Parfen Rogozhin, на 35-годишна възраст
Аз карам KIA Sportage
Омск, България
С пристигането на топлината, стана dopekat прегряване. И, достатъчно странно, за да прегрее. Стана веднага, но в хода на шофиране, след като стои в задръстване. Стрелка издига над един чифт разделения среда марки, както и включването на печката има обратен ефект: стрелка рязко нараства още по-високо, изключете печката, пада отново. Обяснение на това явление не съм намерил, така че реших да се справят с причината за прегряване.
Косвените признаци на неоперабилност viskomufty са следните елементи:
-оглуши горещ двигател и да видим какво прави радиатор колело. Ако продължава да се върти, като съединителят е недостъпна. В идеалния случай, той трябва да спре незабавно с двигателя.
-много лесно се завъртя на ръка с гореща двигател.
Налице е нова съединител комплект с работно колело 2 430r сравнително евтина, така че реших да го замени. Грешат, защото не прекалено хлабав. В крайна сметка, придобитите умения да замени по-скъпо!
Отначало помисли, че всичко е проста: се пластмасова тръба, отстраняване на четири винта и отстранява вискозната свързване с работното колело. В действителност, тя доказа, че е малко по-сложно: Ядки влошили и изключени не му попречи да. С увеличаване на налягането върху клавиша, ролката започва да се движи. Запазени ВД-40 плюс стиска генератор колан по време на авария гайка.
Развийте отвинтената но перката на тясно място vylazit отказано. Това е необходимо, за да свалите капака на радиатора. Топ винтове, за да развийте без проблеми, но да стигнем до дъното, че има проблем. Така че аз развинти само един долен винт, който от резервоара за захранване на рулевото течност, изправено корпуса и удължава работното колело.
Всичко е добре, но глупак взех ролка, която е прикрепена към съединителя, а с него и отлетя колана алтернатора. Издърпайте предпазния колан подкрепи това не е реално, а аз започнах да уча регулиране на позицията на генератора.
Доста трудности, докато повече или по-малко разбран. Ако просто завъртете винта за по стягане, но се спря и каишката. Тогава изглеждаше логично да се превърне винта по посока на разхлабване, но с този подход, генераторът остана на мястото си и крепежни елементи болт застой.
Случайни започна да отслабва всички винтовете ще скоба алтернатора, един винт 15 от предната страна напълно отвинтената, и се опита да разхлабите на задната страна на конзолата. За това е много трудно да се получи ключа Алън, и има достатъчно възможности за ключа (може би, вместо на шестоъгълник главата podoshlaby "звезда", но имам такова не е било). Аз го отпусна половин оборот и това беше достатъчно, за да "разтърси" генератора и сложи колана. След това всичко мина по-лесно: фиксирани и дръпна каишката (надяваме се извади достатъчно здраво).
Всички извършената работа пред офиса на фирмата, в която работя; в обикновени дрехи, ужасно нервен, когато се случи беда с алтернатора колан, досега без снимка.
Сега ние трябва да отида за сравнение, надявам се, няма да се нагрява
Цената на издаване: 2430 ₽
Преди това отдалечено стартиране отвори Следваща формулирани прозрачни пътепоказатели и други. Trivia
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии