Да започнем с това, че през лятото на топлината над 28 не са много доволни от работата на климатика, когато по-скоро слаба студа, тъй като тя е придобила реална хлад само след 5 минути път с кола. система инсталация напълно презарежда преди почиства изпарител почти веднага след закупуване от разпрашващ метод хлорхексидин (което poyadroney - 0.5%) чрез кухината на кабина филтър, и след това отново през отвора за сензора за температура. По това време ние решихме да получите същото с изпарителя, който се намира далеч във вътрешността на панела, за да най-малко погледнете състоянието му.
Визуално оформление в звеното на ОВК система:
Като цяло, най-добрият начин да се стигне до предната част на изпарителя - просто извадете вентилатора, или един транзистор (за климат-контрол) / резистор (за конвенционален климатик). Първият се отстранява много просто - за да изключите щепсела от контакта, извадете малко въздушно линия до най електронната поща. двигател, който едновременно е запушалката. И след това просто да се обърнат обратно на часовниковата стрелка на двигателя с работното колело попада в ръцете му. За информация относно Cerato 3 (както и много други коли), тя се основава на 3-те малки винтове.
Погледнато доста ogorchilo😟
Просто невероятна слой от мръсотия, но натрупани доста прах, който в крайна сметка се придържа, превръщайки по този тук шапка шапка! 😐 Това е как да промените филтър кабина през 100,500 км, ако не и по-малко! Или през зимата, за да стрелят по всичко, защото пръстта не присъства през зимата, нали! 😠😠😠 кратко, отделна "благодаря" на първия vladeltsu👎. Но е изненадващо, развалени парцали не миришат изобщо. За отопление на кабината през зимата аз не се оплакват, само малко охлаждане. Въпреки, че всичко това е регламентирано климатик.
С една дума, за мен това е пълен безпорядък, нещо, което трябва да бъде решен! Както се вижда, моята нанесен преди това един прост метод за пръскане на хлорхексидин през отвора за филтъра като почистване не помага - просто относително "чисти" част в близост до 20-25% от общата площ. Необходимо е да се предприемат глобален отговор, и това е, което дойде.
Първата фаза на почистване (не се дезинфекцира) - просто взех прахосмукачка закъсал с тиксо гумен маркуч и го пъхна дълбоко в панела се опита да вакуумен изпарител. Ръчно има особено не пълзи, е необходимо да се раздели на няколко mestah😀. Просто се опитвам да насочи маркуча, където е необходимо, покриващи най-много от изпарителя. Съответно, за доброто на това малко, защото всичко остана да го добре. Затова прибра разпръскване се разпръсква към сместа на хлорхексидин с вода и след това се вакуумира. Защо прахосмукачка? За всички хлабав смет не е останало вътре в клетките. И така, аз се повтаря няколко пъти.
Както можете да видите, че това е малко по-чист, "шапка" отстранени. Но как клетките са мръсни и интересни. Плюс неизвестен натрупване в далечния ъгъл.
Все още има влага, не се притеснявайте много)
Втората фаза или тежка artilleriya👍.
Как правилно да се почисти клетката на някое от радиатора? Измийте с вода, голямо количество вода! Мога ли да се излива в машината на много вода? Но можете! 😉🤗
Обосновано, че - ако изпарителя постоянно конденз, кухина, където трябва да бъде достатъчно добър водоустойчива. Всъщност, какво се е случило. Само преведени температурния клапан в затворено състояние, т.е., пълен студен (както в снимката по-горе), за да блокира влизането на вода към радиатора на нагревателя, който хидроизолация не е, тя е просто поставена от страната, уплътнение действа като прост пяна. За да се следи е възможно изтичане на вода взе централния тунел, защото правото в рамките на тръбата на изпарителя е сензор за ESP.
В общи линии, дойде на помощ на мини-мивка Беркут, аз изсипва около 17 литра vody🙃. Всичко е преминала през канализация, образувана локва под огромен mashinoy😀. Периодично се опита zapylesosit на shnyaga че се бяха събрали в далечния долен ъгъл. Но, виждате ли, тя е вече добре се настани, тя премахва само една много малка. Общият брой на картината ще бъде малко по-ниско, малко интрига)
Сега, нека да поговорим за методи за почистване и дезинфекция на изпарителя. които се намират главно върху drayv2 и специализирани форуми. Някои от тях ще отидат например дезинфекция, но почистване не е опция.
- Както вече беше отбелязано по-горе, един прост метод пръскане на хлорхексидин проходен отвор за филтъра, когато вентилаторът не помага - контактна област в района на 20-25% от общото количество, с най-близо до вентилатора. Снимка (по-горе) се вижда ясно.
- пяна метод от контейнера през отвор за сензора за температура или дренажна тръба - дясната половина - изпарителя, където вътрешната страна, а основната мръсотията все още продължава напред. Но може да има малко по-изчистена дренаж, който също е добро. Ако отворите газта до работната температура за топлина - пяна ще стане и отопление охладител, предполагам, също мръсна.
Преглед през отвора за температурен сензор.
- О, и "тип почистване" разпенването отвори - знаете ли, това е пълна глупост. за нищо изпарител ще достигне vozduhovodov🙃 тънкости.
- метод за пръскане "дим сигнал" - ефектът е само временно. И това е много желателно да се пръска по най-оптималния място - в филтъра кухина кабина, а не в центъра на кабината. Сам никога не са използвали този метод, максималното, което можеше, е да убие микробите. Премахване на калта не помага на изпарителя.
Общо, най-оптимален метод за климатизация на превенцията - отстраняване на вентилатора, или резистор, и кухина канал да освободи част от пяна от контейнер (или поръсва от спрей с хлорхексидин) - така че получава право на предната част на изпарителя (където влиза въздух, които могат да се натрупват прах и така нататък, липсва филтър отделение).
Остатъкът от:
- проходен отвор за сензора за температура;
- или дренажна тръба;
- отвор или дюза за охлаждане отделение ръкавица (ако присъства).
Така че пяната стане на гърба на изпарителя + Почистете канала. По този начин, обработка ще се случи и от двете страни. Сам изпарителя 3-4 см в дълбочина, т.е. доста "пълничък".
Ето как завърши почистването и дезинфекцията на изпарителя, за кой ли път вече използвате спрей пистата.
Оказа се доста приемливо килия светна изпарител започва да прилича на повече или по-малко чист 👍. В противен случай - просто стреля целия панел с източване на антифриз и освобождаване фреон. По-хеморагичен един! Исках да направя малко кръв, и това беше доста успешна.
Бих искал да донесе малко резюме. Променете често кабина филтър ☝ Периодично (оптимално 2 пъти годишно - през пролетта и есента) Дезинфекцирайте изпарителя най-подходящият метод за достъп!. Как да се предотврати появата на каквито и да било лоши неща за него - е неговото изсъхване - изключване на климатика за няколко минути, докато при спиране на двигателя, оставяйки охлаждане на въздуха. Никога не дърпайте филтъра за зимата! ☝
И дишат чист алпийски въздух, господа!)
Неизвестна глупости изхвърлена в далечния ъгъл на клетката още по-просветен:
Свързани статии