Ето един проблем
За да подмените салника трябва да бъде:
- Премахване на картера на защита - 3 мин
- Премахване на радиатора капака - 3 мин
- разхлабване винт станция опъване колан - 3 минути (колан до стреля)
- наруши HF болт, като го хвърлят ключа и чук върху дръжката, за да наруши ключ. - 5 мин
- отслаби участък колан - 2 мин
- отстраняване на лентата - 1 мин
- развийте болта на ролка - 15s
- премахване на ролка - 5 сек
Тук ние получаваме следната картина:
Извадете стария печат с помощта на отвертка и чук (обвивка на червата не съжалявам), снимката е никой, но е нещо като това:
Нов салник след монтаж показа, че е желателно да се запечата седалката, като това пропусна червена уплътнителя (висока, изглежда, че дори примесени с малко чипове), изчакайте 10 да мина пресъхна.
Ние поставяме на мястото си. В моя случай, жлезата седна почти ръце, но ако искате да се пресова сглобка, а след това използвате стара epiploon за това (защо му, а не хвърляне) - постави на нова, по върха на старите, и в кръг, на стария чук дрънкалки vpressovyvaya ново.
Нов уплътнение масло на мястото
Чакаме 30 -40 минути, за да уплътнителя за по-добър схванали, в този момент всички се събират в обратен ред. Настройте, затопли, по време на пътуване с известно време не се "трупат".
Целият процес отне доста време, вече тръгна по пътя за ново масло печат.
Ние измерваме километрите, погледнете колко ще бъде достатъчно, за:
Тази вечер на тест драйв на природата, показва, че всичко е наред:
Свързани статии