Притежаването съгласие -Solaris предлагат тестови нови оригинални усилени пружини, те трябва да се увеличи капацитета на натоварване на превозното средство, и премахване на кърмата люлеене тялото.
Идеята е фабрично фиксиран стълбовете с задно окачване.
Днес те са на разположение, тестът все още никой не е направил толкова малко работа все още не е известна.
В сравнение с държавата, и видя светлината, редовно общо Moto версия, редовни компресирани ръцете на 4-5 см, за които те се произвеждат и какво не е ясно,
Всеки, който се интересува от предложението, нека да прекарат изпитвания дават пролет безплатно, самите платки.
Нуждаете се от Киев 1 машина за изпитване, че ще дойде при нас през 1000, 5000, 10 000 километра за инспекцията, пролетта ще остави подарък.
Които се интересуват от личен имейл.
Оферта само за една кола, данните от изпитванията, и публикуват мнения в този форум за обща дискусия!
Ето една снимка за сравнение, оригиналната производството на Корея.
Амортисьори, те се променят на 100%, а през пролетта, както се оказа, там, тук са броя на задната извори: 55,330 4L001 да наричат себе си оторизирани търговци и изясни всичко.
каросерията на автомобила не държи амортисьорите и вода изключително, а това са компресирани ръце!
Тук не сътресения няма да помогнат за идентифициране на комбинацията от твърди и меки амортисьори извори ще доведе до разделянето на колелата на груб пътя с висока скорост, колата ще се вози като топка, това е доказан факт. Двойка (пружина + амортисьор), за да се създаде и управлява само заедно.
Странно е, че досега никой не се нуждае от свободен подсилен задни пружини?
И вие можете да кажете от ляво на дясно, където някои пролетта?!
Най-дясно, както разбрах - отток. А останалата част от него, чиято 2 / от кого.
или има друга опция за подобрени Акценти?!
IMHO Elk по-трудно и да го даде на пролетта не е съвсем правилно тук за сравнение.
PS. Като цяло, заинтригувана, чакайки RFP - искам да опитам нова пролет
Това е само една снимка, на практика няма сравнение, разбира се, че не!
Снимки специално изложени, за да се подчертае, че разликата в размера и диаметър извори. Капацитета, обем на двигателя, брой места, задното окачване е почти идентична, всъщност, разликата между параметрите на машината съгласно незначително.
За съжаление в тази тема в нашия форум за този период от време не е имало един от Киев машината, по-точно един собственик, който иска да се сложи нова задна пружини подсилени за теста свободен, се обърна към приятелски съседни клуба и сега първи
резултати и мнение:
Вдигнах и аз поглъщат ми 30mm.
Много благодаря на Виктор.
Подробности могат да се видят на
(Повторно въвеждане дълго и не се стреля.)
не патриотични! OFF TOP изчезнал.
Уви. но има предишен опит с подобен форум в неприятности със загубата на неговия situevina BZ.
На този ресурс с правилното попълване на BZ за себе си или не разбират или функционалност малко оттича.
Качване на снимки на други ресурси, а след това се опитват да ги натиснете тук и да се тревожи, че няма да те втрива - същото като това не е патриот.
Пробив е случайно избрана, като алтернатива на всичко и всеки има версия + drive.net. че ще загатне интернационалност.
не патриотични! Уви, аз съм патриот идеалист, и когато бях под прикритието на патриотични идеи тласък на марката. Съжалявам, но й се карам.
Между другото защо не патриот от най-висок ешелон не се вози на вътрешния автомобилната индустрия. Не купувайте дрехи се шият в Житомир за вътрешния пазар. и т.н.
Единственото нещо, което все още не сме напълно прецакал - тази на селскостопанския отрасъл, а след това, по силата на своята бедност и проблеми, за да си купят достатъчно на брой съм хербициди и пестициди баба продажба + - естествено.
И ако вашият продукт (т, авто, ровя) конкурентни на пазара - разбира се, че ще се опита да го изберете.
Но ако това е на няколко крачки назад. уви, но вашия комфорт Оценявам повече.
Забраната живот също е нормално приемам в Куч-съм наказание за неразбиране и липса на патриотизъм.
pіslya иновации тип Регистрираните потребители могат да се насладят на кристално чисти снимки с висока резолюция. Присъединете се! ДВИ Ni vvazhayu їh (в допълнение chislі drive.ru) задник
След като инсталирате подсилените задни пружини от Виктор (avtorv) и кратък път с кола по пътищата ни е дошъл, за да разбере, че с предната част също трябва да се направи нещо по въпроса (но след това, така че може зъболекар и разрушен).
В тази връзка той отново размениха писма с avtorv и планира да си купи дизел акцент (R200-R300 серия, направена в Турция).
Но този път има всички знаем печалните събития от пролетта - натиснат Крим, в началото на войната на Изток - и направи желаната пролетта е проблем.
След това, Виктор предложи да опитам пролетта на I30 CW:
Те са малко по-високи (триста и четиредесет мм срещу 320 мм роден) и в една от седалките по-дълго (110 милиметър в сравнение с 100мм роднини)
Но това беше като роден
Сглобки (след инсталация, за пропуснатата sfotkat):
Авто роза върху предната част на около 10 мм. и тъй като тези извори имаме от известно време са работили (компрес) - свиване приема, че е минимален
Резултатът е мека и може би по-голяма мощност отнема окачване.
Авто пътували по-интересно.
Но първото 300км неприятна момент - вертикалната натрупването на пътя по нашите пътища.
В резултат на това беше решено да се отиде в шейкър:
Резултатите от които бях шокиран да се каже най-малко.
Според оценката на предната в ред. 74-75%
Точно след преминаване на вибрациите (или просто живот премина на 7-8 дни след инсталацията) и преминаването на около 400 км натрупване мина.
Но пролетта отток потънал по-долу:
И в моя случай (случайни пътувания до селото, където пътят не е като клас), този факт не ме зарадва много, че аз започнах да се придържат към корема, където преди спокойно преминаване.
Но аварии оставени като клас. Ето защо, аз съм, който желае да омаловажавам колата му - Мога спокойно може да препоръча, че семейството не би трябвало да се заяждам с пружини от ТКЗС на вътрешния автомобилната индустрия.
защото Пролетта не отговори на очакванията, Виктор предложи да се опита да скочи от Elantra MD (което както аз го разбирам и себе си и много приятели настроен.)
И така, ние поставяме (изобразен като смог):
Ние правим сравнение с отстранен от I30 CW:
Ново 360 mm срещу 335 мм (шок - тази седмица / половин загубен пролетта пет милиметра)
Е, веднага след инсталацията и да получите шок ... то е с малки букви
Такова вдигане не очаквах
Но за първи десет километра +/- всичко се върна към нормалното
Това със сигурност не е 30, като на гърба, но не е твърде лошо.
Машината е станал по-устойчива, но като нещо по-благородна еластичност (вероятно ефектът плацебо)
В момента, в ляво - Мислех, че муцуна над кърмата, но като всички правила. Нередности преминава повече или по-малко мек, но в същото време в сравнение с предходната upruzhe от I30.
Просто "легнало" върви почти без да преминават на корпуса (скорост от 20-30 км / ч)
След план е около 500 км, а може да се видят на първите резултати:
Малко разбира се, не разбирам как моите 720 кг (в зависимост от шейкър) е в състояние да прави с изворите на 800 кг, но най-важното е не по-лошо, отколкото е било преди
Като цяло съм доволен - аварии са изчезнали напълно.
Както е посочено в една поговорка - не добро дело не остава ненаказано - или, както е в другата - най-добре най-лошият враг на доброто - така реши за себе си все още да се спре и да видим как тя ще бъде с течение на времето.
Успех на всички, и че ще имам кола (и спирането особено) щастливи.
Здравейте
Аз не разбирам от Topeka намери дали в Киев за изпитване резервни машина извори. Ако не, тогава съм готов да бъде тест. Grounded пролетта. Всички снимки са готови да се откажат и след замяна.
Промених и си представям връща обратно от Виктор.
Резултатът, в сантиметри, в снимката.
На надпреварата за качество, тя не се е превърнало potestit добре, защото аз ще се отпишете по-късно. Въпреки това, натрупването на "задник" изчезна и обратно става по-почука сглобен или нещо такова.
прикачени файлове
Промених и си представям връща обратно от Виктор.
Резултатът, в сантиметри, в снимката.
На надпреварата за качество, тя не се е превърнало potestit добре, защото аз ще се отпишете по-късно. Въпреки това, натрупването на "задник" изчезна и обратно става по-почука сглобен или нещо такова.
В допълнение, теми представляват Вашето внимание най-новите снимки Hyundai Accent 1.4 Автоматични на армиран задната вода 729 серия, машината от нашите половинка San40S. Просто искам да подчертая, пружините и амортисьорите е консуматив в тези превозни средства, трябва да се променят по двойки, пружини персонала на ресурсите и амортисьори 00 серия от не повече от 20 хиляди километра тези части. (((
Тези снимки показват добре работата и резултата.
Снимката показва, че редовната пролетна отдавна седна и нападатели се затвори постоянно спира греди, задното окачване почти не работи. В снимка празен автомобил преди и след инсталацията. Измерванията, направени лента веднага след инсталацията, тази стойност се променили след зареждане с гориво на автомобили и компресия извори в работно положение, смята за негов отправна точка не е вярно, в крайна сметка се хранят седне за 10-15 мм. Амортисьорите не са се променили, но за съжаление там стои много първата серия от стандартни амортисьори бележи края на 00. Нека ви, които не знаят напомня, тези амортисьори официално отстранени от производството, вече са достигнали серия от 01 и 02. В замяна на редовна серия от амортисьори 02, могат да бъдат пуснати амортисьори KYB 343307 Чехия. Те са по-евтини в сравнение с обикновения, по-ефективен и траен, има голям удар.
Свързани статии