Общ изглед на преносната и / M "Газела" и "Волга"

Автомобили и лекотоварни автомобили ГАЗ ( "Газела", "Собол" и "Волга") имат една и съща схема и обединени от много компоненти на предаването. В момента на разположение (или произведени, ако ние говорим за "Волга"), двата вида автомобили:

- задно колело превозни средства с колело формула 4 х 2 - всички A / m "Волга" и повечето модели "газела" и "Собол";
- Всички колесни превозни средства с колело формула 4 х 4 - новата гама модели "газела" 27 057, 32 217, 322 174, 33 027 и 330 273, и "Собол" модел 22177, 221717, 23,107 и 27,527.

Преносни превозни средства с задно предаване е традиционна, тя включва сухо триене единична плоча съединител, 4-или 5-степенна (в зависимост от модела и годината на производство авто) скоростна кутия с ръчно управление, неразделна или едно парче (в редица нови превозни средства "Газела") на вала на витлото и ос твърда структура (като "банджо", с лъч подкрепа), който е основният предаване, диференциална и ос вал.

Предаване GAZ 4 × 4 се допълва от скоростната кутия за прехвърляне, която, за разлика от много други автомобили, е отделен от главния граничен пункт - "razdatka" се намира в почти в центъра на рамката и на въртящия момент върху него от кутията се изпраща отделен вал. Случаят с трансфер извежда Две карданен вал - на предните и задните ходовата. контрол прехвърляне случай (превключвател-предно предаване) - ръчно, чрез лостове изтегля в кабината.

Ключова роля в скоростната кутия на преносната играе. на която да ви кажа повече.

Видове, различия и приложимост на скоростни кутии и / GAZ

При превозни средства, "Газела", "Волга" и "Собол" се прилага по еднакъв набор от KP, които се изграждат на общи компоненти базирани, така че да имат следните общи характеристики:

• Общото за всички жилища кутии;
• Същите валове и зъбни колела, най-(както и всички други части, включително лагери, синхронизатори, уплътнения и т.н.);
• Uniform свързване размери (с изключение на КП на модели при дизеловите двигатели).

Малки разлики кутии, те са насочени към координирането на различните видове двигатели и трансмисии. Кутии имат следните подробности:

• Дължината на първичния вал;
• Височина на корпуса за извеждане на скоростния лост;
• Брой на зъбите на първична предавка вал;
• Брой на зъбите на вал на междинната предавка устройство (редуктора);
• брой зъби на зъбните колела на първото съоръжение за вторичния вал;
• Броят на зъби на зъбните колела на скоростомера.

По този начин, с помощта само на малък брой различни части могат да получат повече броя на PPC модели за решаване на широк кръг от задачи:

• Модел 3302-1700010 - голям брой модификации на PPC за всички A / m "газела" (включително двигателите по UMP ZMZ и Chrysler), той използва 25-зъб предавка входния вал, 36-зъб предавка и междинният вал 45 зъбните е 1-ва предавка, скоростомер диск е построен на 7-водещ зъб и 17-зъб задвижвана предавка. Жилища сключване на ръката лост - увеличаване на височината;
• Модел 3302-1700010 за автомобили 4х4 - се характеризира с наличието в картера на прозореца под вал ВОМ и неговите жилищни условие шефовете за монтаж на скобата държи лостовете на "милостиня";
• Модел 330242-1700010 - CPT камион с дизелов захранващи блокове, има модификации за двигатели ГАЗ-5602 (лиценз Steyr двигател) и Cummins ISF. Нейната основна разлика - по-голяма дължина от 48 mm и на първичния вал, съответно неговия лагер капачка;
• 31029-1700010 Модел - за пътници / m "Волга", той използва 26-зъб предавка задвижващ вал, 35-зъб предавка на междинен вал 43 и зъбно зъб първа скорост устройството включва скоростомер 6-перфорирана олово и 19-зъб задвижване предавка. Предавка лост - ниско;
• Модел 3110-1700010 - предишната версия на кутията за "Волга" автомобили, оборудвани с електронна арматурното табло. Основната разлика - инсталацията в датчик за измерване на скоростта KP (предишните модели за измерване на скоростта диск - въже), за измерване на скоростта на предавка за зъб 10, в резултат - 20-зъб;
• Модел 31104-1700010 - PPC версия за кола "Волга" с дизелов задвижващи, основната разлика в устройството на скоростомер, тя използва 6-зъб шофиране и 18-зъб задвижвани съоръжения;
• Модел 2217-1700010 - контролно-пропускателен пункт за превозни средства "Sable" от кутиите за "Газела" се различава с кола само за измерване на скоростта, той е построен на седем водещи зъб и 15-зъб задвижваното зъбно колело.

Всички резервни части са специално отбелязани:

вал на пиньон

Трябва също да се отбележи, че в началото на моделите на "Волга" се поставят 4-степенна скоростна кутия (с съществуват някои модели в модификации със стария 4-скорост с новата 5-степенна скоростна кутия), но тук няма да считаме.

Апаратура и характеристики на дизайна и НПК / m "Газела" и "Волга"

В структурно отношение скоростна кутия 5-степенна ОСА са просто устройство. Тяхната основа е най-лесният сплит картера е разделен вертикално, то се случва отпред (което често се нарича просто картера) и тяло. картера събрание е стегнато през подложка да се осигурят точни шахти за монтаж преминават през половината от ръкава монтаж картера.

Корпусът е разположена три вал (лежаха в леглото, краищата на фиксирани радиални лагери) - първичното междинно съединение (също посочена като му редуктора) и вторична. В горната част на кутията е предавка механизъм за подбор, изхода на лоста в отделен корпус, който е монтиран на четирите болтовете на дръжката. Интересно е да се отбележи, че лостът е оборудвана с клапа, която предотвратява вибрации и тракане при високи скорости.

Основно вал в кутията е направена доста дълъг в предната част от него нарязани слотове за свързване към задвижвания диск съединител се намира в задната част на зъбно колело. Междинният вал се състои от вал и зъбни колела са притиснати към него, с изключение на 1-ва предавка предавка - зъбите й са направени директно на вала. Всички съоръжения PPC - спираловидна.

Най-трудно е вторичен вал, пиньона монтирано върху нея чрез иглени лагери, зъбни колела са разположени между инерционни синхронизатори (в брой на три броя), вилици плъзгащ механизъм превключване на предавките. В същото вал и се намира скоростомер движещ механизъм. Средно вал преминава през тялото каналите са се изрязват по тях за връзка с плъзгащи вилица задвижващия вал. Вал подложка, предвидена в stalebabbitovuyu втулка и запечатани маншети.

Корпусът има два наводнение (горе от всяка страна) и един изтичане (определен на дъното) тръба, при което пробката е предвидено в магнита. Стволът зададете и връзка за изхода на кабела на скоростомера, или инсталирането на сензор за измерване на скоростта. И в горната част на предния картера обезвъздушаване на монтирани, за да нулирате силния натиск.

Като цяло, КПИ "Газела" и "Волга" има доста традиционен дизайн, който е съвсем проста и надеждна.

Въпроси кутии газ, за ​​да

CAT поддръжка GAZ кола се свежда до следните задачи:

• Подмяна на трансмисионното масло (с периодичност 40-60 хиляди километра, в зависимост от работните условия за превозните средства);
• Инспекция кутии за изтичане на масло;
• Проверка на връзката картера половини;
• Проверка на надеждността на инсталацията на кутията и нейните отделни части.

Особено внимание следва да се обърне на смяна на маслото. В този тип на скоростни кутии пълни вискозно масло SAE 75W-90 или 85W-90 (в зависимост от климатичните условия) в количество от само 1.2 литра. Изпразването се извършва веднага след спиране на двигателя, кутията за прекомерно замърсяване масло препоръча още да се измие (чрез използване на различни масла).

Когато изпитването също тества цялостното състояние на НПК, а в случай на ремонт вина се извършва. Трябва да се помни, че основните оси и междинните кутии може да се замени само при монтажа и вторичния вал може да се поправи чрез заместване на отделните зъбни колела или лагери. Всяко неспазване картера изисква неговата пълна подмяна.

С редовна поддръжка, използването на препоръчаните масла и висококачествени резервни части всички кутии "Волга" кола "Gazel" и "Собол" ще безопасно в продължение на много години, за да изпълняват своите функции.