Ходим на компютърна диагностика на установяване на проблема. Бихте контролира система Bosch-без проблеми и с Лукас-те вина скенери не са много приятелски настроени. Грешка е да се идентифицират компютъра се провали, но определено му код стая- Грешка-1170.
Аз отивам в интернет и се уверете, че този брой съответства на повреден клапан в горивната помпа спирателен.
Сега присъствието на желаното vyzvanival ме поправи комплект за магазините и вземете храната му на пълнене голяма бяла костенурка. Отне Kit Delphi. Цената на издаване 50 ПУ. подход Продавач впечатлен. Продавай-моля, но продавачът е дълбоко убеден, че аз не се получи това правилно поставени и аз просто трябва да промените комплекта за ремонт от тях (за работата на около 400 вие). Благодаря ви за части, учтиво отказват ремонтната дейност и се прибера вкъщи.
Така че, ние се качи в отделението на двигателя. Под наем "-" терминал на батерията. От разминаване клеморед мулти-помпа. Аз затворена, за да развийте винтовете и извадете защитна и декоративна капачка от помпата. 2 сега може да се види на клапанния блок 2 на всеки клапан.
ВНИМАНИЕ! С допълнителна намеса трябва да бъде чиста, както в операционната зала, а дори и за почистване. Смущения случва в горивната система, след като всички филтри. Всяка прашинка, която получава в горивото, може да бъде много скъпо oboytis- бъдете сигурни, че тя ще падне в някои от дюзите. Ако има някакво съмнение в работната зона чиста, най-добре е да се премахне високо помпата налягане и проверете го в чиста, ярко осветена място.
Аз не се свали помпата. Прегорели със сгъстен въздух на цялата отделението на двигателя, особено горивната помпа. Въоръжени, за всеки случай, от чист памук с клечка за зъби и си отиват!
Аз съм се интересуват от клапа, разположена в задната част. На отстранения инжекционната помпа, че няма да се докоснат до горния блок, но в този случай аз трябваше отвинтената и премахнати, за да отстрани. Това значително опростява достъпа до обратно блок клапани.
Сега можете да развийте и махнете задния блок клапан. Отново ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Spin ще има много ограничено пространство и vslepuyu- на пипане, но тук не можете да позволите на прашинка. И не се губят малкия гуменото уплътнение!
На последно място, инсталиране на комплект за ремонт и монтаж на всичко в обратен ред, все още наблюдавайки стерилна чистота и подреденост.
След приключване на работата, както и свързващите клеми "-", за да гледате на батерията в колата зад реалното време е 1 час и 30 минути. Не е зле, аз спасих 400 Бах часа и половина!
Емисионна: $ 50
Свързани статии