ПредишенСледващото

Полагане на тротоарни плочи за Европейското технология, настилката Харков

Технология г. павирани пътища може да се различава в зависимост от това дали инсталацията е направено и какво оборудване се използва в същото време до каква степен. Независимо от това, принципите на полагане павирани пътища остават непроменени, обаче, имат някои различия с местните технологични характеристики. На тази и днес и да отидем.

Както навсякъде всичко, което се полага на партерния nachinaetcya с основаването и работата на базата.

Полагане на тротоарни плочи за Европейското технология, настилката Харков

повърхностния слой на земята, който носи товара на тротоарни плочки, могат да бъдат ефективни, само когато поддържа ключови точки в плътност с използвания материал и наклон за вода отток. Всички тези стандарти са в основата на това, което ще бъде тротоарни плочи, върху повърхността запазва високото си качество през целия експлоатационен живот.

Дълбочината на "възглавница" за покриване на класифицирана мисия:
Полагане на тротоарни плочи за Европейското технология, настилката Харков

  • Пътеки, тротоари - 10 см;
  • Парцел с лек товар трафик, на моменти проливен - 15 см;
  • Тежки натоварвания от транспортния поток - 30 см.

В момента на попълване на чакъл улей, инсталиран бордюри / бордюри 3 см под нивото на основата

  • Srednefraktsionny чакъл 20x40 mm;
  • Бетон разтвор В15;

изравняване слой
Полагане на тротоарни плочи за Европейското технология, настилката Харков

Слой, който ще се определят настилка плочки в профил трябва да изглежда по-долу, 2 или 4 см пясък, цимент, пясък смес 1: 8, обаче, DSP се използва само в тези места, където покритието
тротоарни плочи отива в наклона на повече от 2,5%. Също така се използва в най-вероятните места за свиване.

  • Фин пясък 0,2h0,4 mm;
  • циментова пясък смес;

Полагане на тротоарни плочи
Полагане на тротоарни плочи за Европейското технология, настилката Харков

  • Празнините между павета плочки 3 ÷ 5 mm;
  • Допустими отклонения от височина дизайн: +/- 2 см;
  • Допустима грешка (неравности), когато се определя дължина 4 м: 10 mm;
  • Хоризонталната наклон в границите от 2,0 ÷ 2,9%;
  • Полагане на тротоарни плочи с предварително трамбована пясъчна основа;
  • Маяци за необходимото ниво на излагане са кабели;
  • Инжекционни пясък;
  • Тротоарни плочки за да се уплътнява електрически или бензин трамбовка;
  • След запечатване на шевовете отново, за да бъдат напълнени с пясък;

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!