Правила GDI двигатели компетентен работа

* Ние правим копия на статии, за да запази материала за вас на нашите сървъри, за да се осигури запазването на нейното

Характеристики на работа 4G93 GDI двигател.

Често се случва в онлайн Tsediya-клуб ... и днес четат Стария про помпата 3 поколения попаднали на интересна тема ... Благодаря ви много за които Максим Смирнов ... всъщност всички изложени на рафтове ... добре поне за мен ... и аз да не загуби тази бележка реших да го добавите сами. И това не е толкова ужасно GDI.

Не мийте двигателя под налягане. Избършете с по-чист.
Периодично се разбърква сензорни терминали.
Използвайте масло двигател с максимална миещи свойства. I изсипва Shell 0W40 (синтетични) през зимата и 5W40 (минерална или полу-синтетични) през лятото. Променете без измиване. Това ви позволява да се поддържа двигателя чист. За GDI е много важно, т.е.. К. Този тип двигател с висока карбонизация. Не ви съветвам да Mobil.
Време е да смените маслото. По-добре в областта на 8-10 м. Км.
При смяна на маслото, смяна на масления филтър.
Следете нивото. Имайте малко повече от средата.
По време на работа, маслото трябва от 200-300 км. стане черен като масло. Това показва отличните си почистващи свойства на маслото. По-добре е да се чисти на двигателя и мръсни масло, а не обратното.
Не мийте измиване на двигателя. С правилното и навременно смяна на масло от един и същ производител не се изисква. Аз дойдох от Япония почти без масло с тефлон добавка. Смених два пъти през 1000 km. и ред. не Gidriki отбележи, не пушат и консумация на масло е нормално.
Използвайте само оригинални искра NGK BKR5EKUD. Има най-малко 60 м. Km.
Внимавай за съвети. Дръжте ги чисти. Не се разрешава на пукнатината при намаление. 1-2 пъти в годината, да разглобява и ги почисти премахване на вътрешните извори. Почистете мястото на контакт на бобината. Отнасяйте гумената част на засилване на по-чиста гума. Това са моите универсално средство. Той предпазва гума от изсушаване. Той създава защитен слой. Възстановява цвета на пластмаса. Опитайте го, няма да съжалявате. Аз дори четка обувките си))). Това струва около 250 рубли.
свещите гнезда трябва да бъдат сухи и чисти. I може да бъде малко масло в 1 и 3 ямки. На първо място, е имало повече, сега почти няма. Не съм направил нищо.
Веднъж в месеца или всеки 2500-3000 км. използване на добавка в бензин за почистване на инжекторите! Доказан производители: Кери и БФБ. Следвайте дозата!
Веднъж в месеца или всеки 2500-3000 км. използва добавка към бензин за отстраняване на влагата от горивната система. Доказан производители: Кери и БФБ.
Всеки 10000t.km. освобождаване балон 1 въглехидрати-спрей върху капака.
Можете да използвате 92 бензин. 95 и 98 са добре затягане на двигателя. Консумацията на практика няма никаква разлика.
Присъщи вибрации дизелов двигател. тяхната интензивност, основно зависи от състоянието на дюзи, супозитории, ушите и количество кокс.
Средна реална консумация в мегаполиса; през лятото на 10-12 литра, зимата 12-15l. На пистата в нормален режим (100-120 km.h) 7-8 литра. Минимален дебит 4,8 литра. Тя бе постигната при скорост на пътя от 50 до 70 km.h над 200 км.
Не се зареждат бензиностанции в ляво!
От време на време, 1-2 пъти в месеца, климатика. През зимата, в гараж или Затоплянията. Скрежът под -7, че няма да се включи.
Ако имате проблеми при работа на двигателя първото нещо, опитайте се да рестартирате компютъра. хвърляне на разстояние от минус терминал за 1-2 минути. И обучен демпфер XXX.
Сменете въздушния филтър на всеки 30 000 Но всеки 10000 Blow с въздух под налягане.
Поставете предната част на мрежата на радиатора комари. Тя трябва да бъде идеално чиста!
Проверете ремъка времето на всеки 10000 км за пукнатини. Добър колан (при Mitsuboshi ми 850r.) Изпълнява най-малко 100 тона. км. удължение лента може да бъде определена от звука на отработените газове при скорост от повече от 80 km.ch. Имам един стар и удължен чу силен рев (леко наляво фаза). На новата изпускателна колан звукът става много по-тих и по-малко да мърка само след 100 km.ch. За профилактика на каучук колан процес на стареене, че всеки 10 000км. Тир Cleaner STEP UP. Open (откаже) времето защита и дистален долния болт не може да се обърне, стартиране на двигателя (загрява) и се пръска върху превръзката на колана външната-во. Тя може да бъде малко по уплътненията на разпределителния вал. Вътре трябва да бъде чиста!
Следете на генератора колана и Гур. Особено гени. (Това свива първо) и след зимата. Не затягайте коланите. Нека най-добър късометражен увисват под тежък газ от претоварване на лагерите. Свирки главно Генератори колан. Всеки 10 000 км. STEP UPom лечение на колани. Това е по-удобно да се главата на аерозол с тръба на WD-40.
Промяна в течен Гора 1 път годишно. Аз правя частична промяна на изпомпване на круша от резервоара и пълнене върне към нормалното. Давам на двигателя да работи отново. И така, докато zalyu 1 литър. По този начин се избягва въздушни джобове, отстраняване на тръби и загуба на стягане.
Студът (под -25) за стартиране на двигателя, като изключите преди неутрален печката. Така че е по-вероятно да започне. След стартиране на търна P.
Веднага след като се започне, понякога се чува щракване (подслушване), който изчезва след загряване или след 5-7 минути. Това е нормално.
В студено стартиране мухи черен дим. Това е нормално. Нека мухи)
Starter доста упорити. Завъртях и минути. Но аз не те съветвам повече! Докато скоростта на стартиране на двигателя не се увеличава, дори ако то се прекратява.
Внимателно с prikurkoy! От по-добре да не се получи светлина.
Ако студът не стартира, изчакайте 1-2 минути и опитайте отново. Педалът за газ не е докоснал. Не е започнат през втората половина. Всичко. Наводнени със свещи. Калциниран и повторете стартовата процедура. Отново, не, на топло гараж или чакат за топлина над -25. Не насилвайте или светва. Безполезни. Катализаторите не обичат неизгорял бензин. Да не се пресели.
Преди да се удави в студ, progazuyte до около 4000-4500.
Ако автомобилът се използва в града, нека го понякога се загрява на ДС. Машината обича скоростта.
Карайте всеки ден. Машината трябва да работи!

Благодарим Ви, че Максим отново.

Тя може да бъде полезна на някого или дали.

Благодаря ви за вниманието. Както винаги си Бу.

Правила GDI двигатели компетентен работа

Свързани статии