Имаше и политически фон - Съветска лидерство измислени "нашият отговор Кързън", и определя задачата на военните: необходимо е Уест Америка! Това все още не е единичен подводница не е в състояние да избягвам свят напълно потопени от такъв маршрут.

Решението за кампанията е взето на най-високо ниво. Разработени са три варианта на трасето. Първият - в Южна Америка. Второ - около Африка, Индийския океан, на север от Австралия, а по-късно в Тихия океан. Трето - също около Африка, но на юг от Австралия. Всички тези маршрути са добре разбрани дори от нашите моряци, плаващи на кораби, но и за водолази, всеки един от тях, носят много неизвестни и опасно. По първия път преминава през три океаните е било одобрено.

За да участвате в кампанията на две атомни подводници бяха избрани: K-116 и К-133. И двете - първородният на руските атомни подводници. Те патрулираха в Арктика и Тихия океан, включително и на повърхността на Северния полюс.

За да доведе отбора на Висшата лига е поверено на контраадмирал Анатолий Сорокин, който е служил на ядрени подводници от началото на създаването им. Командирът на K-116, екипажът на който беше завършен в Тихоокеанския флот, беше опитен подводница капитан 2 ранг Вячеслав Виноградов. Submarine K-133 2-ра степен капитан заповядал Лъв дърводелец.

Подготовка за кампанията се извършва при пълна секретност. Екипажите проверени лекари и контраразузнаване. самите лодки са преминали допълнително изследване с помощта на експерти, включително и сред разработчиците. На борда на подводницата, като се вземат предвид напрежението на СССР и САЩ, и е на ядрено оръжие - екипажите бяха информирани, че те ще преминат тест му. Беше обърнато голямо внимание да се гарантира тайната на преход, както съветските подводничарите трябваше да преодолее редица анти-НАТО граници.

По пътя към прохода Дрейк, който е известен със своите урагани и тъмни легенди подводничарите изпълнени с огромни айсберги. Дрейк, който разделя Антарктида и Южна Америка, тази съвкупност от гигантски айсберги. Ледена стена тук слизат 1000 метра, с дълбочина на гмуркане лодка в 300 метра, за да маневрира между тях потопени - като да играеш на криеница със смъртта. Ehopelengatory съветски подводничари помогнаха малко: айсберги, napolzaya постоянно един към друг, създавайки постоянен шум, който осветява система на екрана на сонара. Лодки отиват на пипане, изпитва огромно физически и психически стрес.

Най-опасната част от дължината маршрут на 1300 мили от лодката отиде в съда, за да се гарантира, акустичен контакт. На дълбочина 70-100 м на повърхността на бурята бушува почти не съществува. Водолазите могат само да си представите колко трудно е трябвало да се гарантира, че морските лица на кораби, но скоро те усещат настроението на океана. Минавайки пролива всяка подводница беше да се даде radiodonesenie. Това изисква кратко време podvsplyt на дълбочина 8-10 метра и опит огромни буря вълни.

Великденските острови - романтично място, похвали от пътници, се превърна в един от най-сериозните предизвикателства пред нашите подводници. Американците публикувани тук проследяване станция за съветските подводници. Дълбочини достигат 6 км. Нашата ОПЛ понякога "се провали" на 600 метра при 300, предвидени от силата, но издържа тест за издръжливост и остави тази зона напълно незабелязано.

Освен огромното политическо значение, този подводен обиколка беше впечатляваща демонстрация на научно-техническите постижения и военната мощ на държавата. Хайк показа, че океаните се е превърнала в глобален стартова площадка за домашни ядрени подводници. В същото време тя разкрива нови възможности за маневриране между северните и тихоокеанските флоти. По същия маршрут преместена по-късно руските атомни подводници през следващите години.

... Няколко дни след приключване на обиколката на подводния пресичане на съветската ядрена подводница САЩ секретар на Военноморските сили е бил уволнен заради подводен обиколка на Съветския информация подводници дойде в Белия дом от неговия отдел и от съобщението ТАСС

дял

Удавените само 2 изтребители "Кузнецов".
Пилотите са живи.

Такива преходи от Северния Тих океан беше доста. Един такъв преход прави капитан LOMOV Едуард, бук командир 667 до 171. Което той бе удостоен с Герой на Съветския съюз. Той беше добър човек.