Подмяна на предните колони за 2109 - последователността на работа
шкаф модел автомобил ВАЗ-2109 най-вече се отрази на безопасността, комфорта и надеждността на устройството. Въпреки това, елементите в въпрос не е вечен, и от време на време може да се наложи да бъде заменен. Счита процедура може да се извърши независимо, както и заместване на накладки.
Ключови предизвиква счупвания окачване части и работа са условията и продължителността на използване на части, части фабрика дефект, както и качеството на пътната настилка. С разбивките по неравности водачът може лесно да открият основните характеристики на информацията за грешки взети под внимание. Тя може да бъде и скърцането на стартиране или при спиране, всякакви удари в стелажи площ. Външно неизправност може да се разглежда като течност капково от суспензия, в който случай стелажа е замърсен и мокра. Като правило, ремонт на рецепцията не може да даде желания ефект, защото след известно време проблемът се появява отново. Подмяна на предните колони за 2109 ще бъде най-подходящото решение на проблема.
Смятан процедура може да се извърши както по време на автомобилното изложение, и независимо. Ако решите да разчитат на собствените си усилия, трябва да бъде да се извърши подмяна на предните подпорите на СЗА 2109. Считан процедурата не е толкова сложна, колкото ремонт на стартер на 2109 се запознаят с най-долу стъпки, както и списък на основните елементи, които са ви необходими.
Инструмент за замяна на предните колони:
- Здрава дървена или метална подкрепя с подвижен прът спира за автомобил тяло и жак;
- пороци;
- Нови щифтове;
- гребец;
- Специална адаптация за компресия на пружини багажник;
- Ключ за разхлабване омекотяване прът;
- Гаечен изтръгва 24, 22, 19, 17 и 13;
- клещи;
- длето;
- чук;
- Стегни за по-нататъшно отстраняване на колелата;
- Работно място с менгеме.
Ако не знаете как да се замени на рецепцията, той силно се препоръчва да се чете стъпките по-долу. На разглежданите процедура се извършва в рамките на няколко часа, и настройка на карбуратора или замяна на гранатата.
Последователността на подмяна на предните колони:
- Така че, задаване на автомобил върху твърда равна повърхност, след което дръпнете ръчната спирачка и да спре. Можете също така да се спре на място, можете да използвате всички подходящи средства на разположение.
- В следващата стъпка, която трябва да се разхлабят фиксиращите болтове колело гаечен ключ и внимателно повдигнете автомобила с помощта на крик под тялото приложат здрава основа и премахване на предното колело.
- Отворете капака и с помощта на спирката го заключите.
- Освободете багажник лагер тяга от пластмасови капачки.
- Разхлабете буферната прът чрез специален ключ.
- След това използвайте пръстен гаечен ключ 13 да се разхлабят трите гайки между тялото на машината и на рецепцията.
- Използвайте клещи да изправите шплинт и го извадете.
- С помощта на гаечен ключ на гайката 19 да се отпуснеш на кормилната щанга и натиснете своята гребец от скарата.
- Ако все пак решите да го поправи багажник, използвайте чук и длето за отбелязване на относителното положение на скарата и винта на регулиране ексцентричен болт. По този начин, възстановяване не се изисква геометрията на колелото след ремонт.
- Отстранете маркуча спирачка с печат;
- Използването на Околовръстен уязвим за 19 и 17, премахване на болтовете ядки, ги премахнете.
- Развийте горната част на тялото, за да монтажните гайки.
- Дръпнете надолу окото джолан и премахване на скарата надолу през дъга колело.
- Използвайте специално устройство за свиване на пружината и я извадете от лагера. Дефекти подкрепят лагер, пролет, болтове, дюбели и винтове и след това да ги инсталирате на новия скарата.
- В последния етап е сглобяването и инсталацията на предните колони в обратен ред. След смяна възстановяване на геометрията на колелото със специална стойка. Не забравяйте, че ако не знаете как да се премахне предния багажник, е силно препоръчително да се възползват от професионални съвети в тази област.
Списък на грешките, за които трябва да заменят някои части:
- Плот да се заменя, когато деформация или пукнатини.
- Със загубата на еластичност и деформация трябва да се промени прашник.
- Буфер компресия инсулт трябва да се смени, ако е повреден, деформиран или повреден.
- Промяна на изолационни уплътнението трябва да бъде в, когато тя се разкъса или изгубени еластичност.
- Пружината трябва да се смени, ако са били хакнати или деформации на повърхността си.
наръчник - "Подмяна на предните колони в WHA"
Свързани статии