Подмяна SHRUS Hyundai Elantra
Докато колата в долната част, ние се прекъсне болтовете и премахване на волана, се издига на крика, или както в моя случай, да се вдигне.
Сега трябва да развийте болта на главината, той е заключен със заключващ болт. Ние извадете шплинт и развийте гайката.
Сега погледнете малко по-дълбоко под колата, където ще видим затягане прекалено стабилизатора. Той се свързва стабилизатора на лоста. И как ще се премести лоста, това ще ни попречи. Премахване трудно.
Тя завинтва две ядки. Имаме нужда от два гаечни ключове klyucha- един обрат, втората запушалка, която не се върти. Желателно е да се почисти тези четка метални нишки.
Когато отвинтената вземе трудно. Не забравяйте да го постави на място или да промените нова.
Сега можете да вземете веднага след като CV ставите. Ако още не сте се изви gayku- време, за да го направя.
За да се придържаме CV съвместно от главината, ние трябва да се вземе страна на главината. За да направите това, вие трябва да го махна, той сферична става. Изключване на топката.
Особеността на този модел е, че не може просто да вземете и развийте гайката на топката, тя се опира на CV ставите. Не се притеснявайте, ние ще падне топката малко по-долу, заедно с ръката, а след това няма да има свободно място.
За да се получи топката от ръката на въртене, да се чука малко повече, можете дори малък чук и чукам на глезена, както и лоста на топката, докато тя излиза от ръката на въртене, и се разбърква.
Когато топката стигна до свободно положение, отвива до края на гайката. Следваща раздели лост изпъкнали топка. Сега стоя и мобилен център, центърът може да бъде отклонен към едната страна и да получите CV съвместно.
Вътрешната CV Ставата е включен в кутията за да я премахнете, е необходимо да се вмъкне лостов бар между нея и рамката. Но чакайте, направете го в кутия и то със сигурност ще нефт ще тече.
Затова или източване чрез премахване на щепсела или замени една купа.
Както обещах, аз се завтече маслото добре поне, че е къде да отида. С една дума, сръчква постоянна скорост ставите. И я издърпайте навън.
Сега е време да се сложи нов CV ставите, това няма значение, това не е всичко маслото свършиха.
Сега хъб. Първо, поставете външната CV фугата към главината, тогава ние получи топката в глезена. Напротив тя няма да работи.
Обрати на главината гайката, не забравяйте да сложите под нея шайба. Обикновено, нова шайба и гайка и болт раздели са включени SHRUS. Ако техният нетен-ти изневери, или елементът е очевидно китайците, че производителят спаси дори такива дреболии.
Поставете колелото, сте готови!
Не забравяйте да затегнете винтовете, а след това съм бил такъв, че колелото падна по време на път, добре поне имаше малко скорост.
виж също
Свързани статии