През зимата (и по-добре - винаги) да използва само "синтетика": 5W-30 двигател (ако е зима, не са твърде сурови и минус 25-30 градуса под нулата "не вървят"), 75w-90 за CPR и RK, 75W-140 - за крайния диск.
В противен случай, двигателя да работи и началото на движение при температури от минус 15 или по-ниска ще бъде изключително трудно.

Ако това е - добро. Ако не - всяка кожа подплата от старите зимни дрехи хвърлени над седалката, успешно замести електрическо отопление въпреки че за водача, дори и за пътниците.
Затопляне не могат да бъдат пренебрегвани, дори в малко студена - ишиас причаква за всеки, който сяда на студената седалка. И не само ишиас - букет от настинки обширна и неприятно.

Начин да се подобри драстично нискотемпературни свойства на течността за предно стъкло - добавете в обичайния си водка, дори и най-съмнително качество.
Тогава "nezamerzayku" наистина е в състояние да почистите стъклото до предполагаемите минус тридесет градуса и не замръзва през дюзите за измиване на. А малко (най-малко един литър) nezamerzayki трябва винаги да носят в багажника - в резервоар с тенденция да се изчерпи неочаквано.

Тир в багажника

Като правило, soaremennaya безкамерна гума автомобил в случай на спукване на гума губи налягане постепенно, а не "памук", както се случи с камерите.
В този случай, от очарователния процеса на подмяна на колелата на пътищата през зимата (тоест, почти сигурно "в калта и тъмнината") Вие ще спестите кола компресор - podkachivaya периодично пробита гума може да бъде в няколко етапа, за да се достигне shinomontazhki или у дома. В типичен ситуация "винт в колелото" - замяна ще продължи 20-50 км.
Ако колелото не държи налягане на всички, издуване "пред" помощ ремонтен комплект от суров каучук хамути и специална шило (комплекти продават във всеки магазин за резервни части и не са скъпи) - намиране на изход на въздуха водач и изкърпване колана си от ремонтен комплект, свържете компресора и акт от skheie описано по-горе.
Повярвайте ми, това е много по-bvstree и по-лесно, отколкото жак колата (и на пътния просвет, повече от 20 см и огромен вертикални движения на колелата не е тривиална задача, особено през зимата, без твърд рамо, да, и подходящ за случая на крика отнема много място в колата) и промяна колело - в този случай, рискувате да доведе дори носят дрехите си.

"Нива" е трудно да се доведе до занасяне, освен ако не е пренебрежение елементарна предпазливост. Но тук е да се измъкнем от занасяне на "нива" - още по-трудно.
Фактът, че разпределението на въртящия момент почти поравно между задвижващите оси, като се razdatka поведение "Нива" кола в спрея може да варира от "предно предаване" на "задно предаване", в зависимост от това дали HDV по хлъзгав участък от пътя - под предната или задните колела.
Коли докато хвърляния от страна на страна по непредсказуем начин, особено след като водачът обикновено започва активно да направляват, противодействие на спрея. Тук и в близост до повратна.
Между другото - в никакъв случай не се заключва централния диференциал на пътя, или в първия поднасянето завъртете волана, ще ви бъде предоставена.
Единственият съвет, който можете да дадете тук - зимата ход бавно дори на празен път, и избягвайте внезапните маневри. Скоростта на 50-60 км / ч - това е лимита си. Не много бързо, но да се стигне с гаранция. Това, разбира се, е въпрос на скорост, но не и показанията на скоростомер - при скорост от 60 км / ч скоростомер четения на колата ще бъде в диапазона от 67-70 км / ч, за да се изясни разликата може да бъде на всяка кола навигатор.

Дръжте чашата чиста

Не бъдете като "танкери", започнете да шофирате, веднага изрови в снега на предното стъкло "наблюдение цепка" на.
Имайте в багажника на една обикновена метла (това е много удобно за почистване на машината от пресен сняг и не съществува опасност, че всяко нулата), стъргалка за лед ochistkt очила и малка четка за почистване на фаровете и стоповете на мръсотия.
Няма да има толкова полезен обикновена пластмасова бутилка с вода, малко разредена nezamerzayku - удобни и измиване светлини, както и регистрационния номер на мръсотия. Nezamerzayku в този случай, се добавя към водата в бутилката остави в нощта в колата, да не се замразява за състоянието на лед айсберга и е готов да работи в рамките на 30 минути след отоплението на купето.
Между другото, това се препоръчва всички прозорци през зимата в автомивката след пътуването, докато всички топло и не заплашват да замръзват директно върху четката. На сутринта, когато автомобилът напомня на лед замък, тя е много по-трудно да се направи.

Смажете всичко, което е смазано

Имайте в багажника на двойка (и за предпочитане няколко) тип ръкавици домакинство - те ще бъдат полезни в случаите, когато частите на машината (naprmer, кормилното колело), ​​за да се докоснат на много студено. A Go - това е необходимо.

За днешните батерии 4 зимен експлоатационен сезон в "нива" - почти на границата. Но дори и нова батерия е по-близо до средата на зимата често се nedozaryazhennym - засяга шофиране с фарове и стартиране на двигателя зимата.
зареждане на батерията най-малко веднъж месечно през зимата ще ви спаси от много изненади.