ПредишенСледващото

Повреда диагностика на авто кормилни системи, кормилна реакция,
Недостатъци в волан колата трябва да се ремонтират незабавно, защото те могат да предизвикат спешни случаи по време на шофиране. Само качествена диагностика могат да дадат обективна оценка за състоянието на системата за контрол.

Характерни признаци на нарушение на автомобили за успешно представяне на волана се увеличават шум, вибрации и изключващите на тъпаци на волана при завиване.

Основен диагностичен проблем - да се определи остра реакция във волана. Luft - луфт между механичните системи за управление на части, свързани с въртене. Обобщение на волана реакция не трябва да бъде по-висока от 10 градуса. В визуални звена за инспекция на първия етап и части. Това изисква яма или естакада. върха на пръстите прът трябва да се премества по оста на 1-1,5 мм. Когато воланът се обърна на една страна в проверява свободен удар кормилна щанга панта. При определяне на реакция шарнирен прът и върха трябва да се смени.

В допълнение към разрешенията за достъп до безлуфтови се проверяват в лагерите разрешенията за достъп до червеи и панти на кормилните чернови. За определяне на силите на триене в механизма с помощта на динамометър-Ljuftomer проверява параметър като стрес.

Нормалната работа на контрол за кормилно управление се предоставя на обичайното ниво и налягане на маслото, което може да се развие по време на работа на помпата на силовия агрегат.

За да се определи ръка двунога враждебна реакция безделник трябва да се разклаща нагоре и надолу. Ако има реакция, тя трябва да бъде отстранен чрез затягане на гайките може да се наложи подмяна на втулки. Защитни гумени ботуши трябва да са в добро състояние. Отлично състояние на предпазните капачки, гарантира чисти вътрешни панти. Ако са налице, за да ги кориците са покрити с пукнатини или пропуски, проникване на влага и мръсотия в сферичната връзка е неизбежна. Резултатът - бързото износване на частите. Корица с пукнатини трябва да бъдат заменени.

За да се провери надеждността на определяне на волана трябва да се отбие. Ако няма офсет в аксиална посока, че всичко е наред. Ако движението се извършва, трябва да проверите, за да видите дали развийте болта волан връзка с кормилния вал. В резултат на обратната тласъци на волана може да се натегне лошо или силно износени колан на помпата трябва да бъде заменена или коригира своето напрежение.

Навременното диагностициране на неизправности на Ръководната елементи значи- основа на приемственост и безопасността на шофиране.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!