Андрей Хлебников, на 30 години
Аз карам Volkswagen Polo Sedan добро настроение
Краснознаменск, България
Здравейте на всички!
Ситуацията е както следва:
Преди около 2 седмици, стои в задръстване на път за работа и гледам в предната част на правното положение на машината, забелязах, че малките трепти потопени. Тогава аз не отдаваме голямо значение на, просто реших да гледате. Няколко дни по-късно, аз се прибрах и паркира, включен тавана на кабината, за да се подчертае рамката magnitolly. Че ще трябва да се отстрани допълнително разбиване magnitollu и се простират до AUX щепсела до запалката. Така че, в това число на тавана, открих, че светлината не е плоска, и трептене. От колата, аз погледнах към размерите на фронта - това е една и съща история.
Следваща открих още един интересен момент. ако загрява колата на празен ход на двигателя, за да разгърнете 1100-1150 об / мин, усещането на вибрациите на волана, седалката ... Но като цяло върху тялото. И ако на студено колата се повиши за кратко скорост в неутрално положение, той продължава да се тресе и работа на празен ход. По този начин, по време на нагряване машина след една нощ престой, например, от изпускателната тръба може да чуе звуци, както следва:
Но аз се опитах да премахнете блясъка на светлината, но най-видимата вибрациите в купето на студено:
В резултат на това се регистрирали за ОР, пристигнах. Те прекараха онлайн приемане. Потвърди, че това не е моето въображение и, наистина, има място за нестабилна работа на двигателя. Решено бе да се измери компресията. След 20 минути всичко беше готово:
Т.е. Compression е ясно увеличава. Аз измерва компресията по-малко, отколкото преди година, а след това процентът е от около 3 по-малко за всеки цилиндър. присъдата е постановена - по моя вина клапан вентилация на картерни газове. а именно - скъсана мембрана. Е, правя nechgo, така че пътуването не е желателно, и аз се съгласих да заместника му - добре за мен там отстъпки и цена на тази позиция ще бъде различен от цената, на една и съща екзистенциален, например.
Поръчка и заплащане на всички от петък, понеделник сутринта дойде да замести. Половин час по-късно, след като е бил предаден на автомобила, трябва да спре да звъни с новината, че всичко е готово, Карам. Колата е като вече на обяд. И първото нещо, което забелязах - вибрации при определена скорост на празен ход, както е било и остава. Господарят ми каза, че твърдението - не пускам диагностика, капитанът ще дойде в сряда, бих искал - да оставя колата. Като цяло, от вида на маслото трябва просто да изгори цилиндрите ...
С една дума, реших да взема колата и мисля какво да правя по-нататък. Фразата "малко трябва да се изгори на цилиндрите:" Аз някак си не убеди и дори възмутен. Колко трябва да има масло?) Ако има, то ще изгори за 5 минути, и ми казаха да се вози на 500 км ...
Но в крайна сметка аз седя и си мисля какво да правя и какви са причините за всичко това грозота. Както стана ясно напомпани компресия, опциите и основната картера на двигателя, висящи изпускателна система, пусна своя възглавница система на двигателя като като трябва да падне. Освен това е възможно да се помисли за течно гориво. Току-що промених маслото Castrol 5W30 на родния СПЕЦИАЛНИ PLUS 5W-40 и го кара вече 8000. Също така започва да се зареждат при бензиностанцията на BP близо до дома си (по-рано заредил на бензиностанция в покрайнините на Москва), т.е. теоретично да доведе можете да погледнете тук.
Ето някои въпроси, съм придобил, въртящи се в главата ми:
Но това, което други опции може да бъде и как да ги диагностицира?
Мога ли да се вози с повишена компресия и какви последици той обещава на двигателя?
който г-н сблъскаха с проблема в Sedan Polo?
Двигателят дърпа стабилно, като не смотаняци при ускоряване. Разход на гориво, както обикновено (аз не виждам увеличение процент).
Цената на издаване: 5400 ₽ Пробег: 88000 км
Свързани статии