osetr написал (а): Ето тук и аз не разбирам хората, подигравателни? Turbotimer да, автоматично стартиране, да, но "Бъди Бастет" Защо? 2 литра Солариум жалко пари, а "Бъди лико" не е? На Portere спи, HSE за България? Но на пистата hapnet въздух система? Оглеждам се наоколо колата като скокът ще бъде без такава помпа. <Дай бог чтоб не случилось.>

нещо, което аз не виждам никакви умни идеи. Всичко всичко е наред?

Виж, сега ти си над него се подиграва! Той работи и работи, той не работи - се него, така че се променя. Аз, ако сменя оригиналния залог. Купиха тук neorignal глупаво в наличност, тя не ме предизвика доверие, лъжа, като хвърлят жалко, но аз няма да го кажем.
И, да за интелигентни ММС Забравих!
Ако този механизъм по начин, който започна на нервите от изпускане на въздух, след което можете да го остави временно salyaru на права, ако няма изпускане на въздух, но помпата не работи и трябва да се помпа, например, след смяна на филтъра, както и че е невъзможно да си го върне към живота чрез изливане salyary вътре, не можете да го измъчва. Обезвъздушава и в двата случая може да е конвенционален помпа за колела, извадете С obratku помпа, свържете помпата, за да се създаде налягане, така че в резервоара от salyara на резервоара по този начин отива от резервоара към филтъра, помпата и всички Bleed. услуги по този начин Резервоарът tyryat ако има маркуч не може да се получи в.

Върнете се в началото

Добре. Описах всичките си действия само по-подробно. И за сметка на оригинала, аз все още мисля за него, отколкото да го замени.

Върнете се в началото

Вчера, петък, променена гориво filtr.Zalil половината DT. започнал, той изведнъж започна gyrchat и ръмжене и двигателят започна да се гърчи и след това Ницше prochihalsya и отиде.

Върнете се в началото

roman541 написал (а): Днес, в петък, променена гориво filtr.Zalil половината DT. започнал, той изведнъж започна gyrchat и ръмжене и двигателят започна да се гърчи и след това Ницше prochihalsya и отиде.

Така че това, което имах предвид. корпуса на помпата за ниско налягане, горивната помпа, което е, понякога може да се всичко да кървят. Най-важното е да сте сигурни не е имало изпускане на въздух, както той се справи с въздушния шлюз, който се формира след смяна на филтъра.
Но тази практика, а не само мината, показва, че понякога може да се направи без изпомпване.
И тук, в този случай, аз се промъкна под съмнение значението на възвратен клапан в помпен, за което той е написал в друга тема.

Върнете се в началото