Да не се държи на превозното средство под капака на каучук и не поставяйте върху боядисаната повърхност на тялото гумени обекти: те оставят по боята (особено леки) тъмни петна, които не са отстранени чрез полиране.
За да се запази външния вид на тялото и съдържанието му за дълго време в добро състояние, трябва да бъде периодично се полира боята на тялото. Средства за полиране са избрани в съответствие с условията на покритие, за да се съобразят с прилагането на препоръките им.
Първите 2-3 месеца на работа на автомивка обвиване на тялото със студена вода. За полиране нов капак (до 3 години), се използва не-абразивни инструменти за полиране за нови покрития.
По време на работа на автомобила 3 до 5 години се препоръчват за avtopoliroli закален покрития, които включват малко количество абразивни частици. След 5 години на интензивна употреба, използвайте avtopoliroli за стари покрития.
За да се избегне изсушаване полира лекуват тялото чиста риза ръчни малки площи.
За да се премахне малки дефекти Циклене полиращи пасти може да се използва CSA-1 или PMA-2. Полиране може да бъде ръчно или механично фланела tsigeykovymi кръгове.
Преди употреба, разбъркайте на паста с удебелени това разредена с вода. След полиране избърсвайте повърхността на фланела.
Малки чипове и драскотини, не нарушават почвен слой, фини четката. Ако долен слой е счупен, изглаждане на наранената повърхност с фина шкурка, премахване на следи от корозия. Лишена покриване на седалката със слой от почва (от пистолета за спрей, спрей или четка). Когато грундът изсъхне напълно, боя наранената повърхност с емайл.
Ако боята на колата удари битума, веднага го отстранете с бял спирт или avtoochistitelem битумни петна. Битум причинява жълти петна, особено забележими на светъл лак покритие.
документация
Свързани статии