Отиде на супер модерна лазерна щанд срив на конвергенция, "Орлово око" вид се нарича, първо се измерва разстоянието между предните колела и арката, не помня колко, но размерът е в допустимите отклонения prosazhenye или са подали кола дори не правят, нали разпадането на пръст на крака и след това зареди теглата на автомобили 200 кг, като и правят изравнявания отново върху лист хартия бе дадена разпечатка от параметрите на изравняване на преди и след.
Ако доверието в геометрията на машина на щанда се примири всичко е наред, но ако има kakieto съмнявам, че е необходимо да се намери на старите майстори, които лопати skorektiruyut срив на сближаване, като се вземат предвид грешките.
Nissan Serena SLX C-23 95 гр GA16DE ICIE 2WD бензин + газ-Метан. Е
MERCEDES V-200 99грама 2.2 CDI мода
Върнете се в началото
За VITO и стойности V клас са различни. Ако направите V по отношение на VITO, ще има гуми (проверете за себе си). Също така това зависи от задното окачване от типа (пневматично или пролетта) .Nuzhno измерите разстоянието от центъра на арките на предните колела, върху него да се определят стойностите в таблицата, като определя правилното
модел и вид на суспензия. Аз правя тази процедура наскоро, докато удовлетворени. Наука, преди всичко това, провери налягането
гуми и пуснати на водача зад волана. Машината не излиза без изпъди.
Върнете се в началото
I V, но гърба се заменя с пневматична пружина.
Върнете се в началото
Ако не се лъжа, всички пътници са били на V Pneuma, така че може би всичките си проблеми, защото от това заместване.
Върнете се в началото
KIRILL67: променила обтегачите и след това е била да управлява автомобила в дясно и има гумено iznutri.Kogda ще трябва да се държат леко волана наляво, като става равномерно машина веднага отива в дясно. Инструмент сходство колапс прав. Кажи ми какво да правя.
Имаше проблем. Купих си нови гуми и решихме да направим един глупак събиране изпъкналост на двата моста, но всички на старите гуми са ОК. Изработен на 3D щанд, даде разпечатка, в резултат на една кола дърпа в дясно. Отидох на друг 3D стойка, като се има разпечатка, като дръпнете по-малко, но все пак не е хубаво. Той се изплю и започна да пътува. Шест месеца по-късно, той е малко по-в дясно-накрая имаше достатъчно и реших да продължава да се занимава с този въпрос. Отидох на подправката помолен да направи нормална или да препоръча някой, който може да направи нормално, изпратено до "Чичо Вася" на лазерна лаборатория. "Чичо Washuu" попита задната ос сет на нула (не конвергенция). Машина направи 2 часа с чувство, с дълга с обсъждане, взе парите правилно, в резултат на една кола дърпа в дясно.
Той реши да провери палеца на задните колела на ямата (конвергенция на предните колела на факта, че дърпа към никакъв ефект). контролни точки намерени на централната ос на машината, задните колела показват алуминиеви колела 3 метра и релси паралелно измереното разстояние на централната ос на устройството за стелажи. Ляво колело както е поискано от разходите на нула, която е успоредна на оста на машината и правото изглежда отвътре. Поставете дясната паралелно колело на оста на tsentalnoy на машината и всичко беше ОК, навсякъде, че не изтегли и да не се яде или нещо подобно.
Послепис За тези, които ще бъдат умни за обработка и за слизането на задните колела - всички ъгли на колелата, които познавам, но аз не искам eksperemintirovat отново, така че сложи задните колела без конвергенция.
Върнете се в началото
Свързани статии