Смяна на предната подпори ВАЗ 2110. лагери и извори. процедура е съвсем същото, за всички тези случаи. Надявам се, че сте определили кои от тези елементи, които трябва да се промени и имате уменията на обрат (разхлабете гайките). В тази статия, ние няма да се помисли за смяна на всеки един детайл, но просто погледнете процеса стъпка по стъпка демонтаж на предната стълб 2110.
За демонтажа багажник ще има нужда от специален инструмент, за да развийте подкрепата-стълб и специален инструмент, за да се разхлабят багажник гайка (ако имате намерение да смените касетата, и в този случай, ако скарата е разглобена).
Инструмент за разхлабване на стъблото
Ключ за разглобяване стелажи
За да смените тонер касетата поотделно, преди да го купите, уверете се, че имате на превозното средство е оборудвано със сгъваем стойка. Това може да се определи, без да сваляте багажник отгоре на бюрото е малка издутина, която лесно можете да тествате ръцете. Ако в началото на бюрото ви е плоска, а след това не сгъваеми стоят и да закупите на патрона няма смисъл. Трябва да замени багажник, заедно с тялото, например SAAZ.
Така че ние се процедира. За да започнете, изберете сайт.
- Дръж колата и го постави на ръчната спирачка, да не забравяме за клинове на колелата и допълнителна подкрепа на превозното средство.
- Демонтирайте колелото.
- За удобство Извадете волана по целия път до противоположната страна на скарата разбор.
- Свалете шплента от дюзата на завиване и развийте гайката на накрайника на кормилната уредба.
- Гребец vypresovyvaem върха и я извадете от скарата. Ако има стриптизьорка, можете да се извива Пейли чук. Гайка в този случай е необходимо да се развийте не напълно и победи на върха на волана на пръста, за да бъде поразителен гайката (да не се повреди резбата).
- Отстранете предния маркуч спирачка със стоп на рецепцията.
- Отслаби гайка отгоре предната рейка прът. За това ние използваме специален инструмент, за да се запази на стъблото от завъртане.
- Длето или боя бележка позиция на болтове reglirovochnyh колапс. Tags класата така че да съвпадат с монтажа между ексцентрични шайби и скобата стелажи. Това се прави така, че когато багажник монтаж на повече или по-малко да колапса, което беше преди демонтажа скарата. Но, ако имате намерение да замени корпуса на багажник, прилагането на тагове няма смисъл.
- Развийте и свалете разпадането на регулиращите винтове, заедно с шайбите.
- Освободете багажник от кокалчето.
- Освен това, премахването на първите три фута ядки, свалете предния стълб, заедно с пролетта и подкрепата.
- За да не се поддържат уволнен и не можете да причини наранявания. Ние се свие пролетни завърши наравно.
- Изключете до край и свалете предния стълб подкрепа.
- Премахване на шайбите, на чаша предните пружини, самата пред пролетта и otboynki с прашници. Ако ще да се замени с пролетта, не забравяйте, че "блокирани" Пролетта е по-дълъг от новото.
- След това, чук и длето или отвертка, за да прати капака от плота.
- Сега специален ключ развийте рецепцията на гайка и извадете касетата. Тонер фабрика ще изглежда по-различно от един патрон, че вие ще достави, така че не гриза.
производители Nekotrye препоръчват масло запълване на пропастта между корпуса на багажник и патрона, така че да четат инструкциите на патрона за инсталация kontkretnogo. Но силикон грес багажник прът се препоръчва за всички касети и стелажи. Това ще увеличи срока на експлоатация на скарата.
Смяна всички необходими части, да се групират в обратна последователност на демонтаж.
След като сте събрали колата си, не забравяйте да регулирате изпъкналост изпъкналост / палеца, независимо от какъв тип елемент, който заменя.
Свързани статии