Ние сме шофиране в автосервиз, подравняване на налягането в гумите, в съответствие с препоръките на производителя и се установява на колелата измервателни мишена и блок на камерата.
Измерване на процедура на геометрията започва с колела обезщетение пулс. За да направите това, колата завъртя една четвърт завърти колелото назад и после напред (към първоначалната си позиция). Необходимо е да се вземат под внимание на щанда на грешка на кривината на колела и монтиран на своите цели за измерване. Последната стъпка е да се изравни нивото на ключалката на волана и неговото специално внимание.
Измерването е завършено, и ние виждаме резултата. В нашия случай, всичко е много добро. Трябва само да регулирате нивото на предния палеца. Въпреки това, за по-голяма яснота, ние смятаме, всички за възможните изменения на превозното средство (което не е много).
Задна, петите (1) се регулира с помощта на ексцентрични болтове. номинално не е предвидено регулиране на задния изпъкналост. Въпреки това, има специални комплекти за раздялата с регулируеми лостове, които ви позволяват да го оправя. На практика, те са много рядко се дължи на тяхната цена.
Регулиране на предната палеца (1), чрез промяна на дължината на обтегача чрез своята завиване или отвиване на дюзата за завиване. Ремонт се извършва с гайка. Когато регулирате това е много важно да се обърне внимание на ъглите на конвергенция и в ъглите промени под товар. Това е достатъчно, за да се мотае на носилка, и да видим какво ще се промени в ъглите на геометрията на същото място.
Регулиране на камарата на предната част е предвидено в малък обхват чрез преместване на горната част на подпората на амортисьор.
Ние се регулира само предната пръстите и повторни измервания. Всичко е наред. Можете да отпечатате отчет за това как да се приспособи и да даде колата на клиента.
Свързани статии