спирачка. Тяхната употреба е ефективен също и избягва спирката на превозното средство.
Търговец на автомобили Citroen - ул ViDi Elegance. Голям Ring, 60. Продажби: (044) 591-80-00
Например, шкафчета характеризират с тяхната способност да унищожи предаването. За по-голяма яснота, ние можем SUV, който отива на рязко покачване на дълбоки кални коловози. Също така в този случай е налице определен ъгъл наклон на склона. Когато напълно блокаж на диференциала на въртящия момент се предава само чрез колелото, което се намира под хълма. Това ще доведе до факта, че времето на линията не оцелее.
Трябва също да се отбележи, плюсовете и шкафчетата. При нормална употреба, не е нужно да се контролира превозното средство отрицателно въздействие. И също така предоставя колела максимално ефективни при блокиране на работа. Ето защо, въпреки липсата на гореспоменатата тежък и скъп тази разлика, имайки предвид предпочитанията си към него. Припомнете си, че шкафа могат да бъдат произведени пневматично както и електрически или вакуум.
Трябва да знаете, че всички "samobloki" се отличава с две характеристики. Това блокиране фактор, а стойността на пренатоварването. Фактор е съотношението на ключалката в случай на активиране interwheel самозаключващ се механизъм камера или винтов тип, обикновено в автомобилната трансмисия с къси върховите натоварвания, които допринасят за износването на частите му. Jog печалбата могат допълнително да възникнат по време на работа на разлика в колите на предната ос. И тъй като това е един кратък уврежда управляемост, това изисква специален драйвер vnimtelnosti.
Ето защо, в някои проекти, може да се намери с ограничено приплъзване на съединителя презареждат. Той предвижда, затихване на силите, които се срещат в предаването на превозното средство, за безпроблемна работа на ключалката. Благодарение на инсталирането на този вид "samobloka" засилено безопасността при шофиране и елиминира гаечен ключ на волана. Но, въпреки това, мнозина се съмняват, да създадем сега има самоблокираща диференциали са interwheel. Въпреки това, опитът показва, че колата ще като "владетел" на калния и хлъзгав път се дължи на "samoblokam". И все пак е необходимо да се обърне специално внимание, когато се използва самостоятелно заключващи диференциали и да се разбере, че не всяка кола може да се монтира.
Вижте също:
Свързани статии