По принцип, както обикновено, карах до дома след работа, парк, да оставя колата и разходка до входа. Отворих телефона на вратата и в този момент чух зад памук. Обръщам се към колата и да видим картина, пара и топла антифриз работи на асфалт. Завеса ... (((
Дръпнете капака, пукнатина на 2 см в горния десен ъгъл на радиатора по цевта на машината, от която налягането в прав фар има антифриз. Бавно започнете да отвори барабана скока за отхвърляне на налягането. Изглежда всичко не работи. Затворя колата у дома, за да следи за радиатора.
От 5 онлайн магазини, в един все още охлаждащата течност на радиатора е на разположение в единствено число. Това е добавил оптимизъм. Без да мисли ли да поръчам, докато го няма, радиатора на двигателя AVA AIA2125 - 4043 стр.
На следващия ден, той изследва тънкостите и събра малко повече информация за подмяна на О-пръстена, за да си купят храна охлаждане тръба автоматично VAG N 906 660 март 2 бр -170 стр. Отново късмет, че са били на разположение.
Dokupal антифриз TEXACO HAVOLINE XLC (концентрат) 3x1 литър. - 1278, стр.
2x5 литър дестилирана вода. - 108 стр.
Добавяне на всички багажника, капака отворен и напълнете с дестилирана вода за разширителен съд включен изненадващо само 1.5 литра. Радиатор пукнатини тежестта zasochilas вода. Корица RB предене не го направи, така че да не се създава твърде голям натиск в системата и да не губят ценно вода. Търся някои от двигателя, чакай малко, така че маслото е разпръснати малко, включете печката и бавно ще направо в гаража. Около 2.0 km. При пристигането на двигателя дори не са имали време да се затопли до термостата се отваря и нивото на охлаждащата течност в цевта, дори леко се повиши. Това не може да не се радвам, защото Страхувам се, че няма да има време да отида там преди водата да изтече.
Е, ние започваме процеса на разглобяване.
Премахване на бронята.
Изключете радиатор Гур на.
Изключете радиатора на климатика и да го включи в посока на определяне на жицата.
Фиксатор щракне, премахване на горната тръба с радиатора на охлаждащата течност и развийте горната охлаждаща система тръба автоматично.
Ние отпусне малко по-хладно и дърпа ключалката от долния тръбата и прекъсване на дюзата.
Сега можете да се направи малко повече и развийте долния край на системата за охлаждане на тръбата автоматично.
Премахване на радиатора и заглуши долната тръба охлаждане автоматична трансмисия.
Ето една снимка се отваря пред нас.
Но за да се отстранят радиатор и zakolhozhennaya стои под него за обезщетение височина. Нека просто кажем, че за пореден път късмет в смисъл, че преди аз вече се грижи за инсталацията не е оригиналната радиатора.
Свързани статии