Така че, пряко резервни възглавници:
_2_0.JPG (72,1 KB)
Брой сваляния: 392
Fly куршума, погледнете # 33; Ще намерите месо вик # 33;
За да разсее мита, че двигателят с CVT само 2 възглавници (някъде съм видял, че), ето всички 3 парчета. Фигура 1 кръг колона в долната окръжност (отзад) възглавницата на двигателя. На фона на видимата катализатор. Фигура 2 показва полето двигателя въздушна възглавница, разположена в електронния блок (част). И накрая, нашето ляво възглавница двигател показан на фигура 3, се намира под батерията.
_3.JPG (71,75 KB)
Брой сваляния: 660
Fly куршума, погледнете # 33; Ще намерите месо вик # 33;
Извадете батерията и развийте 3 винта от рафта на батерията към тялото. Не можех да се премахне пластмасова закопчалка, който придържа проводник към рафта, така че аз просто го извади до въздушния филтър. Срок на провеждане на 3-те винта, които трябва да се отвива с дисталния винт е укрепена в профила и да го направим, малко хора могат. Ето защо, като развиете всички винтове, не забравяйте да # 33; го издърпайте, в противен случай той ще се търсят.
Сега се появява следната картина пред нас:
Вариатор корпус 1 е прикрепена към подложка 2 от крака 3. Също така прикрепени към метил заземяващия проводник 4 и втулката 5, блокиращата втулка 6.
_4.JPG (66,63 KB)
Брой сваляния: 279
Fly куршума, погледнете # 33; Ще намерите месо вик # 33;
Както може да бъде най-близо до лявата страна, крика повишаване вариатор до момента, в централната част на възглавницата (ядро), не се мотае без товар. Това става най-добре в ямата, поставяне на крика под кръстосаното изоставането.
Допълнителна 2 развийте гайките и болтовете за закрепване на крака, за да конезавод на вариатор и възглавница, а след това извадете лапа. закрепване на възглавница вече е отворен, и те могат лесно да пълзи, което е невъзможно, ако не е премахнат лапа. Изключете възглавницата и постави нов.
Съберете в следния ред:
Възглавница набор, което напълно стегнете всичките 3 винта, възглавницата към тялото, и едва след това да се определят на място от лапата на вариатора. В същото време, аз прецаках две гайки и болтове, но не се затегне по 2-3мм, така че лапата не е фиксиран в правилната позиция, а след това стръв щифт. Сега ние се излага на двигателя, така че стъпалото е взела първоначалното си положение. ППО ръце се движат силно, така че аз си взех конвенционален дървена пръчка, да го използвате като лост, което я поставя между двигателя и тялото (добре, предполагам себе си, тъй като пресата е по-добре). След като са изложени, забавено лапа, изменен на негово място. Сега лапа здраво закрепени, но все още не се стегна родословни. Премахване на двигателя с крик, докато той отнема естествената му позиция, размърдайте го, за да смекчи ядрото роза, той трябва, и едва след това затегнете щифта. Останалата част от възела в обратен ред, без да се забравя скобата и теглото прикрепена към основата на двигателя (вариатор).
Тук е показано на новата подложка на място:
_6_0.JPG (57,74 KB)
Брой сваляния: 266
Fly куршума, погледнете # 33; Ще намерите месо вик # 33;
Но какво се е случило със стария чантата:
_5_0.JPG (43,75 KB)
Брой сваляния: 315
Fly куршума, погледнете # 33; Ще намерите месо вик # 33;
Фигура 2 маркиран с двойката чифтосване повърхности:
Първата зона конюгиране хоризонтално изместване на мотора ... IMHO при спиране и заден ход, двигателят се подава напред, в резултат на контактната повърхност. Това обяснява появата на вибрации и звуци по време на спиране или обръщане. Както се вижда на фигурата, на нов слой на това място има гумена подложка, която предотвратява такъв контакт.
2-зона интерфейс на вертикално изместване (провисване) на двигателя. Двигателят под собствената си тежест просто лъже лявата страна на тези сайтове. IMHO в работно положение на новата възглавницата, тези платформи са предназначени да ограничат пропадналия възглавници във вертикална посока при движение по силни натъртвания (за възглавница не прекъсва), така че те са в контакт само в екстремни ситуации. Това обяснява и постоянна вибрация на целия автомобил. И съответно странични звуци, както и силните и остри удари по тялото. Платформи, изработени от много издръжлив пластмаса, които, когато се удари един срещу друг се създаде остър удар, предаде тялото и двигателя. Също така е възможно да се обясни появата на звука Бр-р-. последвано от вибрациите на колата при рязко старт от място, очевидно двигателя в този момент не само свитъци по оста за задвижване, но леко повдигната, с вибрационни, което води до рязко, но не и силна част от подложки въздействие възглавница.
Може би. Аз съм в нещо не е наред, но No 33; Вибрации, натъртвания, удари и други висши perechislennoe- нощ изчезваха веднага след възглавници резервни # 33; Факт е факт. Днес е вторият ден се завтече не липсват добри натъртвания, газ от място на кръстовища, рязко спиране, но нито един от посочените по-горе недостатъци не се проявява - всичко изчезна # 33; Дори машината отиде по-бързо, сега чувам само звуците на звука на двигателя, но тракането на шипове по асфалта.
PS: сега съм щастлив fitovod, а преди няколко дни е депресиращо, че моят sdyhaet хамстер.
PPS: Аз питам модераторите и другите участници не са критикувани за прекомерен философия, и не забравяйте, че текстът е по предназначение за тези, които не са задълбочени познания в тази (за форума и е необходимо), както и да се вземе предвид факта, че IMHO добавих.
ПЧП: Приветствам допълнения си - редактиране.
Fly куршума, погледнете # 33; Ще намерите месо вик # 33;
Alex1978 В Шо ОК, направено.
Между другото в периода на преход (топло сирене сняг, студ) и има такава функция:
Не и с никаква причина ми рог започва да публикува удари при стартиране на светофари и Glushak кълвяха на тялото безсрамно. Първата мисъл, Хан възглавница, и аз бях преди половин година. Но все пак опитът на последната смяна на нещо, което означава. Карах в топъл гараж за 3 часа и всичко мина. Проблемът просто се стопи. Между другото една стара възглавница беше цяло. но протегна нагоре.
Една точка три десети от един паунд до 1 GD
Honda 50805-АСП-J81 подкрепа на двигателя преден десен 72.23 # 036;
Тук са тъп метод рамкирани го mozht?
Honda 50805-АСП-J82 Подкрепа скоростна кутия 65.97 # 036;
Общо 150 така нама + 3 е записано като подкрепата някъде над долната XS код
тъй като правото при разглеждането на предния капак подкрепят предаването и подкрепата на левия двигател
Honda 50810-АСП-982 възглавница Двигател 56.19 # 036;
-и все още пълни с код mozht е по-ниска.
-= Бикини banditto = -
4to takoe - "JKE"
не разбра дойде отново, когато нещо?
Това са числа -
№1 - лявата подкрепа
№2 - подходяща подкрепа
Така ли е?
540db221.jpg (32,81 KB)
Макс сваляния: 97
Да прав. и ако се вгледате в колата го остави мотора възглавница -which те променят нада
Интересно е удобно от картинката и antenka той пътува - аз по средата.
Виж тук е картината, но трябва да се направи по-REG
-= Бикини banditto = -
4to takoe - "JKE"
-= Бикини banditto = -
4to takoe - "JKE"
Anatolievi4 Това е просто друг начин, това е правилният 1 2 е останало. Гледаме на посоката на движение (зад волана)
Ляв под батерията, точно зад блока корема.
Котките не правят желания, те просто вземат каквото си искат.
Alex1978 написал (а): свещи са различни, за дълго време, за да се промени? Аз 4000km отстъпи и да се промени, защото на този (свещ-уау фалшив еднозначно # 33;).
съобщения са не по този въпрос, те ще бъдат премахнати # 33;
Ако искате да се дават съвети, но този въпрос не е подходящ, моля пишете на премиера.
Alex1978
Cool всичко е описано. Благодаря ви. Просто след това с един и същ въпрос измъчваше. Днес аз дойдох, възглавница, седна на главата счупи как да го промените. в служба аз не искам да отида. и след това на мъжете е показано съобщението си. само на всички въпроси в останките отговора, успешни снимки, просто всичко се вижда, жената дори казват, че всичко е ясно. Неделя ще извършва същата операция.
Аз също направих Brrr машина с остър старт, Хан мислех вариатор и след това взе всичко и отиде. Днес тя се справя Brrr отново. След анализ и сравнение на ситуацията до заключението, че по някакъв начин засегнати от температурата на околната среда. Размразете бе всичко е забравено, днес тя замръзна отново Brrr. Аз ще гледам възглавници.
Симптомите, които имам са много сходни. Особено В-Р-Р-Р с рязко начало. И дали това Birr ако D на мястото на об с педала на спирачката депресирани? Имам.
Свързани статии