Отидох на запис на сто)
1), който чете Me - Знам, че един от задните колела, за да ме наскоро удавил, а вторият остави да работят чрез съветника. Warlock реших да получите на всички, тъй като то определено трябва да се промени, а аз не искам да.
Така че аз отидох с конкретната цел да се постигне чрез звеното ABS към колелата на новите медни линии, но капитанът (че другите станции, толкова повече "сериозни") ми каза, че в този случай ние ще премахне газова бутилка, и изготви линии под резервоара за газ, както аз предложих, каза той, няма да цепя)) добре, веднъж попитах други надеждни възможности са ограничени от гледна точка на пари.
Неговата версия е просто, но като всички безопасни, в близост до резервоара на газ за намаляване на тръба стар - тяхната zavaltsevat и от тях трябва да дръпнете медта към колелото (разбира се, ние се е убедил, че в близост до резервоара за гориво и за ABS железни тръби в добро състояние) - всичко gnilo имаше само в региона около самия магьосник (усилия на дистрибутора).
След като обяснява всички рискове и нюансите на спирачната (зимна киша, и т.н.), както и моето съгласие - аз започнах направих. Аз просто помогна за изпомпване на задвижване на всички колела). Отнесени някъде 1,5 часа.
Работа с техния материал - 450 тона (най-вероятно на базата на труда пъти размера и заплащане).
Tormozuha беше мой, той пое> 500 грама.
PS друг плюс майстор - не се промени спирачния цилиндър на (предишния рекорд), а просто заменя "изпомпването" като "подходящ" за 20 тона (ме спаси пари и нерви и време)
2) по-нататъшни пъти съм записан на тръбите - допълнително реши да завърши съветника. Помолих да замени предните накладки (система Bosch). За пореден път (както в случая с задни барабани) - след отваряне на слайдовете Оказа се, че блоковете на ресурсите да бъдат достатъчни за поне няколко месеца далеч, но бях упорита))
Отново, благодаря ти последен / предпоследния собственик, който не се заблуждавайте с infoy подмяна на консумативи "
Разкрити в правилната дефекта шублер кървене, които не се препоръчват, докато без пара, но имайте предвид, че имате нужда от помощ за ремонт.
Комплект подложки от двете колела - Stellox (Китай) - 220 тона
Работете 180 тона ((смених бързо, дори обидно бързо =)
3) допълнително се изтегля в ямата (окончателно) интегрирани диагностичен суспензия.
Диагностичният картата са маркирани за замяна:
- задните тихи блокове предната ос (колба от вида 225T / 2 парчета - германий, Febi)
- проект на стабилизатора (
280 т / 2 броя - Германия)
- и съмнителни - задните амортисьори. (Досега, казва той, не може да се къпят с тяхната смяна, но има проблеми с прашници) (от 350тона до 950 т на Китай германий за 1 брой)
Е - не изглеждаше страшно)
PS Задайте въпрос за багажник на кормилното управление (управление tyazhestv и "мокър серво цилиндър") - потвърди ми мисли - изтичане салник серво, и тъй като тя също служи на хидравличната течност, а след това не получават достатъчно компресия и тежест във волана - трябва да се търси тихо за подмяна ...
Диагностиката приключи - 100 тона
задните втулки предните суспензия рамо
4) наскоро Не отиде диагноза (безплатно) климатик.
Магистър Conder каза, че има силен теч на газ (чрез инжектиране на газ в системата), но които все още не е идентифициран, се дължат на неработещата компресора, т.е., че първият решително въпроси електрозахранване (старт компресор), и намалява с електротехник в тези случаи ,
така че ние ще се занимава с електротехника, като в същото време моите фенове ще се опитат да се лекува, без да се променя = сензори за охлаждането)
Пробег 262 585 km
FakeHeader
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.
А какво да кажем на задния шок не е така?
Е, ако не ме лъже паметта, и аз го разбрах правилно - че poiznosheny прашници (визуално), но до този момент, казва той, всички работят добре, а ако няма удари или те не ме притеснява - че все още не може да се обърне внимание на това. по някакъв начин, така че
Пакетът се навива и чук върху тях. Тук съм в края на миналата седмица saylentbloki perepresovyval върху тях, при износване и вкара обратно беше див. Сега напред болт 2 от екзистенциална номер 4, конецът доведе усукване гайка :)
Днес по време на работа е малко "падна")
Има една жена на възраст от Opel Zafira в oochen подредено състояние) и след това тя ми каза да плаче - спиране на всички да се докоснат имате нужда от смяна на предното стъкло - интересен пръсти, задна чистачка някак си отчупят =) "асансьори" на вратата на багажника счупи, винаги трябва ръце да я поддържа, и така нататък.
С една дума, аз търся по това време стои до 19 годишен ми Ksar и е преместен =)
)
Е, жената обикновено отива на разходка "до последно".
Окачване - консумативи. Харесва ли ви или не, и трябва да мине през.
Стъкло напукана - това се случва.
Чистачка на задното стъкло - добре, понякога се разпада, особено ако задното стъкло от зимния сняг не е изчистено и размахване четка.
Асансьори - не е проблем във всеки магазин на резервни части, можете да поръчате.
Свързани статии