Е, аз да си отиде.
Моят стар акумулатор изпада в депресия и наистина спря да започне колата ... на негово място "временно" дойде друг, б / ushny и стари Accum напусна обувка в далечния ъгъл, "Sarayki" ...
Но един ден, които са решили да спретнат малко мисъл за това, а дори и се премества в Mantazavr (в багажника) от време на време да придружител на батерията (може би) ...
Но чудото не се случи) Батерии и не стигна до специалист) поради катастрофалното липсата на време / желание / пари / гориво (подчертан)
Изпълзях до Интернет (което аз съм най-huzhEy всякакви spItsIalIstaFF?)
Ог ... на екрана - в Accum, на екрана - в Accum. Банките не са затворени. Zeer червата.
Ами Che, опитайте се да се възстанови капацитета на обръщането на поляритета.
(И малко отклонение. Кръстникът му е "стара" Accum които sostoyanitse в пъти по-добър от моя и свежо on.A IschO кръстник има баща, който е имал око на тази akkum.On работи по железния път, и той се нуждае от батерия . за ръчен телевизия Сега мисля - направи двойна полярност и Accum сложи на кола или perepolyusovat веднъж и ще даде на батерията в полза на Ukrzaliznytsia в крайна сметка, с обратна капацитет полярност се удвоява, сегашната нахлуването е вярно, също попада в един и същ номер, но телевизора - най- след това))) Добре, обратно към нашия б рани)
Това е много проста, всъщност. Като един, два, три.
Time. sadim батерия до нула (nuuu или в близост до нула) Сложих го в протокола и са включени размери (о, и zakolupali моите съседи грижовните - всеки път, когато някой те изрязани (прозорецът е отворен за постоянно)) Батерия седна до 1.5 волта, на бързо затваряне. На всичко за всичко е забравено ден. Резултат 0,63 волта.
Второ: pritaranil Accum дома и през крушката (! Задължително), аз го постави на зареждане. Естествено клеми до терминала в огледало закован. Към терминала "-" батерия фиксиран положителен крокодил на зарядното устройство на батерията "+" Клем фиксиран крокодил на крушки, друг крокодил от крушка ремарке "-" от zaryadnogo.Pusko устройство е включена в минимално F.So! Процесът е започнал! Така че измъчван батерията до пълно затихване на електрически крушки, имам около 12 часа (можете спокойно да постави на нощта и да си легне, а не на батерията не се свежда и циреи)
Три. След 12 часа (светлина почти излезе) напрежение измервания показаха 10,0 волта, тъй като pereplyusovannyh Клем (тоест, ако вземете сондата "+" с мултицет за батерията "+" и "-" за "-" шоуто "-10.0") Премахнете на веригата крушка, свързване на батерията директно. Зареждане.
от гледна точка на заустване имаме няколко такса цикли, перални кутии с дестилирана вода и промяна електролит, но тя е "специален човек в кожата"
Послепис Той изчака пълно зареждане на батерията, поставете го на машината (най-важното не е, че терминалите са вече zavtykat обратното) Обрати Шо лоши. За да се повиши в резултат ще направи няколко цикъла на заряд-rozryad. Разтоварване на същата лампа.
Мисля, че в общата схема е ясно.
Plus от зарядното устройство към отрицателния полюс на батерията
Минус зарядното чрез крушката към положителния полюс на батерията
Tadam! Процесът е започнал! )
Ето една снимка на следващата сутрин.
Изключваме от крушката верига, и да продължи зареждането, докато
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Privet.Kak справя тази батерия?
Здравейте. И аз го взривиха случайно. Сложете го на зареждане и след това започва да видя искра мелница някъде и prilitela), но доскоро bіl bodrіy Accum. Сега 74іy там, но novіy дълго стоеше с polnіm rozryadom, ако това не стане след това raskachegarit perepolyusuyu.
И пак perepolyusovat (Възстановяване на фабрични полярност) мислех?
Мисля) ръце не са достигнали)
Движеща сила на 100% работа?
Както можете да видите), но за дизел няма да отида и за benzinki освен ако zadoditsya с първите три пласта. А крушка (лек товар) може да свети хоо)
Отидох на този Akkum за охлаждане.
Пълна версия