Подмяна на задвижващата верига и звездата

Езда през зимата не е в крайна сметка напразно за моя мотор: по някакъв начин засегнати верига. И без значение как се опитах да почистване на веригата с керосин и както аз от смазване, тя започва да се износва доста бързо. Макар. Само през този сезон имам повече от 6 хиляди души. Км набраздена, а аз си отиде и не е лесно. И с такъв момент не е изненадващо, че веригата е отишло за носене. Всички надежди dokatat до края на сезона бяха разсеяни когато махалото е останала почти бара 2, за да регулирате опъването на веригата. Но това не е толкова лошо, аз бях повече от страх, че е носен неравномерно, а след това се отпусна, после се протегна, докато се движите звездите. И като се има предвид скоростта, с която и да отида. това беше много набързо. Ето защо, веригата започва да търси и звезди (променят препоръчителния комплект - износени звезда намали живота на новия си верига). По стечение на обстоятелствата, за подмяна на веригата и звезди получиха още един от нашите банда разбойници - Олег на Bandit 600.

2 комплекта вериги и звезди не сме внесли нашите приятели от Полша. Звездите за ръчно и не верига подсилена (Харесва ми с опции, и Олег 600-ку беше добре). Рано сутринта за шофиране в гаража на Олег, имаме за работа.

Е, нещо такова, което започна. Нуждаем се от набор от ключове, на български, гаечен ключ газ (може да бъде заместник), шублер, ако мотоциклетът Няма централен стъпки - за справяне. Трябва да се започне с предната част на звездата - малко по-късно ще обясня защо. За да стигнете до звездите, трябва да махнете капака тук.

Банда тук и сцепление (кабел 600-ке и хидравлично задвижване на моя "голям" група), но тя се отстранява заедно с капака, без никакви последствия. Следваща виждаме звездата.

И това е само защо е необходимо да се развийте първо: ако премахнете задното колело, предната звезда ще се въртят свободно, без верига, а дори и да постави на трансфера, той не може да помогне. Имам го безопасно коляно на двигателя и трябваше да заключа задната гума на шарнир и се опитват да се превърне гайката. На лицевата страна на звездата често стои просто един голям орех, понякога има опции с една гайка. В моя случай е само един орех, но ние се разхлабят то би могло по никакъв начин. Rozhkov не пълзи правилно, копче просто започва да се огъват под такова напрежение. И дори да влоши положението е, че самата схема е пружиниращ под товар. Стигнах в интернет в търсене на тайна или специални инструменти, за да развийте гайките: може нещо, което аз не знам? Може би някои малко нещо? Както се оказа, всички специални инструменти, описани ключ и метър тръба. Почти счупи копчето, ние започнахме да търсим нещо подходящо - Олег избягали в неизвестна посока, а след това се върна с усмивка от ухо до ухо.

Той откри същите специални инструменти, въпреки че те биха могли да убият половин метър тръба с navarenennoy отгоре глава 32.

Адаптиране ключ, облягайки три пъти и добавяне на няколко удара с чук, бяхме най-накрая може да се преодолее този гайка.

Директор на хижата: "Да, това е, че не гангстер, това злодей!"

В същото време Олег дешифриран гангстер му, но той някак си всичко беше по-лесно. Бих казал, че с свирка

Премахване на верижно колело, можете да започнете да демонтират гърба, но отново, не бързайте! Докато колелото все още е на махалото, posryvayte ядки от задната част на звездата, или премахване на колелото, когато тя ще направи два пъти по-трудно: Има нарушени, за да заключите волана.

Така че, можете да започнете да демонтирате задното колело. Развийте гайката от вала и прати последният някои дълго отвертка. Сега извадете внимателно с опорно колело. Е, тогава нещата са лесни: развийте гайката и премахване на звездата, нищо фантазия.

Остава стара верига, но тук просто трябва да го видя. Линкове за пробиване или нарязани ножовка - кажа веднага - неблагодарна и безполезни, така че не се мързеливи, за да карам за мелница.

Е, най-накрая, можете да отидете на тържествената разопаковане на нови компоненти. Закрепете звездите на място, но на задното колело все още не е настроен. Sprocket, между другото, се затяга като кола колело, на кръст.

Gat верига. Повечето от добрите вериги, доставени директно влиза в ключалката на веригата, ако тя не е, ще трябва да карам по-нататък до най-близкия motomagaz зад замъка.

Сега трябва да вденете веригата леко над шарнир и рамката, не се опитват да го пуснете в пясъка = /. Проверете отново дали веригата е вярна и след това занитени някъде на рамката, а след това трябва да се режат отново.

Ако веригата е поставена през кадър и махалото е правилен и да достигне за ключалката на веригата. Тези вериги са с печати, така пълен до замъка са 4 малка жлеза. Чисти ръце разопаковат замък. Lock монтаж диаграма може да се намери на етикета. По принцип, в зависимост от веригата има няколко вида брави, предназначени за различни усилия и надеждност: най-често е с резе или rasklepkoy. Най-сигурният вариант е да rasklepkoy, стоях на нея. Поставянето на замъка, без да забравяме пломбите.

Докато щракне на мястото си, тя трябва да бъде малко по-преса. За това е много подходяща регулируема тръба гаечен ключ, след тънка тръбичка начало до край връзка óБ от връзката верига. Не прекалявайте - не стягайте жлеза! Постепенно подстрекавала двете оси на куче седнали. За тази форма стоманена тръба с малък диаметър (малко по-голям, отколкото за заключване-ос) или копче 8-10. След това проверете шублера да се заключва правилно поставяне на двете оси.

За сравнение, можете дори да се измери дебелината на прилежащите връзки, за да се увери, че не се заключва притискане. И сега да вземе един удар и стискам. Първо, остър и след това по-тъп.

За контрол, можете дори да добавите няколко пъти с чук върху самите нитове. Предупреждавам ви веднъж, нитове, има много силен, така че ще трябва да победи от сърце. Може да се занитени с менгеме и сачмен лагер. Има специални инструменти Pads | но те са, за да бъда честен, не е малка, но ефектът - както на сцепление с топката. Някой е грях са се адаптирали към тях, те казват, че не е нищо по-надежден от чук.

Най-важното е, че след като нитовете сте проверили, че се движи свободно верига в замъка, а не да се побърка!

Сега ние поставяме на задните колела накладките предварително освен плоска отвертка и премахване на регулирането на напрежението на абсолютния минимум. Поставете колело и хвърлят верига. Резба ос. Не забравяйте за ръкава на волана!

Ние се простират верига (строго чрез ръчно, но това обикновено е 2.5-3.5 см на писта). Задръжте задното колело, събиране на всички останали, и готово!

В общи линии, нищо сложно, но на някои места ще трябва да калайджия. Взехме 2 велосипед някъде половин ден (особено като се има предвид факта, че голямата част от времето, ние просто страдат глупости!).