Повишена спирачния педал пътувания (педал "меки" или "не се задейства")
Въздухът в спирачната система, спирачна течност изтича през изтичания съединения хидравлично щети маншети в главния цилиндър, увреждане на тръбата спирачка и маркуча
Огледайте всички линии и техните винтови съединения и цилиндри, определи изтичане. Възстановяване на нормалното ниво на течност в резервоара на спирачката и да кървят системата. Ако увреждане спирачни маркучи (пукнатини, мехурчета или следи от спирачна течност) заменят ръкавите. Ако подозирате, че повреда на главния спирачен цилиндър го замени с неповреден
Маншет напомпани гумени цилиндри поради проникне в масла спирачна течност, бензин и др
Промяна на цилиндъра, маркучи, напълно източване на спирачната течност, промиване на системата с прясна течност и кървят
прегряване спирачки
Оставя се да изстине спирачките. Използване на системата само спирачна течност DOT-4 клас и DOT-5. Време смените спирачната течност
Може би един от контурите на работа спирачна система
Премахване на изтичане на течност от спирачната система, системата за помпа
Повишена (повече от 0.15 mm) на биене на спирачния диск
Сменете както с кола
Смазване на въжета моторно масло, ако е повреден или разрошена обвивка Въже, и по-тежка корозия замени
Мазни спирачни барабани, накладки
На повърхността на леда образува облицовка или сол кора (зимата). тампони, напоени
В началото на движението, проверете спирачките при ниска скорост. В дъжда и след шофиране дълбоки локви изсъхва спирачна светлина разклоненията на педала на спирачката
Кабелите на възвратна пружина спирачка за паркиране са компресирани, докато спре и не позволява най-разреденият подложки
Съкратете пролетни няколко оборота или замени ръчна спирачка кабели. Със силни износване накладки и барабани, да ги замени
Когато отпуснете лоста на ръчната спирачка колелата дезинхибирано
Неправилното регулиране с кола
След паркинг подложка дълго превозно средство остана (или primerzli) към барабана
Дърпане на лоста или кабели опитват внимателно (така че да не се наруши спирачните накладки), за да се завърти колелото. Проверете лекотата на преместване на кабелите в пликовете, буталата в цилиндрите на колелото, твърдостта на връщане извори ръчна спирачка кабел и стягащи подложка извори. При създаването на колата, за да ръчната спирачка не е стягате, доколкото е възможно, и да включва предаване
На капака на панта и / или задвижващия вал са следи от грес
Повредени предпазния капак на панта, разхлаби ремъците си
Проверка на пантата в присъствието на реакция замени. Ако няма реакция, и мръсотия в бита за лубрикант без демонтиране на пантата, отстранете отвертката като много мазнини и определя нова кутия (SHRUS-4). Замяна на повредени обвивка притегляне (замяна) скоби
За амортисьорите или задните следи амортисьор флуидни
Fluid изтичане от абсорбера (поради износване на убождания прът жлеза и увреждане хром покритие прът)
Minor "мъгла" в горната част на поставката (ако не провисва) при запазване на характеристиките на амортисьора не е неизправност. Проверка на амортисьори могат да бъдат на специален щанд, двукрили кола крило. Не повече от 1-2 свободни трептения кола. В значителна изтичане и / или загуба на ефективност на мястото на амортисьора (при двете подпори едновременно)
Свързани статии