Повреда на батерията включва саморазряд, намаляване на капацитета, пълно прекратяване на действие, както и пукнатини и друго увреждане на резервоара.
Саморазряд - изтичане на батерията по време на прекъсване на тока. Самостоятелно освобождаване от отговорност, за да не превишава (1.0-1.5)% капацитет на батерията на ден (пълен разряд се случва за 60-100 дни), това е нормално.
Предизвиква бързо саморазряд, при което батерията се освобождава в продължение на няколко часа: електролит батерията и замърсяване на повърхността, което води до изтичане на ток; съединение между положителна и отрицателна плоча активна маса на утайката натрупан в долната част на резервоара над нивото на ребрата (13) (виж Фигура 2..); замърсяване на електролита от чужди примеси.
Намаляването на капацитета на батерията е причинена от една от следните причини: сулфатиране плочи недостатъчна плътност на електролита, загуба на активната маса. Сулфирането настъпва при намалени нива на електролита в батериите, както и дълбоко (под 1,7 волта) разреждане на батерията, когато батерията се оставя приключен. Активната маса попада поради прекомерно плътност електролит поради изкривяване или плочи, причинени от претоварване стартера на батерията по време на непрекъсната работа в продължение на 10 секунди, както и стартерна при започване на студен двигател, изпълнен твърде вискозно масло.
Пълно спиране на действие на батерията (на изхода щифтове линия напрежение) се дължи на схема между плочи разлика когато повреден сепаратори, разделяне на крайни щифтове на baretok или връзки.
Пукнатини резервоар от въздействията при разхлабване на батерията в гнездото, невнимателно транспортиране, замразяване, ниска плътност на електролита.
Смущения генератори и контрол реле. Когато дефектните генератор и релейни контролери намалява или напълно спира доставката на генератора и зареждане на батерията. Това се открива с амперметър, както и недостатъчна нажежаване лампи светлина, когато двигателят работи на средни и високи скорости, слабото действие на аудио сигнала и т.н. Най-често, генераторът не работи правилно, поради следните причини ..:
ниско напрежение управлява генератор колан;
замърсяване и влошаване на колектор или контактни пръстени и четките на генератора на;
отслабва пружините четки;
или отворена верига в намотките на генератора;
нарушение на разпоредбите, парене на контакти и други недостатъци контрол реле;
А дефектни диод токоизправително устройство.
Членка колектор и инспекция за контрол четка чрез премахване на защитната лента. Ако е необходимо, почистете колектора и да замени четката.
Сервизно обслужване на намотките на генератора и контрол реле, настройка на релейни управляващи и състоянието на изправителни диоди на устройството за генератор се проверява в работна среща на специален щанд.
Свързани статии