Иван Комаров
Карам SsangYong Kyron KIR
Зеленоград, Русия
След един от съветника, който служи машина "доволен" ми се, че предните амортисьори са уморени и е време те се пенсионират.
След като се запознах с предмет замяна амортисьори и цялото окачване на Хирон клан (kyron-clan.ru/forum/index...am-amortizatoram-podvesk/) и измервания на моята машина, реших да се промени не само амортисьори и пружини, но в кръг. При подмяна на целта е била да се финализира окачването с минимална намеса в опциите за акции и не е твърде голяма сума. Поради това, е взето решение да не се ангажирам с всички видове VladSprings (скъпо!) И стръмни клапи тип Кони.
От опциите, предлагани на Хирон клан най-вече ми хареса версията с предните пружини от Rekston 1 и обратно към класическите области. Предполага се, че това не е необходимо да се промени на предните и задни амортисьори, което прави уплътнението под razdatku, видя пролетта, и т.н.
Така че, за да замени на разстоянието от центъра на леглото и на сводовете са както следва:
Преди - 46 см
Предно окачване преди модернизация
Задно окачване преди модернизация
Следните части (всички от 2 броя) са закупени за замяна:
- Спрингс пред Rekston 1, наляво автоматична трансмисия (4432408002);
Spring Rekston 1
- Монро амортисьори в 7009. Те пишат, че качеството им не винаги е добра, но семейството на амортисьори в момента в eksziste не е;
Предната амортисьорите Монро в 7009
- предна пружинни опори (4431509001). По принцип това не е необходимо да се вземат;
- вода обратно от нива (21210-2912712-00). Дойде сила клас "В", сиво с черно покритие;
Пружини от Нива
- пружинни пластини (2101-2912655);
- горните гасител пръстени (2101-2912652)
Детайли за окачване
Колективно замяна взе 5 часа спокойно работа. Трябва да се отбележи, че въпреки че rekstonovskie пролетта и не изглежда твърде различен от родния
Пролет Rexton и Kyron
много по-трудно (бар диаметър 1 мм, с малко повече), така че трябва добри плъзгачи за извори.
Задни пружини от Нива в този случай, много по-голяма по размер от родения (увисване)
Пролет Niva и Хирон
и освен това от факта, че вътрешният диаметър на пружината nivovsky по-малко от нативния, те не напълно носен на правилното място на задната ос
Свързани статии