Включване на терминала за запалване на батерията е по избор отстранява.
Необходимо е да се купуват маркови ключ за свещите 14 (скъпи), или удължена глава (на цената на 85 рубли), за да я прониже с диаметър от 19 mm, в противен случай няма да се побере в шахтата на свещ.
Спомням си как е било да се съберат на правото:
Премахване на тръбата между филтъра и газта вентил, чрез развиване и разхлабване на двете скоби от изключване на маркуча от вентилационната система на блока глава.
Внимателно извадете вакуумния маркуч. Не забравяйте, че колектора е направен от пластмаса.
Извадете конектора от туба изпускателен клапан:
Развийте болтовете скоби на ключ единица глава 8:
Извадете от маркучите за арматурни и развийте конзолата за газта:
След отстраняване на клип, ще получите достъп до най-трудната болт под капака. Изключете последния си:
На първо място, трябва да развиваме пет разни болтове към главата на двигателя в обратна последователност на стъпките в снимката. Желателно е да се изложи по целия път, а след това да се върнат по местата си:
Изключете най-трудната болт, вдигане на педала на газта, заедно с колектора:
Леко повдигнете колектор, който преди това като имам мазна сондаж:
Закрепете кабела, за да не падне:
Стигат до работа със свещи, предварително избършете масло и мръсотия. Важно е да не изпуснете нещо в дупките на главното устройство!
Сега можете да премахнете конекторите от бобини запалителни:
Изключване на намотките на ключ 10 и извади, разпределени в ред.
След това развийте искрата купил или направи свой собствен ключ, и да реши - да се промени или да напуснат.
След събиране на всички в същото време задължително трябва динамометричен ключ:
След това леко завъртане, по-нисък и затегнете индукционна макара, сложи на конекторите им пропусне колектора на мястото си, след проверка и настройка на него около година дупките, примамките е далеч горния ляв болт скоби.
Вдигане на дроселовата клещите с извити челюсти тънки, се върти по трудния болт, в противен случай няма да може да влезе в нишките, не го затегнете до края.
И първият началото на ръката по начина, показан по-горе снимката затягане предните пет болтове, и след това, като се използва същият динамометричен ключ 2,8 кг / м или 27 пМ, забавяне на лявата горна част на затягащия болт и болт трудно под дросел.
Облечи конектор вакуум маркуч в чистка клапан, затегнете скобата на маркуча, и след това да ги поставите на мястото си. Последният рокля монтаж въздуха, затягане коланите, рокля картера вентилация маркуча към главата на двигателя, като не забравяме да поставите на мястото на пръчката.
Свързани статии