Да си купиш кола е много евтин и аз знаех, че тя трябва да бъде ремонтиран веднага. Помощ с диагнозата, ние имаме специалисти в града изглежда не са толкова много, някои от бизнес пътувания и да бъде в 2 седмици.
Търся някои от колата, изключете всички уреди, апартамент, радио, осветление. Стоейки на режима [P] и скоростта не е стабилна, а след това около 800 след това до 1.5 след това пада почти до 0 отново, а след това на 800 и така нататък. Натиснете в същия режим, [P] на педала на газта (газ) и се превръща падане и покачване, след което отпуснете революции педалите и се повиши до около 1100 и веднага да падне до 800. Ако по време на пиковия около 1100 леко и плавно натискане на педала може да как да се вдигне темпото и те ще започнат да растат.
Когато киното е както следва. Pedal'ku избутат болида започва като скорост сергия след това увеличи до около 800, а след това да падне отново, и машината започва да се гърчи много, може би защото на скоростта, и без значение колко трудно я бутам. Ако педалът се освободи, ще има и в вариант за паркиране, като ставах стрелка и ако в този момент малко пляскам на газ, колата започва да набира скорост и върви добре, тогава нищо не дърпа и ускорява глоба като цяло, не се опитва да се забави най-малко ,
Когато падане скорост е почти 99% светва [Check Engine]. каза Диагностик, че проблемът в горивната помпа. Аз се опитвам да се разбере, да го или с нещо друго, като скоростната кутия, който започва в едно предаване помпа. Аз съм с автоматична скоростна кутия за първи път, за няколко дни в колата ми.
Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст
Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст
IAC е на вентила. Такъв тип мотори, три крака болтови към корпуса. Щипката файл, описание почистване клапан има снимка IAC.
Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст
Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст
Моля влезте или се регистрирайте, за да видите скрития текст
Благодаря Ви много. Отпиша как да се направи тест!
Аз съм нов за зеленината на всички неща. Ето защо, много въпроси.
Има въпроси относно работата на ХХ и амортисьори. Работата на празен ход на клапата е затворена? XX регулатор действа като байпас? Т.е. заобикаляйки клапан доставки въздух? Motor оказва, байпаса се отваря или затваря, и регулира количеството на въздух, за да се запази, а ако има ръководство за развитие, която работи, или лошо, или наистина не работя тук с натоварване на празен ход obort започне да пада.
Но ако климатика на двайсети скоростта увеличава ..
Да, така че системата работи и поддръжка на оборота на ХХ. Клапата е напълно затворен и въздухът преминава през само няколко околовръстни пътища. Един - ниска температура, биметални пролетта полуотворена специални -10 градуса и по-ниска втора - оперативно припокрива IAC. Когато климатикът е много увеличава натоварването на двигателя и там е малко по-различно поддържа скорост. По мое мнение, малко смес, обогатена.
Viadimir Вчера, 20:54
Благодаря Ви много. Отпиша как да се направи тест!
Аз съм нов за зеленината на всички неща. Ето защо, много въпроси.
Има въпроси относно работата на ХХ и амортисьори. Работата на празен ход на клапата е затворена? XX регулатор действа като байпас? Т.е. заобикаляйки клапан доставки въздух? Motor оказва, байпаса се отваря или затваря, и регулира количеството на въздух, за да се запази, а ако има ръководство за развитие, която работи, или лошо, или наистина не работя тук с натоварване на празен ход obort започне да пада.
Но ако климатика на двайсети скоростта увеличава ..
Ако тръбопроводите за подаване на въздух, замърсени темпото прекалено, особено не расте! При тежки случаи, двигателят ще се забави в края на продължителен затвора, когато се движат надолу с педала на газта освободен (реални практически случаи).