Цитат: Аз и мотоциклет
KE175B - един цилиндър, 14 пръста 17ls
Това е от мен да се сравни с Юпитер тук той отива до 14 пръста или нещо подобно. И Юпитер е по същество са слепени два цилиндъра.
Цитат: Аз и мотоциклет
RD350LC - два котела, 16 пръста 47ls на 8500! - специално изяснени
Да грешка не мога да си спомня цялата памет. Имаше 4 RD350 модели с различна мощност
RD 350 B # 96; 75 (7500 -> 39 к.с.)
RD 350 LC # 96; 80 (8500 -> 47 к.с.)
RD 350 ypvs # 96, 83 (9000 -> 59 к.с.)
RD 350 ypvs # 96, 86 (9000 -> 63 к.с.)
Тук може да бъде полезно да се сканира с RD
Цитат: Аз и мотоциклет
TZ350 - това е чист спорт
Това е целият смисъл на този спорт достатъчно и защо планетата не трябва да се пропуска.
За да бъда честен с по-големи японски 18-ти пръст не съм виждал.
Цитат: Аз и мотоциклет
не се наблюдава IZham връзка с тази тенденция.
И кой се спря ли да се придържаме пръста си от буталото 16 (от японците) на една и съща Юпитер?
Цитат: Аз и мотоциклет
На постно смес допринася за прегряване, поради което може да вземете пръстен и буталото и
Никога не е виждал като бутала от постно изгаряне чрез. Да, има какво да се прави и нямат време. В крайна сметка, най-горещата част на полата на буталото не е страна на буталото bozle изходно отвърстие. И така, когато буталото не разполага с време, за да се даде топлина към стените на буталото на цилиндъра започва да ври и sleduyschey експлозия налягане просто разбива на буталото.
Цитат: Аз и мотоциклет
Много се съмнявам, че в изграждането на първата от планетите Юпитер и диаметър пръст е избран с 3-кратно марж на власт в продължение на 50 години.
Хе добре в това отношение, разбира се, никой не се познае, че двигателят ще се развива в продължение на още 50 години и марж ще бъде още по-Ogogo! Чрез планетата не е така, но да Юпитер в пълен размер.
Цитат: Аз и мотоциклет
в спорта
Цитат: Аз и мотоциклет
Изчисляване на двигател за 1-2 състезания, нещастен живот
Цитат: Аз и мотоциклет
Този въпрос Izhmash късно, не аз.
Izhmash оставят такива големи заложби особено Юпитер (по-малка степен SS въпреки че същият не е лошо), така че да се възползват от това. Взети под буталото 16 и коляновия вал пръст zavtulivayutsya вода и 16, поставени под пръст сепаратор. като съвкупност със същия ред на РД и така събира. Motor 380 кубически метра навън.
Цитат: Аз и мотоциклет
Защо, тогава, в долната част на буталото го progaraet, ако това не е най-горещите?
Това не съм правилно обясни.
От центъра на дъното (въпреки че не това не е на дъното на върха) в посока на порта за отработен почти на ръба.
Цитат: Аз и мотоциклет
Аз също призова planetovsky бутало (римейк, Таганрог) под прозореца по този начин. Вярно е, че малко по-малко месо отстранени. Нищо не се прекъсна, само чрез 3к трябваше да бъде заменен се дължи на факта, че пръстът е заседнала в шефа бутало на главината и спирачка. диаметър на цилиндъра е под буталото и няма и следа открих остана.
Китайските щифтове и втулки, те владее!
Може би, ако всички умерени, НО! И все пак това не трябва да се направи. Аз prohaval бутала Съветски съюз, когато е имало дете. Ние Кент forsirovkoy за достигане на 10 CPG унищожени заедно с цилиндрите. Както сега си спомням много, но лошото стане. Колко хубаво е хвърлен в бележката. И никога не zapilinaya CPG не отиде над 200-300km. Тогава HF-ла-улеснено и резонатори варени. Това просто е направил. Разбира се на мотора се изви дай Боже. Но не за дълго.
Едно от заключенията, по-добре по-тих, но по-надеждни и по-голям ресурс.
И искам да poravilsya, мотори или IgE Planet Юпитер не е дизайнерски Ижевск инженери и дизайн DKW-немски и Kawasaki-японски.
Ех. Някои от тях аз ще се върне обратно.
И искам да poravilsya, мотори или IgE Planet Юпитер не е дизайнерски Ижевск инженери и дизайн DKW-немски и Kawasaki-японски.
Да, знам. Чух, че Юпитер - някои военен спорт експериментален модел, на който германци някак си да отбележат и качват ни. Ти не знаеш, че това е прототип?
Всеки, който отива на японците, е направил всичко правилно - е натрупал съм избрана и закупена. И този, който ще лъжичка направено правилно!
Не променяйте Юпитер на Harley Davidson!
Да, прав си. това не е необходимо за такива инвестиции.
Цитат: Аз и мотоциклет
Кой говори на базата на какво?
приятели казват rukovodstvuvalsya години опит и тунинг perdelok съветски мотоциклетни двигатели. за страна на буталото, аз знам, аз мразя, когато хората казват, търся пристанища не може да се полира.
Четири колела носят на тялото, и двамата - душата.
Най-добра музика - това е рева на двигателя.
Аз спорех моят отговор защо не се полира. Твърдят, защо трябва ние? Фактът, че вашият приятел
rukovodstvuvalsya години опит и тунинг perdelok съветски мотоциклетни двигатели
неубедителен.
Имам един възрастен Търнър каза тук, на Чък избери си едно шеф, отпадъци боя си и само един може да го направи при затягане и освобождаване на детайлите, а останалите не пипай. Това искам да кажа, че някои от хората през целия си живот и съща глупост се повтаря, без да разбират какво се случва.
Всеки, който отива на японците, е направил всичко правилно - е натрупал съм избрана и закупена. И този, който ще лъжичка направено правилно!
Не променяйте Юпитер на Harley Davidson!
Отиди на страница:
нито някой филтър няма да ви спаси. цялата работа в бобината. за експеримент, който ще бъде убеден в правилността на мъх думи, които се нуждаят от две батерии. един, както е, и вторият канали запалителната система. минус общо от две батерии, плюс да бобина запалване. машини, съоръжения и гледам, че не всички скокове не се наблюдава
за изглаждане филтри Почитай онлайн.
Бутала група е променило и постави нови цилиндри? Разгледайте как трябва левия цилиндър, специално внимание на пристъп на риза ръкав до прозорците в района, особено между пристанищата на прием и за поглъщане на, там е тесен преграда и възможно schel.U имах ситуация с Novodel цилиндри "студено заваряване" намазва и да стигне дотам.
Spasibo.Zavtra води непременно до poprobuyu.O постигнете целта си.
Някъде гадно въздух напусна цилиндър. Когато enrichest смес изпълва прав цилиндър - това е изключен и оставен моментна напротив започва гориво. Лишавам - лява, не е достатъчно, и то е изключено. Може да изсмуче на цилиндъра, внимателно да проверите това място навън.
Collector и беше prikruchen.Na чрез образуване на топчета - prereproveryal няколко пъти, толкова по-компресия est.Karbyurator наистина стар, за ремонт е работил изключително (променен всички струи в сделката) .Mistika!
Подобно на изтичане на въздух. Може би печата масло при инсталиране на кориците увити HF или завинтване всмукателен колектор цилиндри не трябва да бъде prikruchinymi silno.Snachala привлече колектор, а след това се отправят tsilindra.A карбуратор може просто да заблуди преследвания))
Аз и мотоциклет Андрей! Ела! Преди няколко дни карах лунна светлина, да се обсъждат, боя. В същото време, още повече, че трябва да направя поне малко резервоар и боя!
Цитат: MIX-555Vot си представим локомотив. Сам черно, бяло ръбове, но наборите на колелата - червен Ами, първо, всички локомотиви са боядисани в различни начини, Google !. И с червена тапицерия и бяло и червено и бяло, а след това на никого какво е боята. И второ, ако става въпрос за това, тогава вашия проект седло с бял вложка трябва да бъде един ред, за да uvyazyvalos.Tsitata на резервоара: MIX-555I не забравяйте най-важното нещо! На кормилото на нещо, което аз ще го направя. И аз имам, че Batey, изправени червено! Той беше от едната страна на село някой докосва, а аз, от друга страна, аз специално идват с кутия с червена боя и маскиране на резервоара, а след това не се обиждайте
Аз и мотоциклет Андрей! Е, аз не го виждам. Представете си следното локомотив. Сам черно, бяло ръбове, но колело комплекти - червено! И не забравяйте най-важното нещо! На кормилото на нещо, което аз ще го направя. И аз имам, че Batey, изправени червено! Той беше от едната страна на село някой докосване, и аз от другата!
Необходимо е дебел червен кант на резервоара, и да оставите тънка бяла, а след това ще хармонично
Свързани статии