Всъщност въпросът - искане за отписване, но кой шейкове в matrehi на колело, в което каучука, тъй като влияе на работата, по-специално еднородността на износване. Самият аз съм на 13 години заминава за различните модели на Lada и винаги поклати около 2.0. И на различни модели на каучук, попадащи в ямата имаше приличен един и същ резултат - херния. Всъщност, въпросът за сметка на налягането съм промъкнал след разговор вчера с дилър Amtel - на пяна на устата, за да докажем, че сме погрешно да се залюлее на колелото. Той твърди, че правилното налягане е 0.5-0.7 атм е по-малка от максималната показанието на налягането на самата гума. Така че, по мое лято Yokohame необходимо за изпомпване на 2,3-2,5 атм. но през зимата на банкомата Nokia 2.5-2.7. Според него, дори и Таганка няма да отиде конуси, ако тя се завъртя надясно. Моят аргумент е, че при налягане от 2.5 атм машина е като кол, каза той, това е въпрос на навик, а не повече. Но няма да има проблеми с кладенците. С една дума, точно сега, аз съм изпомпва 2.2 - отидете - "привикване". Машината е станала твърда. За съжаление не е имал време през зимата, за да се опита, така че с 2 атмосфери и пътеки през цялата зима. Има вероятно няма да се предотврати скованост, много Hakka мека по асфалта беше.
С една дума, нека да обсъдим тази тема, това, което е наистина "право" натиск за нашите колела?
PS Тези, които желаят да ме посъветва да отиде на "Търси" от своя страна може да ви посъветва да отиде в еротично пътешествие, за легендарния търсенето макар и издаден в планината на няколко неясни препратки, но темата не бяха оповестени.
По време на форума на 11 години
Винаги разтърси 2 атмосфери, но през лятото ще взема сам 195/50 R15 Поради това е необходимо за изпомпване на 2,3-2,5 атм. в противен случай херния не могат да бъдат избегнати.
SlavaP
Как действа на багажника под такъв натиск? Веднъж отидох в планината, при 2,2 - uzhos! Цялата машина започва grohotatkak количка.
Между другото, аз забелязах, че проверява manometrtrudno се дължи на факта, че в различни монтажи габарити също дават различни показания.
Да, обикновено тя се държи. Спира малко повече от коляно нагоре и надолу. Поне аз не забелязах много дискомфорт. Имам още на тялото назад разходи усилвател. KSAT, е нещо добро. Веднъж пътувах половината град и забелязах, че на вратата на багажника е отворен, когато излиза от колата и обърна внимание на повишената пропастта между задните светлини. Както се оказа, че съм в началото на пътуването не е затворен багажника (да се сложи една голяма чанта).
_________________
ВАЗ 21083i >>> ВАЗ 21124i >>> Skoda Octavia 1.8T
Всъщност въпросът - искане за отписване, но кой шейкове в matrehi на колело, в което каучука, тъй като влияе на работата, по-специално еднородността на износване. Самият аз съм на 13 години заминава за различните модели на Lada и винаги поклати около 2.0. И на различни модели на каучук, попадащи в ямата имаше приличен един и същ резултат - херния. Всъщност, въпросът за сметка на налягането съм промъкнал след разговор вчера с дилър Amtel - на пяна на устата, за да докажем, че сме погрешно да се залюлее на колелото. Той твърди, че правилното налягане е 0.5-0.7 атм е по-малка от максималната показанието на налягането на самата гума. Така че, по мое лято Yokohame необходимо за изпомпване на 2,3-2,5 атм. но през зимата на банкомата Nokia 2.5-2.7. Според него, дори и Таганка няма да отиде конуси, ако тя се завъртя надясно. Моят аргумент е, че при налягане от 2.5 атм машина е като кол, каза той, това е въпрос на навик, а не повече. Но няма да има проблеми с кладенците. С една дума, точно сега, аз съм изпомпва 2.2 - отидете - "привикване". Машината е станала твърда. За съжаление не е имал време през зимата, за да се опита, така че с 2 атмосфери и пътеки през цялата зима. Има вероятно няма да се предотврати скованост, много Hakka мека по асфалта беше.
С една дума, нека да обсъдим тази тема, това, което е наистина "право" натиск за нашите колела?
.
Вярвам, че ние също трябва да се вземе предвид теглото на колата, което пряко влияе върху деформацията на гумата. Може би гумата и е предназначен за 2.5 бара, но ако гумата не е нормално бръшлян под тежестта на колата, а след това ще бъде по-трудно да се носят по средата на протектора, която е може би лошо. Отново, по-малката площ на контакт, толкова по-малко сцепление - това е сигурност.
Може би много натоварено трябва да се вдигне налягането, но на полупразна vazike 2.5 атмосфери - това kostotryas и дрънкалка, дрънкалка започва да буквално всичко.
По време на форума на 11 години
2.0 в кръг като в книгата е писано, и не слушат никого
По време на форума 10 години
Авто: 2114 / Astra 1.8 Cosmo
Имам зима без шипове Bridzhtoun 165. Макар да е 2 атмосфери - колело дъвче малко, и много звънна на тротоара. Напомпани до 2.4 бара - той е станал много по-тих и автомобили става по-лесно да отида и да се яде по-малко и престана Zhuva гума.
На Кама и аз отидох 2 атм.
И наистина, когато zagruzhke СЪМ колела е желателно да се изпомпва.
С течение на 3 години - без херния не сме виждали на всяка гума.
И от тестове krticheskoe налягане в колелото за 20Atm, след което се счупи гуми с posrezhdeniyami крило, брони и т.н.
По време на форума на 11 години
Auto: Lancer XI 1.6 AT (ВАЗ 2112 16v е в последните 3 години 1,5 16V)
Миналото лято имах KAMA 217 175/65 R14.
то nakachivl до 2.1 иначе бе ясно zamtno потъване гуми при нормални товарни автомобили
зима повозим на Amtel 175/65 R14 е с налягане от 2.0 потъване специално леко нарасна за по-добър захват
Сега сложи Бриджстоун GR-80 185/60 R14 - за гумите изпомпва 2.2 (Wizard е наред (тя трябва да бъде 2 атмосфери), но spuskt не е станал груб, но за контрол се е увеличил драстично ..
след това намалява до 2 бара - отново трудно, колелата значително вода на неравности,
Сега аз съм каране на 1.9 - удовлетворени. и страничните стени не се страхуват.
_________________
Да не се намесва с надпреварата на колата!
да се намери повече от налягането, измерено. Сега аз не съм сигурен, че лентата с колело 2, когато манометъра възлиза на 2-кьо. Отново поклати - може да е 2.2, все още забиваха - ще покаже 1.9.
така купуват палачинка, нормално, отделна страна-съветска габарит.
Аз просто му се доверите, както и че те като че ли да се помпа (и краката и електрически) - боклук
но аз имам това, но то не е по-добре. Бях направил с него 3-5 измервания, на екстремните стойности паднаха, останалите са осреднени. Но все пак това е лико + - 0.5 атм, а ако стрелката строго и стабилно се основава на две.
и при помпите са на същата цена
Свързани статии