Помпа - специален детайл от красива двигателя M-412. Така, че това е в ред, има една причина - лошо сглобяване. В този термин се включват бедните изграждане смазани лагери. Дизайнът на жлезата е такава, че само по-горе причини, това води до течове. Native помпа моя двигател отиде 30000 км и подсвирна, а след това от критично значение, но не течеше. Нейният баща и замяна на продукта на легендарния завод Харков FED, а тя си отиде не само антифриз, но също така и във водата 120 000 (не по-лошо от SKF). Но напуснах беше моя собствен, който заменя на лагерите. който е писмото в края маркировка S. Това показва, че на лагера ниско ниво на шум, т.е. като причина - по-добро качество. Аз внимателно издърпа лагер печат, го измийте с дизелово гориво и пълни с прясна грес Литол. (1983 лагери освобождаване, закупени от "дядо"). Аз събрах целия от книгата. Новата помпа уплътнител уплътнителя облече червено. 40000 километра - нормален полет.

Поддържа нагоре Москвич avtіvki Absent: vіn як стар babusina Prasquier - хвърлят в Демба Zhmenka vugіllya, rozdmuhay топлина аз retelno viprasuy svoї shkarpetki!

Saylir Стокър)))) Saylir Стокър)))) Възраст: 31 Репутация: 0 САЩ: 8 години 8 месеца Възраст: 24 Кола: 402 Местоположение: Харков, Zhuravlevka

в Fedovskoy помпа два запечатани лагери и корпуса има щепсел под кутията масло. Възможно е да се премахне лагер прашници vnutrinney което ги прави полузатворени, завийте тялото смазка и zapresovat за грес, аз мисля, че е още по-удължи живота на помпата

Наводненията ZEV $ -Treasurer наводнява ZEV $ -Treasurer Възраст: 27 Репутация: -1 с нас: 8 години 8 месеца Възраст: 25 Кола: AZLK 2140 1985g.v. Местоположение: HAI 10

kanechtno не може vtemu. днес купих на задната корица на помпата (благодарение на Артьом "LAN АРТ" за помощ в намирането) и исках да знам, че UTB за достъп направен.

Москвич е сила. Moskvich този клас. който не го и обичат.

Азот Азот Възраст: 29 Репутация: 1 САЩ: 8 години 8 месеца Възраст: 28 Кола: AZLK 408 1973 г. насам Местоположение: Hakrkov, Saltovka ICQ