Подмяна на прашника задните вретена Ford Sierra
Durable чуждестранни коли, но когато колата има повече dvadtsatipyati години, ние трябва да бъдат подготвени за неизбежния ремонт на единица. Особено засегнати от възрастта гумени части, особено гумени защитни калъфи, задни вретена автомобил Форд Сиера. При спазване на определени правила, че е възможно да се извърши тази работа сами.
За този пост Kozelki върху задната част на колата и премахване на задните колела. Разглобете спирачни барабани. Развийте гайката осигуряване на главината фланец и с помощта на специален гребец, извадете го. Развийте четирите гайки, които държат главината на колелото до рамо на задното окачване. Премахване на главината и изключете лагер спирачка дъската. За да не се наруши система съединение спирачка, щит спирачка лагер закрепен с помощта два болта на рамото на задната суспензия. Сега можете да премахнете вал мост от разлика на задния мост. Същото ще работи отпред и от другата страна на превозното средство. При изпълнението на тези дейности е необходимо да се знае, че trohplechevye полуосите панта не може да се върти една спрямо друга под ъгъл от повече от тринадесет градуса, така че да не ги повреди.
Работа с отстранен от осите на превозното средство шахти по-лесно за извършване на работна маса с голяма пейка винт. Ние започваме да демонтира полуоси с ремъци за премахване, които фиксират защитните капаци на панти ос. Нарежете и извадете корпуса. Премахване на полуосите от главината на пантата, като се използва средство за компресия извори. Сваляне на задържащ пръстен на капака защитна движи по оста и гребец отстраняване на шарнира. Извадете уплътнението, капак и защитно покритие на гума. Kit екстрахира с кръгло гумен пръстен, и всички части се почистват от замърсяване.
След като прекарва отхвърляне на неизползваеми части, сменете ги с нови. Започваме оста на сглобяване. За тази цел подов монтиран защитно покритие уплътнение, изпъкналата страна на пантата и с помощта на втулка, поставена в място trohplechevoy панта. Погрижете се, че две полу-ос пантата се компенсират една спрямо друга при шестдесет градусов ъгъл. Инсталирайте прекъснат пръстен. Устройството компресира пролетта и въведе оста на главината. Ние г. шарнир около петнадесет грама твърдо смазващото вещество и пуснати на главината гумен пръстен. Инсталирайте метален корпус за компресиране на периметъра, попълнете фуги с грес и покрити с гумени капаци.
Днес, боядисване е много скъпо. Ето защо, много шофьори се опитват да спестят пари и да го направите сами. Всъщност боядисване на колата с ръцете си по-скоро труден процес. Вземи пълна информация можете да на avtopokraski.net сайт. След като прочетете материала, може да боядисате колата си и достатъчно качество.
Свързани статии