Реших да леко се промени структурата на отопление система на превозното средство. Native московчанин фурна в съответствие с принципа и прегледи на работата им не е силна тогава и похвала. Добър печка е от колата ВАЗ. Но, когато се разглежда принципа на московчанин на печка и ВАЗ определен процес отнема като самостоятелно отопление охладител и електромотор.
За проба, аз разгледа московчанин печка, радиатор, напуснах дома си, но мотора с помощта на преобразуваната скоба прави с печка на кола ВАЗ. За различна скорост на мотора на самата печка от контролер ВАЗ гама 2105. скриптове причината за тялото превозни средства, пуснати в пещ тяло контролер 2 сервира фактор.
1 фактор е и най-важният. Регулаторът има спирала, и по време на преминаването на тока през него, спирала много горещо. Самата регулатор има керамична основа, но също така е много горещо. И ако това се поставя някъде в таблото, огънят може да се дължи на регулатора. Много от вас знаят какво осветява в окабеляването или самия автомобил. Следователно, за да го поставите в тялото на печката е добро и правилно решение. Регулаторът е под лопатките на вентилатора и двигателя на директен, реостат вкарания въздух и се охлажда.
2-фактор този много място. Аз инсталирани на реостат копче с конвенционална печка с московчанин превключвател 412. За да се получи желания мотор на контрол оборот е добър в тази работа.
Фурна мотор разполага с 2 позиции за работа.
1-позиция, това чрез реостат (получат различни обороти).
2-ра позиция, е максималната скорост на мотора на фабриката.
Доказан система печка работи добре. Мотор с регулатора на скорост е добре и не изпълнява ефективно своята работа в салон колата през зимата и студена сезон жегата.
Свързани статии