ПредишенСледващото

Правилното ремонт на ръждиви водопроводи
Ако водоснабдяване, отопление или канализация разположени от метални тръби, има висока вероятност на корозионни процеси. Това се случва по различни причини, но най-важното, което трябва незабавно да се отърве от хлътва на лезията.

Ако не се вземат мерки, тя може веднага да се образува фистула, което ще доведе до деформация и извънредни ситуации, свързани с тръбите. Това не е толкова лесно, колкото изглежда, но е възможно.

Възстановяване на ръждиви стоманени тръби. Подготовка за работа

Ние трябва да започнем с тавана на главния водопровод вентила. Едва след това действие, може да започне да се разширява предпазлив фистула образува в стоманена тръба.

Това трябва да се прави с цел след това да организира подслушване. Трябва да се отбележи, че нишката имаше чист вид. Можете също така трябва да се провери, че само една десета от общата работна повърхност отчетени скъсан или частично резбован.

Сега, когато работата се извършва ефективно и по отношение на посочените по-горе изисквания, може да се прилага в отвора за болта. Така че е необходимо да се уверите, че главата на болта се намира само в областта на едната страна на връзката. Затягането на болтовете е най-добре от Филипс технология. След затягане на краищата на болтовете не трябва да се издава от гайката повече от половината от диаметъра на гайката.

Ако фистулата има овална форма, а след това всички от ремонтната дейност няма да бъде в състояние да елиминира теча. В тази ситуация, е ефективен начин решенията ще бъдат гумени уплътнения (бандажни). Те ще служат като тюлени.

Преди лепило повърхност на тръбата е задължително трябва да бъдат обезмаслени и добре почистени от ръжда петна от корозия. Това може да бъде направено с помощта на метална четка или остъргващи четки с метал четина надежден. Не е излишно да употребата на шкурка. В този случай, на края на тръбата трябва да се третира с ацетон или бензин да се използва за тези цели. Третираната повърхност е сух и обезмаслен след 25 минути.

Монтаж скоба

При работата на ремонт, свързани с отстраняването на фистула, тръбата трябва да бъде фиксиран.

Докато превръзка подложка е напълно суха, дебелостенна безшевни тръби трябва да бъде неподвижен.

Така че, след като превръзката се е втвърдила, защото е запечатано и от двете страни с 2 скоби.

Не само фистули, но също и всяка друга повреда на метална тръба могат да бъдат елиминирани кожух съединения. За тази цел, да стъкло плат, импрегниран с епоксидна това лепило, и тръбите са фиксирани на ставите.

Тази техника елиминира поток за време, докато се получи пълно възстановяване на метални тръби ще се произвежда.

Запечатване на фистула помощта на скоба

Това е най-честата и ефективен начин за разрешаване на проблеми с фистули, образувани по тръбите.

В този случай, ще трябва конвенционален автомобил скоба ако диаметър фистула не надвишава 0,005 мм. В допълнение, той ще изисква гумено уплътнение, ширината надвишава същия параметър скобата. дължина лента трябва да бъде равна на обиколката на тръбата по-малко от 1 см. При използване на неръждаеми стоманени тръби с голям диаметър. трябва да купуват специални скоби по-големи.

Когато са избрани всички материали, е необходимо да се проведе предварително монтажните работи. Те се състоят от основно почистване на фистулата от следите на ръжда и отгледани, пилинг боя. Ако това не бъде направено, корозивни процес ще продължи, като резултат, и след ремонти са възможни течове от тръби.

Ние се пристъпи към практическата част. Изготвил яката отворен, сложи на тръбата, леко оправя. Съгласно го гуменото уплътнение, тогава фистула запечатан скоба и уплътнение. Освен това, в зависимост от вида на скоба, затегнете я с отвертка или гаечен ключ.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!