Правила за писане на stenogrammySUralli - (вж. TakzheTerminy препис) основно, така че можете да си представите какво е

1) препис винаги диктува пилот. и пише навигатора. Дори ако пилотните исканията за записване на един сегмент, както, да речем, "200 лв 4 пълни ATAS, ubemsya чука 300", навигаторът трябва да го запишете и след това прочетете за пилота това съобщение може да бъде най-точна информация за технологията на преминаването на въртенето

2) Препис е разделена на секции, обикновено - включете, за да включите или ако завоите са обединени в една обща връзка - от единия до другия сухожилие. Всеки сегмент е написано на отделен ред или, ако това не позволява на дължината - по няколко линии, кръг или маркирани като цяло

3) Всеки крак започва на разстояние преди ротация или някои други характеристики маршрут и завършва до следващия сегмент разстояние. Например: T 300 ЛУ 2 нагоре върху сегмента на PR 200. 5. кредитира навигатор. като едно цяло с пилота на екипа "е" или "разбира"

4) От един ред завършва с разстоянието до следващия сегмент и на следващия ред започва с разстоянието до този сегмент, последната цифра на предходната storoki и първата последващите действия - едни и същи.

5) Прехвърляне на преписа на следващата страница трябва да се прави на разстояние, за да имат време на стр преврат. Т.е. последната цифра на първия лист (същото) на следващия лист трябва да бъде голям. Например - правилния запис: 1 лист - PR 2 200 400. втората - LP 400 4100; грешна 1 - OL 200 3 50 2-50 LP 4200

6) Препис трябва да започне на известно разстояние преди началото (особено ако има цели или опасни места, като организаторите може леко да се движат в началото) и завършва на 300-400 м след финала (като скоростта на машината - максимумът на финала - не веднага погасява)

7) Ако в края на пътя може да има опции, като превръщането на СУ - Връща следващия кръг и да се върнете до финалната линия - затворете всички опции трябва да бъдат записани

8) Използвайте старите преписи и другите не могат, както и сумата, или да посочите стенограмата е необходимо в най-кратки срокове, за да започнете, защото дори след тренировка работи на пистата се появи яма, нокаутиран от един коловоз. опасните завои на организаторите за защита на конкуренцията може да се сложи гуми ... Също така е необходимо да се провери записа в кое време на деня (за предпочитане в метеорологичните условия), когато се планира проверката, защото тези насоки. виждате един добър ден, вие няма да видите през нощта