Забелязах, синкав дим след стартиране на автомобила. Започнах да следи потока на петрол - дойде литър на 5000 km. Масло Motul 8100 X-достъпване 5W40. Обади приятели отидоха servismenov. Един казва, спрямо нормалния поток не се катери, вторият тип nafig хвърлят пари за капачките направи веднъж kapitalku трета всички времеви карти петрол започна да яде след това двигателят умира Ницше няма да се налага да се сложи konraktny. Накратко делириум това, което е!
Измерена компресия - всичко наред ли всички тенджери, свещи отлично състояние - добро работно свещ. При входа на масло нула. Колата върви добре.
С една дума всичко е посочена на уплътненията на клапаните.
С покупката на автомобили е заменен с много гумени части, и те всички бяха дъб дъб. Фактът, че СМС не се променя дори никога не съм се съмнявал, и работи по-дълго е подходящо за тях.
Той не смееше да се промени - поверена на специалисти.
В резултат на това джоба почувства по-добре 2200 за 24 на капачката и 8000 за работата си.
Да, не е евтино ... но тя е сгъната чак до някои 12,000 за тази работа! Uzhs!
Чушка със сигурност оригинални, partnambery:
vpusknye90913-02090
vypusknye90913-02088
Нека да видим един поглед на потреблението на петрол. През пролетта искам да отида до 5W30.
Успех на всички и нека масло zhor байпаса на ваша страна;)
Цена на емисията: 10 200 ₽ Пробег: 153,213 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии