И така, нека да поговорим за първия проблем пред абсолютно всички велосипедисти.
Нека поговорим за правилното кацане на велосипед
При определяне на монтирането на асансьора може да се ръководи от следните данни:
• Race - седалка над кормилото на 50-100 мм или повече.
• "агресивен туризъм" - седалката над волана от 20-60 мм. За възрастни хора - седлото на нивото на волана (или дори малко под седалката).
• Лесен разходка - седалище на кормилото, или малко по-ниско.
За да започнете да вземете самия велосипед подходящ Rostovka.
След регулиране на височината на седалката.
В долно положение на крака трябва да са леко свити.
За правилното регулиране на височината на седалката, да се използва по този начин: ако сложите краката (без обувки) петата върху педала - на крака трябва да бъде напълно удължен.
Това е класически височина кръстосано kantriynaya седло (най-разнообразни).
На седлото пътя може да се зададе малко по-високо.
Възможно най-високо, обикновено е вдигната на отделен старт състезания.
Когато се от високата скорост на шофиране по черни пътища технически седло намалена до под - в зависимост от сложността на трасето.
Freeride, Downhill, Dirt, опити използва своето положение по височина и ъгъл на облегалката (обикновено е много ниска, с голям гръб завой).
На следващо място, процедурата е не по-малко важно - настройката седло компенсира "напред-назад".
Критерий за оценка е: ако седнете на мотора (и vstegnutsya в контакт педали) и сложи на педала "3 часа", отвеса на колянната капачка разположен в предната част на краката трябва да бъде точно "падне" до центъра на оста на педала.
Ако отвес стъпвал оста на спирачния педал - преместване на облегалката на седалката.
И обратното. Позволени са само незначителни отклонения (до 10 mm).
Трябва да се отбележи, че понякога, за да се постигне правилната позиция на седалката, трябва да си купите друга Seatpost.
Например, централно заключване (без офсетни).
Степента на "спорт" се определя геометрията на целевата рамка, дължина и ъгъл на отстраняване и кормилната уредба.
Cross-kantriynye висок клас рамки имат дълъг преден триъгълник и дават по-ниска атлетично добре, при равни други условия.
Ефективно кацане (и минимум въздушното съпротивление) се постига при ниска "разтеглени" спорт за кацане.
Повечето "пълзи" тя пътни-състезателни велосипеди, малко по-високи - на спортно планина под наем, състезателни хибриди и т.н. високи - в обикновен планински велосипед, ходене хибриди, градски велосипеди, директен "stulchakovaya" - ходене на мотор за "пътуване за една бира."
Ефективно универсална форма може да се счита приет на планински велосипед спорт.
Ако искате да видите как изглежда "жив" - поглед към записа на всяко състезание в дисциплината на планинско колоездене в пресечена местност, или да влезе в конкурса за крос-кънтри.
При шофиране на дълги разстояния (по пътя на повече от 200 км на ден) спорт засаждане изисква някаква физическа подготовка, тъй като предопределя увеличи натоварването на мускулите на шията, гърба и ръцете.
Разнообразен земя по отношение на един велосипед може да бъде заменен от отстраняване (този метод е най-често) и кормилното управление (например, използвайте огънати колело асансьор).
Правилно засаждане
Не е необходимо да се издигне podsedelnik твърде високи или твърде ниски, за да го намалите. И двете възможности да доведат до загуба на ефективност на въртене на педалите и умора мускулни влакна (ах ти си моето малко). Вие просто не им даде почивка. Не забравяйте съвета за това, което трябва да се сложи на седлото и петата ти трябва да докосва педалите по време на нормалното кацане на седлото. Седлото сега остана на 7 мм. И го настроите така, че по време на тихо и спокойно пътуване, което седи на колкото е възможно повече от площта му. Това е позицията допринася за правилното въртене на педалите. За тази кацане не е толкова лесно да свикне, а ако нещо не отговаря, промяна. Сложете малко под волана, наклонете предната седалка (не прекалявайте това). Не забравяйте, че на гърба трябва да се прави и раменете спокойна или polurasslablennom държавни.
По-долу са някои съвети за регулиране на положението на мотора:
- Преместването на седалището назад или напред в притежателя на поста на мястото е избрано, както следва:
постави крак на часа на педала 3 (колена в хоризонтално положение, успоредно на земята) и да се гарантира, че линия, прекарана вертикално надолу през центъра на съвместни минава коляното чрез вал педал.
- За да се увеличи ритъм (педалите кафява захар), преместване на седалката напред от тази позиция на един cm.
- За увеличаване на въртене на педалите мощност (за планински пътища, например) - плъзнете седалката назад към 1-2cm.
- Дължината на отстраняване е най-лесно да се вземе, като се използва метода на лакътя:
Когато е правилно инсталирана седалка бутнете лакътя до предната част на седалката и издърпайте облегалката напред.
Ние занимава с колоездене за здраве alkobaykerov и други спокойни скиори пръстите трябва да докосват волана.
Ние ездачи пръстите трябва да приключат за средната разстоянието от болт котва на волана.
- Takeaway по-дълъг от 12 cm ви казва кратко рамка.
- Long храна за вкъщи влошава управляемостта, но подобрява аеродинамиката, кратко - noborot.
- Жените се возят на мъжки рамки трябва да бъдат избрани с храна за вкъщи няколко сантиметра по-къси.
- Много ниско стоящи стволови подобрява аеродинамиката, но се разгражда и кацане може да доведе до болки в гърба.
- и за последен. Никога не се опитвайте да се компенсира продължителността на отстраняването на позицията на седалката! [Обсъждане на файла е на линия]
HTML-Link за публикуване
BB-Link за публикуване
Свързани статии