Е, никой не volyazhnosti и мек удар, който всички така pradika укор. Връщам и аз се чувствам като колата скача и скача върху всяка могила и се чувстват на тротоара ставите. И при скорост от 80 km / h се чувствах много по коловози камион колело просто трябва да запази двете си ръце. Така че това няма да стане, помислих си, и започна да изучава различните форуми.
Няколко дни след досадно материали за четене в интернет и стигнах до заключението, че тя не работи правилно теми за заден багажник. Аз R2 т.е. максималната оборудване с регулируеми стелажи. Можете да се обзаложите, като режим на комфорт и спорта. Собствениците на форуми pradikov пишат, че когато дефектни зъбни теми за спиране става твърда т.е. стелажи се превърнали в най-трудните режим т.е. спортни, откъдето идва и кози преразходите и потреперване по неравен път.

Така че това няма да стане ... Мислех, че и започна да се лекува това заболяване.

на първо място нареди тук тази забележителна книга за ремонт pradika

Тук otskanirovanye откъси от самодиагностика система прожекционни системи

имаме нужда от нано клип 1shtuka

се под волана е конектора за диагностика, вкарайте кламер в нашия NANO включва запалване и помислете колко пъти мига OFF лампа на арматурното табло. след това погледнете в таблицата по-горе брой грешки и какво означава тя.

диагностичната конектора под кормилната колона

I светлинно премига 24 пъти, което съответства на грешка №24 и се вижда от таблицата по-горе, "късо съединение теми за система напусна обратно устройството"

причината е намерена козата далеч. лечение на втората част. За да се продължи ...

Цената на издаване: 1150 ₽ Пробег: 118500 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.