Пожар в колата може да изпревари по всяко време - вие просто се случва на пътя, последиците от този инцидент, или да участват в конкурси на колата подготвени. Фактори за много пожари.
Това може да изгори в колата, тя е направена от метал? - Метален представлява само структура мощност превозно средство, към която са монтирани, изолация и подреден елементи и изолация различни устройства. В допълнение, повечето от процесите в колата настъпва с участието на триене и смазочни течности, двигателят работи на запалима течност, както и размера на електрическо оборудване във всички автомобили се увеличава и се увеличава. Благодарение на инженерни решения всичко работи безопасно и обикновен шофьор в най-малкото мисля, че може да се случи беда и колата му с него светне.
Но когато огън се случи, то ще бъде много хубаво, ако се чувствате себе си готов. Ако преодолее огъня на ранен етап това не стане, тогава, най-вероятно, малък огън се превръща в огън, пред който безсилни обикновените шофьори.
Какво може да ни помогне? - Пожарогасители! Пропуснете различни класификации, но такъв, който е важен за нас - вида на гасителен агент.
Пожарогасители с въглероден диоксид, етикетирани като ОС.
Пожарогасители, неизискващ в склад (по отношение на условия), имат по-проста система да започне процес охлаждане. Охлаждането вещество се изпомпва под налягане на въглероден диоксид, е СО2. Структура примитивен - Балон, където газ СО2 се изпомпва, възвратния вентил, контакта.
Основният принцип на охлаждането е въздух закаляване изолация зона, без което горене не е възможно (при нормални условия). Средно принцип вече е намаляване на температурата в зоната на охлаждане. Заслужава да се обърне внимание! Когато краткосрочна "Zilch" можете да усетите, че устата е силно охлажда. Но ако по време на гасенето пожарогасителя ще работи повече от 3 секунди в един ред, за камбаната е по-добре да не предприема или използвайте ръкавици / кърпа, за да напътства за камбаната. Времето на действие на тези пожарогасители малки, но достатъчно, за да свалят пламъка на началния етап. Perfect версия на приложението, ако запалване възниква вътре в превозното средство - само последиците от гасенето, което е останало от огъня, въглероден диоксид бързо ерозира. Но не започне задушаване в техните автомобили, ако затвори всички прозорци и врати - вие дишате, също, нищо няма да се бърза. Отвън автомобилът е възможно да гасят пожар малки области (ако е имало разлив на гориво, ефективността на закаляване зависи само от района на разлива), в много ветровито почти безполезни.
Също OC пожарогасители не са пригодени да работят в условията на отрицателни температури - ако те отнеме от топла стая / колата и веднага започнаха да гасят, а след това те ще работят. Но, когато пожарогасителят е разположен на улицата, или се намира в превозното средство, интериор е студено - тогава той едва ли може да бъде достатъчно, за 3 секунди, когато работата обем на 5л. Въглероден диоксид е силно сгъстен при ниски температури.
За да контролирате "готовност" тип пожарогасител ОУ трябва да се направи пълен набор от контакти и погледнете в прозореца на габарита на вградения налягане - всички те са оборудвани с модерни пожарогасители, работещи на вътрешното налягане.
Препоръки за обема на този вид пожарогасител в колата - ОУ-5, най-малко, ако се приеме, че тя ще бъде единствената в колата. Е, като за всяко устройство налягане - popadenii избягват пряка слънчева светлина.
Air-пяна пожарогасители. Означени като ORP.
Въпреки, че е писано "Air-пяна", но въздухът в тях само като моторно гориво за гасене вещество, основното вещество е решение закаляване penogeneriruyuschego вещество във вода. Те се страхуват от студ!
Използва се гасят течности, горими или запалими, както и подгряващи материали.
охлаждане принцип - подслон огнище пожар пяна, която се образува в освобождаването на вода с пяна разтвор агент през дюзата на муфата, т.е. изолиране на гориво-въздух (окислител). Пяна не е толкова хубаво, колкото и във филмите на огъня, както пяна е ниско увеличение, т.е. малко по-различен пяна от това.
След гасене ORP гасене зона пожарогасител е по-подобен на ефекта от прилагането на кола шампоан в колата. Т.е. леко бълбука е, филмът е, но не е толкова обширно, колкото пяна вана. Имам чувството, че между другото, също ще прилича на шампоан. Много активно алкална среда, така че при контакт с облекло може да напусне химически изгаряния и дупки в дрехите. Последиците от вода от гасенето да се мият, да изпере дрехите старателно.
Пожарогасител от типа много често се използва в областта на спорта, като пожарогасител се основава на автоматична пожарогасителна система на превозното средство - с разтвор на пенообразувател се подава през тръбопроводната система, над основните важни транспортни единици и огъня в случай на пожар, това не са имали време да се разпространи в цялата машина и да причини увреждане на здравето на пилота.
Е, понякога се случва и така)))
Пожарогасителите. Означени като ОП.
Много по-гъвкав вид пожарогасител от тези, изброени по-горе - и е лесно да се съхранява и да поставя почти всичко и може да работи дори и в студена (операционна време намалява леко).
Строителство прах пожарогасител
Прах вид прилича брашно - това е най-фино (много, много малка), той дърпа от повърхността на дюзата покрита с горене прах. В допълнение, суспензия на въздух също така предотвратява поддържането на горене - става толкова в зоната за гасене, въздухът просто не може да насити "гориво" на кислород. Дишайте в облака не, следователно, само отворени врати и прозорци. Това пожарогасител може да изгасне и предния капак и се налива горивото да се справи с всичко. Също така е лесно да се справят с пожарите в електрическо оборудване. В случай на изгаряне на оборудването газ не са спасени, но имайте предвид, че прахът не охлажда зоната, в която попада.
Основният проблем след гасене - почистване на самия прах. Тя е толкова фина, че лесно да излиза навън през редовните филтърни елементи, както и "филтър съпротивление нула" не е бариера за него изобщо. При работещ двигател двигател vsosot една прилична сума на прах и двигателят може да спре, за да започнете. Вие ще трябва да се справи през всички на входа и го измийте от остатъчен прах (или дори да се докоснат до двигателя, ако прахът попадне в цилиндрите). Вътре, прахът може да се премахне само една много мощна прахосмукачка. Едва след като качеството на почистване на вакуум вече е възможно да се опитам да направя мокро почистване. Прах често има алкални свойства и ще бъде "пяна", когато ви удари водата. Когато натиснете върху дрехите ще спаси само цялостно измиване, може би дори повече от веднъж.
Ето, че охлаждането на малък пожар на площадката, с помощта на прах пожарогасител:
Дръжте пожарогасители тип ОП може да бъде при всяка температура, тя не засяга техните потребителски свойства и огън ефективност гасене. Подобно на всички плавателни съдове под налягане - избягвайте пряка слънчева светлина. Редовно проверявайте манометъра (поне веднъж годишно), и най-важното (!), Е необходимо да се отърси пожарогасителя (около 5 минути) на всеки шест месеца! Това се дължи на факта, че прахът е много, много добре, и той има способността да slozhivatsya. В противен случай, вместо на прах, когато спусъкът е натиснат ще бъде ясно, че плюе съсиреци и въздух.
Вид ОП пожарогасител бих препоръчал като кола ОП-5, ако това е само пожарогасител, и ОП-3, ако има въглероден двуокис (най-успешната комбинация на пожарогасители в колата).
Вода пожарогасители. Означени като средства.
На теория, може да гасят запалими течности, но в действителност това може да се направи, е само на малка площ разлив за неподготвен човек. Най-лесният начин да гасят дърво, пластмаса, тапицерия, както и други видове твърди "гориво", но не е под напрежение електрическите съоръжения.
В пожарогасителен агент - водата, най-прости и достъпни средства за гасене, която се изтласква целия изтеглен въздух под високо налягане. Охлаждането принцип - способност вода високо охлаждане повърхност омокряне и изход на въздуха от горивната зона поради изпаряване на водата от нагрята повърхност.
Коли ще го препоръчвам да се съхранява само като спомагателен пожарогасител, т.е. ако не друго, то няма, и то само при условие за запазване на положителна температура вътре в превозното средство. Когато замръзване не работи и може да се провали по време на охлаждане (ако се съхранява в жегата и оставете да къкри за сметки при -17), без заобикалки obmorznet дюза спрей.
Това пожарогасител е по-добре да се съхранява в своята страна, а не в колата, въпреки че той простря тапицерията с малко повече щети от въглероден диоксид, но в някои случаи по-ефективно. И разбира се, че когато тя замръзва тя може да се деформират от вътрешния механизъм на начало и край, "размразени" пожарогасител няма да изпълнява своята пряка работа.
И най-важното - не се опитвайте да гасят като пожарогасител класически за "Казаците", където корпуса на двигателя и предавателната кутия е изработена от магнезиева сплав, обадете се само още по-натрупване на пожар. И между другото, има повече и магнезиеви колела (те са по-леки от алуминий със същата сила), така че маркировката CMH / SMZ диск трябва да те спре да иска да работи с агенти.
Пожарогасители въздух емулсия. Означени като EIA.
Те са по същество по-напреднали пожарогасител ОМ, където водата е също присъства, но допълнена и антифриз добавки за подобряване на свойствата на вода.
Добавянето свойства на водата "не се замразява" да подаде едно от най-разнообразни пожарогасителя, с много висока ефективност, но само ако са напълно изправни части пожарогасител. На изхода на дюзата се образува, фина дисперсия на "вода", която се охлажда и овлажнява охлаждащата зона и по този начин не създава облак каустик суспензия (дишане може да бъде свободно - кашлица атаки няма да има), измества кислорода във въздуха от зоната на изгаряне чрез по-ефективно изпаряване на водата, Тя позволява да гасят електрическо оборудване (напрежение до 1000 V, но къде в колата е напрежението?) без страх от получаване на токов удар. Ако дюзата е повреден, ефективността закаляване може значително да падне и шанса да получите токов удар също се увеличава. За сравнение, можем да си припомним тип автомобил "Korher" и прост поток от вода - са едни и същи, и отмива способността да бъде различен.
Последиците от закаляване може да са различни, в зависимост от количеството на отработеното гасителен агент.
Тя може да се използва ефективно за -40gradusov, магазин, така също (но внимателно прочетете инструкциите на производителя, тъй като антифриз може да е различна). Отличителна черта е срокът на годност преди да бъдат заредени - до 10 години!
Как да препоръчвам този пожарогасител в колата - силно препоръчвам. Обем - ОВОС-4 ще е достатъчно за почти всякакви цели, при условие, само един пожарогасител вътре в колата, ОВОС-2, ако има друг вид пожарогасител. Единственото нещо, което може да възпре пожарогасителя - цената. Цена ОВОС-2 - от 4tys. рубли, и за EIA-4 има 4.9 хил. рубли. Но тук е необходимо да се оценят всички плюсове и минуси. По-непретенциозен пожарогасител в склад не е, и срока на годност преди да бъдат заредени също е много висока. Единственото нещо, което трябва да се търси това, което - на габарита и обслужване на техника,.
Има и Hlodonovye пожарогасители. Означени като ОХ. Използването им почти никога не се транспортира по-скоро отговарят на производствени предприятия, сървър, музеи и складове, където е важно да се запазят оборудване / стоките. Принципът на действие като това на операционната система, като единствената разлика е, че използването фреон - инертен газ (хексафлуоропропан), която не е толкова силно, колкото повърхността охлажда OS и по-малко капризни до температура. Въпреки, че той е безвреден за хората, но докато не се използва, въздухът в затворено пространство няма да бъде. Много висока цена пожарогасител - дори ОХ-2 ще струва около 9000 рубли. Презареждане на пожарогасители не са ангажирани. Срокът на годност - 5 години.
Обобщавам. Животът е непредвидим нещо, и всичко в него има тенденция да отида малко, колкото искате. Правилата за пожар са предвидени най-малко 2 пожарогасители само от факта, че един от тях може да не работят. В колата на място, пожарогасители особено никъде, те се хранят "здравословно" сума. За да използвате еснафско разбира подходящ ОВОС пожарогасител, че може да се справи с всички несгоди. Въпреки това, аз бих препоръчал да има повече и ОУ малък обем, като понякога Pshik достатъчно, за да се премахне началния етап на запалване с минимална щета от закаляване. ОУ също може да се комбинира с ОП пожарогасител - vparit те ще се справят с много проблеми. RH аз не препоръчвам на никого, защото има само вода, можете да се вози с нея през лятото, но случайно да забравите за нея през зимата, и когато е необходимо - той не може да работи.
Въпреки това, за спортно оборудване, което не харесва на теглото и вибрациите на масите (всички течност вътре захвърли "претоварване" - DU един от идеалните варианти, ОП като резервен вариант (тапицерия в кабината обикновено е малък, така че не е необходимо да гасят тъкан), АФП - така се използва като пожарогасителни системи, но си струва да припомним, че има воден разтвор и то е през зимата може да донесе, ОВОС - е едновременно по-гъвкав, пожарогасител за съдебни постове, навеси, кутии -., където всъщност се организира топло съхранение - ORP, OD и OC. И това е по-добре, че всички те са електронна тя е била в съзнанието на всеки един. За да маршала на ORP на пистата ще бъде достатъчно, но само през зимата ОП.
Изисквания за всички пожарогасители - проверяват най-малко един път годишно манометъра (това е по-малко от цената на проверка на налягането в колелата, така че не е трудно), и целостта на всички елементи на пожарогасител. Всички те са под натиск капацитет, така че не е необходимо да ги загрее и да оставите "на слънцето." За ОП, ОС, ОВОС пожарогасители ако манометри са нормални, тогава нищо не се изисква, с изключение на счетоводните функции на тези пожарогасители. За се изисква ОП, за да ги разклаща най-малко два пъти в годината (ако то със сигурност не е рали автомобил с екипажа скокове). Животът на до 5 години, за ОВОС до 10 години. RH и ORP може да изисква презареждане / подмяна на една година. За да поставите пожарогасител оборудването спортове е необходима в областта на прякото достъп до почти веднага може да се отдели и вземете. Закрепваща скоба трябва да бъде (на базата на силата на триене) и брояч, и от вида на скоба фиксатори, може да се направи независимо. Мисля, че никой не иска да види как един пожарогасител язди през кабината в случай на преврат или удар по батут, от удар в главата, не може да спаси и каската.
В случай на пожарогасител, че ще се наложи да презаредите / замяна, дори и ако габарит показва "норма". калибър Пожарогасител налягане е както следва:
Показания в зелената зона - пожарогасителя готови. Червен - не е достатъчно налягане, трябва да се презареди. Жълто - вниманието свръхналягането е непредсказуема и затова е опасно, той е по-добре да се въздържат от използването на такава пожарогасител (колело, също не се използват за изпомпване на по-добро).
Презареждане е сравнително евтина процедура, но с малки обеми на организации, участващи в обикновено зареждане не се свързват. Пожарогасителите по-добре да не поемат никакви марки Noname не произвеждат други продукти Fire тема. Известни производители с качествени сертифицирани продукти, "Миг" (Витебск), "НПО Пулс", "Yarpozhinvest", "Pozhservis-М", "Brandservis", LLC "Пожарна безопасност" (Саранск), JSC "Pozhtechnika" (Torzhok). И в никакъв случай не приемайте pshikat balonchik тип "дихлорвосът изделия" (форма), имаше моменти, в които те са допринесли за по-голямо натрупване на камера запалване, не гасят. Продавачът изисква паспорт, инструкции за кандидатстване (там трябва да бъдат определени функции на приложението и препоръка за използване в моторни превозни средства) и пожарогасител в сертификата, номера на сертификата стартирания като C.RU PB. Още 2 цифри, букви и 5 цифри. Тя изглежда така:
Свързани статии