Пиян Артьом, на 32 години
Аз карам Ford Explorer 4.0 V6
Минск, Беларус
Тогава дойде уикенда, времето изглежда е повече или по-нормално ... реших да променят горивната помпа, а от в пода зад люка на пътническа седалка за бърза смяна на горивната помпа при мен това не беше и той не се е отсякъл предишните собственици, че е необходимо да се отстрани на резервоара ...
Преди да започнете да се превърне гайката, в деня преди, имам под колата хвърли всички прикачени WD-40 цистерни болтове и разчетен обем на работа ... Ако някой ще стреля резервоара на изследователя, а след това е препоръчително да не се мързеливи и хвърлят добри болтове VDhoy; ) защита и резервоар прикован към тялото през U-образни "гайките", и те обичат да гние и се разпада ... с protivotumankami namuchalsya вече по негово време като "отвинти" Чакай, но не и за това. По това време тя отвиване, така че пропуснете тази точка :)
За да останат в резервоара, трябва да премахнете защитата, той е прикрепен към тялото на 4-те винта (2 предни, един в областта на задната перка (не подведени и не премахне болта на резервоара! Те са две следващия поставен) и от едната страна в близост до задния ляв колело) защита изглежда така:
Тогава в рамка под резервоара 2 жак, извадете монтажни болта на две цистерни отпред и лента, която покрива на резервоара (останалите болт в близост до карданни) ... по-нататъшно понижаване жакове бавно намалиха резервоара, колкото е възможно и да се сблъскват с първия проблем:
Това е два маркуча да тече от устата на резервоара за газ ... На Ford Камиони клуб в деня преди, ми беше любопитно как да ги премахнете и да ме наведе на мисълта, че има два пластмасови венчелистче ги стисна ръката му и дърпа ... така че там е или нова кола, или за това как да който не може да хване нашите хора ... аз съм на автомобили някой се опита да премахне тези маркучи или клещи или регулируем по ключ и се обърна конекторите на кръглата форма е елиптични ... в крайна сметка, че ще премахне само конектора 2, че ми отне около 4 часа ненужно , не съществува podlezish ... Какво може да е полезно за тези маркучи се оправят да не бъдете мързеливи и за премахване на резервната гума;)
Конекторите са изключени ... напред ...
Налягането на железопътния транспорт, като не свален това е 100% някъде за през нощта си отиде ...
Освен това от чучура на уплътнителя построена набързо "Свалячи" за benzoshlangov ... Приличаше ми произведение на изкуството като това:
Ако някой друг какви опции са с удоволствие гледат;) на 2 дъна спринцовка гребец напусна безполезен, защото стена в спринцовката твърде тънка ...
В началото реших да си поиграете и премахване на маркучи с бензин сепаратор, все още Купих си нов, макар и да го промените като сила преди месец ... проблеми специални не е за мен, освен че един от маркуча вътре паднаха на земята (както подозирам, че е на ефектите на заместване филтър станция експресна смяна на масло и филтър ... защото той стреля без гребец ... виждал дърпа всички сили), а другият ухото ми са изчезнали ...
Филтърът премахва ... по-полезно да се премахне маркучи от горивната помпа ... маркуча, който е по-близо до моста се появи в продължение на 10-20 секунди ... в главата му се подхлъзна мисъл "през час в крак с нетърпение и ръководителя на" Нуно ... :( с втори маркуч аз се суетеше часа 3 не по-малко ... листенца вътре са някакво чудо начин прати топката в една тръба, и 1 или 2 счупени наполовина :(
Като цяло маркучи отстранения конектор разстояние ... надолу в резервоара на земята, с крик автомобили (което ще се придържаме резервоар му)
Обединен с останалия бензин резервоара, и той не е много, не е достатъчно, и това беше толкова, колкото 15 литра! В същото време не можех да стартирате двигателя или надпреварата. Спиртоварни изляха също и останките на мъгла с резервоар избърсване кърпа ... Това със сигурност не е добър, но аз реших да не се притеснява ...
Събрани всичко обратно, постави нов бензин сепаратор, затегна резервоара под колата ... вдигна на жакове, свържете чипа за бензин помпа, извади всички маркучи ... хвърли тегло на батерията ... 2 пъти включване / изключване на запалването ... запълзя под колата докосна ставите benzoshlangov за зацапвания ... Повече 2-3 пъти при включване / изключване на запалването ... отново пропълзя под колата докосна всичко ... защото тя е суха, а след това започна atvo (изненадващо спря с пода на случаен принцип) 5-10 секунди работа и аз го направих задуши ... Отново под колата - всичко е сухо отново започна ... (стартира с 2 или 3 VA пъти - Това съм аз в този момент е бил предупреден, но направени квоти за факта, че е възможно zavozdushena на системата, а не изгонен правилно въздух) и една кола zavedonnom сухи ...
Заглушаващ, вдигна и усукани резервоар на мястото си ... тогава нека дъжда, не ми позволяват да се сложи защита на резервоара ...
По принцип реших да направя тест драйв ... запали колата отново с 2-3va пъти :( ... газ леко в пода ... като нормална скорост прекъсване да отида ... газ рязко на пода и след това в застой :(
Ликвидация ... той шокира мисли в главата ми са различни и всички BADWORDS, така че аз няма да се опише ... Мисля, че устройството през района аз ще го гледам може да изглежда, че ... по принцип 1-ви кръг, дори повече, обаче, на 2-ри скута решил да грабне парче от Москва Околовръстен път ... газ до пода, колата започва да се гърчи, газ леко nazhimaesh един смокини Редактиране ... не се мести надолу от MKADa спря удавен / стартира подобни ... ... започва газ до пода, като всичко е както е било преди промяната (т.е., на 3 хиляди опорна допълнително до прекъсване на захранването и обратно ... просто падна в цялото това време до 1,5-2 хиляди) neponyatkah пътували дама ...
За да работите тази сутрин реши да рискува и да отидете на автомобили ... Докато всъщност ликвидация изпотяване ... първият опит за стартиране на двигателя 3 бяха празни ... (аз съм обикновено търсят за някои не за дълго ... 2-4 секунди задържане), след това нещо започне, скорост топло-1.5-> 1.4-> ... -> 0,7> 0,5 ... и застой :( и така няколко пъти 3-4 коли ... нещо вече се затопля, скорост 1-1.2 ... gazku поп и автомобили, които се опитват да се забави, в края на краищата все още 2-3 минути razgazovyval "коли ... скорост дънер и бавно, защото по-бързо, не е оказа се, че да не настъпвате педала на газта, той отиде да работи ... с работата като резервно пропуснат, тъй като е Prie движение muschestvenno 1-ва предавка на празен ход (преди газът да докосна = блокирани) 2-3 км ... още нещо като кола и започна да карам малко, за да се ускори ...
Трябва да си купите:
1. Манометър защото на предишния уикенд аз го държи в ръцете си, помисли си той, "Аз имам и нова горивна помпа, налягането ще бъде нормално ... не ми трябва", и го върна ...
2. Клипове в benzoshlangi ако ги намерят, защото родния Очаквам kapets ... жаргон може би се крие там ...
направите:
1. Срежете lyuchok, за да имате бърз достъп до горивната помпа от автомобили кабина ... втора при снемане на резервоара няма да оцелее ...
2. за измерване на налягането в различни части на benzomagistrali: рампа за бензин сепаратор и горивна помпа ... направите някои умен заключение ...
3. да се измери напрежението в горивната помпа-горе, и факта, че той идва на мотора от дъното през лятото ... може би поялник в ръката си забравил как да се пазят ...
4. Поставете стария бензин помпата, и погледнете в поведението на колата ... да се направи извод за това, което репей, поръчал бензинова помпа за ebey вместо отидох и си купих на пазара ... (на пазара аз не купуват, защото прекалено мързеливи, за да отида там ... призова за контактите им с резервни части - те нямат никакви газови помпи естествени, защото има хора, търгуващи с цели кутии, отрупани с различни помпи за газ ...)
5. Направете по каквито и да било заключения, след като е направена по-горе ...
Емисионна: $ 100 Пробег: 255000 км
Свързани статии