Правата върху пързалката

Предишен ◈ Следващото

MTSTK "професионален"
- програми за обучение
- квалификационен изпит
КУРСОВЕ технически надзор
- Точно на ATV
- Точно на моторни шейни
- Точно на мотокар
- Точно на дизелов мотокар
- Точно на мотокар
- Правата върху Мрежа за топлоизолация
- Право стоящо
- Правото да достигне камион
- Правото на възмездие
- Право на трактор
- Правото на багера
- Точно на булдозер
- Правата върху пързалката
- Правото на грейдер
КУРСОВЕ ЗА ПОДАРЪК
- Право на лодката
- Точно на моторна лодка
- Право на лодката
- Правото на индивидуално ползване
Необходими документи
доставка
контакти

Правата върху пързалката

програма за обучение на водача - водачи на пързалката:

Пълен работен ден обучение (с инструктор в центъра за обучение)
Дистанционното обучение (независимо от електронни помагала)

Копие от свидетелството за управление (ако има такива).
копие на паспорта
2 снимки 3x4 матова, черно и бяло
Медицинско свидетелство със специална маркировка: годни за управлението на трактори и други самоходни машини.

Характеристики на преминаване на квалификационен изпит

В много отношения, това е подобно на изпит квалификационен изпит в КАТ, но има и някои разлики.

Изпитът се състои от две части: теоретична и практическа.
Теоретичната част е приета за билети, приета от Министерството на земеделието на Руската федерация. Разбира се, в подготовка за получаване на сертификати за оператор трактор трябва да се разгледа билетите и proreshat си няколко пъти в детайли.
Ако не мине на теоретичната част наведнъж, преразглеждане ще бъде не по-рано от следващата седмица назначен. Същото трябва да се каже на практическата част.

Обърнете внимание! Ако кандидатът 3 пъти подред не представят практически изпит. то трябва задължително да преминат през допълнително обучение. И на следващия поправителната трябва да предостави удостоверение, издадено от организацията занимава с образователни дейности, в които гражданите отново учене практически самоходни умения за управление на машината

теоретичните резултати на изпита са валидни в продължение на 3 месеца, след което трябва да поемат отново на теорията и многократно.

4. Практически изпит, от своя страна, се състои от две части: "пистата" и "град".

4.1. Autodrome включва следните упражнения:

започване на движението от място да се покачва (естакада);
обръщане ширина в ограничена зона на единична включва предаване (разпространение в ограничено пространство);
производство на самоходни машини в бокса обратната (въвеждане на бокс заден);
агрегиране на самоходни машини с ремарке (ремаркета);
спиране и изключване на различни скорости, включително аварийно спиране;

4.2. Що се отнася до втория етап, а след това се проверява върху него:

Спазването на правилата за безопасна експлоатация;
правилата за движение на Руската федерация;
Възможността за извършване на самоходна машина маневри в реалния свят (за колесни самоходни превозни средства - включително и в условията на ре-тривиално трафик), както и да се направи оценка на оперативната обстановка и правилно реагира на него.

На практика, за да се получи сертификат за тракторист няма да е трудно, ако вече имате книжка и опит на водача в специалното оборудване или неговата експлоатация.

Що се отнася до нас, няма да изразходвате напразно им пари, време и нерви - тук можете да си купите правата за тракторист на ледена пързалка в Москва абсолютно законно и да ги получите в най-кратки срокове.

типове валци

По пътя на транспортни ролки са разделени на самоходни и теглени.

Сферичните ролки се използват за преместване на енергията трактор (човешки, кон, трактор или друго превозно средство).
Самоходни валяци имат свой собствен мотор, който задвижва колелата или ролки в движение.

По броя на осите на ролките са разделени на едно-, дву- и три-ос.

Според броя на ролки в едно-, дву- и trohvaltsovye ..

По вид на въздействието върху валците на запечатващия материал се разделя на статично и вибрации.

Статично уплътнява с валяк материал, стискане собственото си тегло. Този тип валяк някога е бил най-често, но сега се превърна в рядка ще бъде заменено от по-малки и по-леки вибрационни валяци. В същото време е необходимо за статични ролки запазва, тъй като те могат да се използват за запечатване, където вибрации не е приемливо, например за уплътняване на естакади и мостове. Също статични валяци оставят след себе си "гладко" повърхност, във връзка с които те се използват за запечатване на критични повърхности.
Вибрационните уплътнители са оборудвани със специален блок - вибратор, който е въртящ натоварване с отместване спрямо централната ос на въртене на масите, което създава мощна вибрация. Поради вибрации при много по-ниско тегло в сравнение със статичен ролка вибрационни валяк има голямо влияние запечатване. Въпреки това, вибрационен валяк не позволява да се създаде съвършено гладка повърхност, оставяйки след себе си "вълна" в материала на уплътненията, както и неговите динамични натоварвания могат да навредят на основата на уплътняващата повърхност.

По вид на ролкови пързалки са: с гладки ролки, камера, с формата на решетка, pneumowheel:

Мечета с гладки ролки са машини с плавни широки метални колела. Обикновено се използва за Асфалтови работи, което се дължи на факта, че на изхода осигурява равен платформа;
Cam ролки са различни в това, че гърбиците са покрити - малки прогнози. Когато подвижния на челюстите да проникне в почвата, разделяне на бучки и се разбърква, подобряване на уплътнението. Ефективно за използване с рохкава почва;
Cage ролки са снабдени с ролки на решетка повърхност. Използва се за различни уплътняване на почвата. При преминаване през нееднородни почвата бучки се разтрошават, което увеличава свиваемост;
Пневматични валяци вместо ролки, снабдени с подредени колела с пневматични гуми. Поради наличието на разминаване между пневматични гуми ги поставя така, че задните колела междурелсие припокриват отпред;
Комбинираните ролки са комбинирани ролки горе, като предната ролка - гладка, а задната - и пневматична гума).

В допълнение, ролки са разделени от теглото на ръката (по-малко от 1 тона) до тежка (над 16 тона), а дори и супер-тежки (тегло до 100 или повече тона).

Почва дълбочина уплътняване може, за различни дизайни, варират от 20-30 см до 150-160 см.

Модерни пътни валяци, способни скорости до 14 км / час, но за най-максималната скорост - 2-5 км / ч.